ابداع فناوری پیشرفته ترمز دینامیک موتورسیکلت
پدال نیوز: یک شرکت شناخته شده در زمینه طراحی خودرو و سیستمهای موتوری فناوری جدیدی برای چراغ ترمز موتورسیکلت ابداع کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، در بسیاری از مواردی که ترمز فوری گرفته می شود خودرو یا موتورسیکلت عقبی به دلیل نداشتن زمان کافی برای توقف وسیله نقلیه خود تصادف بدی را تجربه می کند و درصورتیکه این وسیله نقلیه موتورسیکلت باشد اوضاع وخامت بیشتری پیدا می کند.
اکنون بخش موتورسیکلت سازی شرکت بی.ام.و وارد عمل شده و فناوری جدید ترمز دینامیک را با هدف کاستن از احتمال بروز چنین تصادفاتی ارایه کرده است.
این شرکت در سال 2012 پروتکلی را موسوم به «اصل Safety 360» ارایه کرد که جهت افزایش ایمنی سیستمهای موتوری به سه بخش کلی توجه دارد: فناوری به کار رفته در ساختار وسیله نقلیه، تجهیزات هدایت آن و آموزش نحوه کنترل وسیله و فناوری جدید ترمز دینامیک نیز جزئی از بخش نخست این پروتکل است که از دانش مهندسان بی.ام.و در بخش خودروسازی آن گرفته شده است.
این فناوری جدید در دو مرحله عمل می کند تا هشدار لازم به خودروها و موتورسیکلتهای عقبی را در بهترین زمان ممکن ارایه کند. در نتیجه آنها نیز زمان کافی برای مانوردهی لازم و جلوگیری از بروز تصادف را خواهند داشت.
این سیستم زمانی فعال می شود که موتورسیکلت در سرعت 50 کیلومتر بر ساعت ترمز کند.
مرحله دوم زمانی آغاز می شود که سرعت در حال کاهش موتورسیکلت به 14 کیلومتر بر ساعت برسد که در این لحظه چراغهای خطر به طور خودکار روشن شده و این وضعیت تا زمانی که حداقل سرعت بار دیگر به 20 کیلومتر بر ساعت برسد ادامه می یابد.
این فناوری جدید با سیستم ترمز ABS Pro همراه بوده و قرار است که به زودی بر روی مدلهای جدید بی.ام.و نصب شود.
اکنون بخش موتورسیکلت سازی شرکت بی.ام.و وارد عمل شده و فناوری جدید ترمز دینامیک را با هدف کاستن از احتمال بروز چنین تصادفاتی ارایه کرده است.
این شرکت در سال 2012 پروتکلی را موسوم به «اصل Safety 360» ارایه کرد که جهت افزایش ایمنی سیستمهای موتوری به سه بخش کلی توجه دارد: فناوری به کار رفته در ساختار وسیله نقلیه، تجهیزات هدایت آن و آموزش نحوه کنترل وسیله و فناوری جدید ترمز دینامیک نیز جزئی از بخش نخست این پروتکل است که از دانش مهندسان بی.ام.و در بخش خودروسازی آن گرفته شده است.
این فناوری جدید در دو مرحله عمل می کند تا هشدار لازم به خودروها و موتورسیکلتهای عقبی را در بهترین زمان ممکن ارایه کند. در نتیجه آنها نیز زمان کافی برای مانوردهی لازم و جلوگیری از بروز تصادف را خواهند داشت.
این سیستم زمانی فعال می شود که موتورسیکلت در سرعت 50 کیلومتر بر ساعت ترمز کند.
مرحله دوم زمانی آغاز می شود که سرعت در حال کاهش موتورسیکلت به 14 کیلومتر بر ساعت برسد که در این لحظه چراغهای خطر به طور خودکار روشن شده و این وضعیت تا زمانی که حداقل سرعت بار دیگر به 20 کیلومتر بر ساعت برسد ادامه می یابد.
این فناوری جدید با سیستم ترمز ABS Pro همراه بوده و قرار است که به زودی بر روی مدلهای جدید بی.ام.و نصب شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش