یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد:
تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو، دو لبه قیچی!
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازان داخلی و نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی مانند دو لبه یک قیچی هستند که حقوق مصرفکنندگان را پایمال میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امرالله امینی اظهار کرد: متاسفانه انحصاری بودن تولید خودرو در ایران باعث شده که توجه به نیاز و خواست مشتریان از سوی خودروسازان داخلی در اولویت آخر قرار گیرد.
وی با بیان اینکه متاسفانه بازار خودروهای وارداتی نیز از سال گذشته به همین سرنوشت دچار و انحصاری شده است، خاطرنشان کرد: نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی نیز هماکنون به موازات خودروسازان داخلی، به انحصارگر بازار خودروهای وارداتی تبدیل شدهاند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: نمایندگیهای رسمی واردکننده خودرو در سالهای گذشته و زمانیکه واردات خودرو رقابتی بود تخلفاتی چون واردات خودرو با ارز مرجع 1226 تومانی و فروش آن با نرخ آزاد حدودا 3500 تومانی را مرتکب شدند و هماکنون که بازار انحصارا در اختیار آنهاست باید دید چه خواهند کرد.
وی افزود: خودروسازان داخلی نیز همچنان به تولید خودروهایی که پلتفرم آنها مربوط به حدود سه دهه پیش است ادامه میدهند و متاسفانه مردم مجبورند این خودروها را با قیمتهای آنچنانی و با ایرادات مختلف کیفی خریداری کنند.
امینی با بیان اینکه در علم اقتصاد و تجربیات مختلف ثابت شده که انحصار در هر بازاری حاصلی جز رانت و فساد ندارد، تصریح کرد: در این زمینه سازمانهای مربوطه باید طرحی را برای رفع انحصار از فرایند تولید و واردات خودرو تهیه و اجرایی کنند.
به گزارش ایسنا، این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: البته رفع انحصار از تولید خودرو امری دشوار و زمانبر است اما وزارت صنعت، معدن و تجارت میتواند به سرعت و با یک دستورالعمل واردات خودرو را از وضعیت انحصاری فعلی خارج کند.
وی خاطرنشان کرد: هماکنون تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو مانند دو لبه یک قیچی و هر کدام بهگونهای حقوق مصرفکنندگان را تضییع میکنند در حالیکه فلسفه آزاد شدن واردات خودرو این بود که واردات به عنوان رقیب تولید داخلی عمل کرده و باعث ارتقای کیفیت خودروهای داخلی شود.
وی با بیان اینکه متاسفانه بازار خودروهای وارداتی نیز از سال گذشته به همین سرنوشت دچار و انحصاری شده است، خاطرنشان کرد: نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی نیز هماکنون به موازات خودروسازان داخلی، به انحصارگر بازار خودروهای وارداتی تبدیل شدهاند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: نمایندگیهای رسمی واردکننده خودرو در سالهای گذشته و زمانیکه واردات خودرو رقابتی بود تخلفاتی چون واردات خودرو با ارز مرجع 1226 تومانی و فروش آن با نرخ آزاد حدودا 3500 تومانی را مرتکب شدند و هماکنون که بازار انحصارا در اختیار آنهاست باید دید چه خواهند کرد.
وی افزود: خودروسازان داخلی نیز همچنان به تولید خودروهایی که پلتفرم آنها مربوط به حدود سه دهه پیش است ادامه میدهند و متاسفانه مردم مجبورند این خودروها را با قیمتهای آنچنانی و با ایرادات مختلف کیفی خریداری کنند.
امینی با بیان اینکه در علم اقتصاد و تجربیات مختلف ثابت شده که انحصار در هر بازاری حاصلی جز رانت و فساد ندارد، تصریح کرد: در این زمینه سازمانهای مربوطه باید طرحی را برای رفع انحصار از فرایند تولید و واردات خودرو تهیه و اجرایی کنند.
به گزارش ایسنا، این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: البته رفع انحصار از تولید خودرو امری دشوار و زمانبر است اما وزارت صنعت، معدن و تجارت میتواند به سرعت و با یک دستورالعمل واردات خودرو را از وضعیت انحصاری فعلی خارج کند.
وی خاطرنشان کرد: هماکنون تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو مانند دو لبه یک قیچی و هر کدام بهگونهای حقوق مصرفکنندگان را تضییع میکنند در حالیکه فلسفه آزاد شدن واردات خودرو این بود که واردات به عنوان رقیب تولید داخلی عمل کرده و باعث ارتقای کیفیت خودروهای داخلی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش