کد خبر:
۳۶۱۱۰ ۱۰:۱۱
۱۳۹۵/۰۶/۲۷
از طراحی صنعتی تا طراحی خودرو
طراحی صنعتی چیست و چقدر طراحی صنعتی را میشناسیم؟
پدال نیوز- در دانشنامه ویکیپدیا از طراحی صنعتی با عنوان حرفهای که با خلق مفاهیم جدید در حوزههای مختلف زندگی انسانی سر و کار دارد، نام برده میشود.
از طراحی صنعتی تا طراحی خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،شاید بتوان انقلاب صنعتی اروپا را سرمنشأ تولد یا شکلگیری طراحی صنعتی دانست اما به اعتقاد بسیاری از متخصصان و تاریخنگاران، طراحی صنعتی همزمان با ساخت ابزار دفاعی انسانهای اولیه نمود واقعی یافت و طی سالها و قرون متمادی، توسعه یافته و با نیازهای منطقی و طبیعی انسانها بهتر و بیشتر هماهنگ شده است. شاید بتوان طراحی صنعتی را یک روش حرفهای از خلق و توسعه مفاهیم و خصوصیاتی دانست که بهینهسازی، عملکرد، ارزش و ظاهر محصولات و سیستمها را دربردارد. اما برای چه؟ در پاسخ باید گفت برای سود و منفعت دوجانبه تولیدکننده و مصرفکننده.
طراحی خودرو
با این توضیح مختصر، به سراغ یکی از رشتهها یا شاخههای پرطرفدار طراحی صنعتی یعنی طراحی خودرو میرویم؛ شاخهای که تعداد علاقهمندان و دوستدارانش در جهان، شاید بدون اغراق از طرفداران خود خودرو کمتر نباشد.
ضمن اینکه در بین شاخههای متعدد رشته طراحی صنعتی، این طراحی خودرو است که بیشترین آمار متقاضیان ورود و تحصیل را به خود اختصاص میدهد بهطوریکه براساس آمار انستیتو آموزش عالی اتحادیه اروپا در سالهای 2014 تا 2015، یکی از 8 رشته پرتقاضا در اروپا، رشته طراحی خودرو یا بهتر بگوییم، طراحی وسایط حملونقل
(Transportation Design) بوده است.
به اعتقاد برخی صاحبنظران و محققان صنعت خودرو و طراحی خودرو، سیر تکامل طراحی و استایل خودروها در طول زمان به 7 دوره:
اختراع
نوآوری
ساخت
پوشش بسته
کلاسیک
ادغام
و مدرن
تقسیم میشود که هر یک از این ادوار شاهد سبکی خاص و جذاب و البته، بدیع برای خود بوده است.
از کالسکه بدون اسب به فورد مدل T، تا تاثیرپذیری از فرمهای موشک و هواپیما و در نهایت تلفیق هوشمندانه فرمهای ارگانیک و هندسی برای خلق پیکرههای زیبا، چشمنواز و جذاب، همه و همه سعی در مسحورکردن مشتریان یا بهتر بگوییم، علاقهمندان خودرو داشته است؛ روندی که امروزه با دقت و وسواس عجیب و رقابتی وصفناپذیر از سوی تمامی خودروسازان جهان پیگیری و انجام میشود.
شاید مهمترین نکته که در تمامی ادوار طراحی خودرو بسیار قابلتوجه و البته به نوعی یکسان بوده است، توجه طراحان به ایمنی، فرهنگ، شرایط و نیازهای بازار، جنبشهای هنری و فناوری، بهصورت همزمان، در سبک استایل خودروها بوده است. اما اینکه چرا تا به این اندازه خودرو و طراحی خودرو در بین علاقهمندان و حتی عوام مورد توجه قرار میگیرد، شاید ریشه در ذات این محصول صنعتی دارد.
وسیله و مصنوعی که برخلاف دیگر ساختههای بشر، حرکت داشته و به نوعی جاندار محسوب میشود، همین تحرک و غیر ثابت بودن خودرو باعث میشود تا نوع نگرش افراد به آن کاملا متفاوت از دیگر دستساختههای بشری باشد.
نویسنده: علیرضا محمدزاده
طراحی خودرو
با این توضیح مختصر، به سراغ یکی از رشتهها یا شاخههای پرطرفدار طراحی صنعتی یعنی طراحی خودرو میرویم؛ شاخهای که تعداد علاقهمندان و دوستدارانش در جهان، شاید بدون اغراق از طرفداران خود خودرو کمتر نباشد.
ضمن اینکه در بین شاخههای متعدد رشته طراحی صنعتی، این طراحی خودرو است که بیشترین آمار متقاضیان ورود و تحصیل را به خود اختصاص میدهد بهطوریکه براساس آمار انستیتو آموزش عالی اتحادیه اروپا در سالهای 2014 تا 2015، یکی از 8 رشته پرتقاضا در اروپا، رشته طراحی خودرو یا بهتر بگوییم، طراحی وسایط حملونقل
(Transportation Design) بوده است.
به اعتقاد برخی صاحبنظران و محققان صنعت خودرو و طراحی خودرو، سیر تکامل طراحی و استایل خودروها در طول زمان به 7 دوره:
اختراع
نوآوری
ساخت
پوشش بسته
کلاسیک
ادغام
و مدرن
تقسیم میشود که هر یک از این ادوار شاهد سبکی خاص و جذاب و البته، بدیع برای خود بوده است.
از کالسکه بدون اسب به فورد مدل T، تا تاثیرپذیری از فرمهای موشک و هواپیما و در نهایت تلفیق هوشمندانه فرمهای ارگانیک و هندسی برای خلق پیکرههای زیبا، چشمنواز و جذاب، همه و همه سعی در مسحورکردن مشتریان یا بهتر بگوییم، علاقهمندان خودرو داشته است؛ روندی که امروزه با دقت و وسواس عجیب و رقابتی وصفناپذیر از سوی تمامی خودروسازان جهان پیگیری و انجام میشود.
شاید مهمترین نکته که در تمامی ادوار طراحی خودرو بسیار قابلتوجه و البته به نوعی یکسان بوده است، توجه طراحان به ایمنی، فرهنگ، شرایط و نیازهای بازار، جنبشهای هنری و فناوری، بهصورت همزمان، در سبک استایل خودروها بوده است. اما اینکه چرا تا به این اندازه خودرو و طراحی خودرو در بین علاقهمندان و حتی عوام مورد توجه قرار میگیرد، شاید ریشه در ذات این محصول صنعتی دارد.
وسیله و مصنوعی که برخلاف دیگر ساختههای بشر، حرکت داشته و به نوعی جاندار محسوب میشود، همین تحرک و غیر ثابت بودن خودرو باعث میشود تا نوع نگرش افراد به آن کاملا متفاوت از دیگر دستساختههای بشری باشد.
نویسنده: علیرضا محمدزاده
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو