کد خبر:
۳۶۰۹۲ ۱۵:۳۵
۱۳۹۵/۰۶/۲۶
آمده ایم تا روش بازرگانی مدرن را بیاموزیم
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت مهندسی پایش خودرو سومر با بیان اینکه اتومکانیکای فرانکفورت در میان نمایشگاه های همسان از همه بزرگ تر و مفصل تر است و در گذشته اروپایی ها عمده حاضران آن را تشکیل می دادند گقت: اما این روزها با حضور کشورهای دیگر مانند هند، چین و آسیای جنوب شرقی از هر صنف و کالایی حداقل ۱۰ تامین کننده بزرگ و اصلی در نمایشگاه وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، امین پور رستمی در حاشیه نمایشگاه اتومکانیکای فرانکفورت در گفت و گوی با اعلام اینکه هدف ما از حضور در این نمایشگاه این بود که در گام نخست با روش بازرگانی در غرب آشنا شویم تصریح کرد: در حال حاضر ما از لحاظ مهندسی و تولید می توانیم ارائه کننده بهترین کیفیت باشیم و اگر بازار کشش داشته باشد می توانیم بهترین کیفیت تولیدی را نیز ارائه کنیم حتی برای هر کدام از شرکت کنندگان در نمایشگاه یک همتای ایرانی که بتواند در کیفیت با شرکتهای خارجی رقابت کند وجود دارد .
او ادامه داد: ما در تولید و مهندسی مشکلی نداریم زیرا سنت مهندسی ما سابقه ای صد ساله دارد و مهندسی مدرن از آن دوره با حضور غربی ها در صنایعی مثل نفت و راه آهن به ما رسیده است اما متاسفانه در بازرگانی مشکلات زیادی داریم و حتی شرکت های بزرگ ما نمی دانند باید کالاهایشان را چطور حتی به کشورهای همسایه بفروشند و آیا باید نمایندگی در آن کشور اختیار کنند یا مستقیم از ایران محصول خود را بفروشند .
پور رستمی تصریح کرد: ما سنت بازرگانی نداریم و دلیل آمدن ما به این نمایشگاه این بود که با روش بازرگانی مدرن کشورهای خارجی و معتبر آشنا شویم و بتوانیم یاد بگیریم برای سال های آینده روابطی را ایجاد کنیم و با آنها تجارت کنیم.
مدیرعامل سومر همچنین درباره دستاوردهای این نمایشگاه نیز گفت: هرچند که صادرات مستقیم با نام برند را بعید می دانم بتواینم عملی کنیم اما استقبال خیلی زیاد از طرف شرکت های اروپایی داشتیم که با مارک خودشان محصولات ما را بفروشند.
او ادامه داد: و نکته دوم این که ما تاکنون بازار هدف خود را هند و ترکیه و خاورمیانه می دانستیم اما اینجا با تمایل شدید اروپایی ها مواجه شدیم که آن ها ترجیح می دهند از ما خرید کنند و به عنوان محصول خودشان به فروش برسانند چون در بازارهای بین المللی شناخته شده اند و این درست همان چیزی است که ما به دنبال آن هستیم یعنی کسی که سنت بازرگانی دارد محصول ما را خریداری کند و با علم خودش به بازار محصول ما را به فروش برساند.
پور رستمی در معرفی شرکت مهندسی پایش خودرو سومر نیز گفت: این شرکت زیر مجموعه گروه صنعتی پرزان است و تخصص آن درباره سیستم های الکترونیک خودرو است . سیستم های مولتی مدیا را به خودروسازان ارائه میکنیم و سیستمهای ECU ، شبیه ساز آن و سیستم تست را طراحی و به صورت 100 درصد داخلی تولید می کنیم و شکر خدا چندان فاصله ای با رده اول تولیدکنندگان همین تجهیزات نداریم.
او در انتها نیز درباره حضور در این نمایشگاه گفت: پیش از این به عنوان بازدیدکننده در اتومکانیکا حاضر بودیم و بار نخست است که غرفه گذار هستیم و بعد از نمایشگاه و انجام مذاکرات می توانیم ارزیابی کنیم و اگر نتایج مثبت بود بی شک در دوره های بعدی این نمایشگاه حاضر خواهیم بود.
او ادامه داد: ما در تولید و مهندسی مشکلی نداریم زیرا سنت مهندسی ما سابقه ای صد ساله دارد و مهندسی مدرن از آن دوره با حضور غربی ها در صنایعی مثل نفت و راه آهن به ما رسیده است اما متاسفانه در بازرگانی مشکلات زیادی داریم و حتی شرکت های بزرگ ما نمی دانند باید کالاهایشان را چطور حتی به کشورهای همسایه بفروشند و آیا باید نمایندگی در آن کشور اختیار کنند یا مستقیم از ایران محصول خود را بفروشند .
پور رستمی تصریح کرد: ما سنت بازرگانی نداریم و دلیل آمدن ما به این نمایشگاه این بود که با روش بازرگانی مدرن کشورهای خارجی و معتبر آشنا شویم و بتوانیم یاد بگیریم برای سال های آینده روابطی را ایجاد کنیم و با آنها تجارت کنیم.
مدیرعامل سومر همچنین درباره دستاوردهای این نمایشگاه نیز گفت: هرچند که صادرات مستقیم با نام برند را بعید می دانم بتواینم عملی کنیم اما استقبال خیلی زیاد از طرف شرکت های اروپایی داشتیم که با مارک خودشان محصولات ما را بفروشند.
او ادامه داد: و نکته دوم این که ما تاکنون بازار هدف خود را هند و ترکیه و خاورمیانه می دانستیم اما اینجا با تمایل شدید اروپایی ها مواجه شدیم که آن ها ترجیح می دهند از ما خرید کنند و به عنوان محصول خودشان به فروش برسانند چون در بازارهای بین المللی شناخته شده اند و این درست همان چیزی است که ما به دنبال آن هستیم یعنی کسی که سنت بازرگانی دارد محصول ما را خریداری کند و با علم خودش به بازار محصول ما را به فروش برساند.
پور رستمی در معرفی شرکت مهندسی پایش خودرو سومر نیز گفت: این شرکت زیر مجموعه گروه صنعتی پرزان است و تخصص آن درباره سیستم های الکترونیک خودرو است . سیستم های مولتی مدیا را به خودروسازان ارائه میکنیم و سیستمهای ECU ، شبیه ساز آن و سیستم تست را طراحی و به صورت 100 درصد داخلی تولید می کنیم و شکر خدا چندان فاصله ای با رده اول تولیدکنندگان همین تجهیزات نداریم.
او در انتها نیز درباره حضور در این نمایشگاه گفت: پیش از این به عنوان بازدیدکننده در اتومکانیکا حاضر بودیم و بار نخست است که غرفه گذار هستیم و بعد از نمایشگاه و انجام مذاکرات می توانیم ارزیابی کنیم و اگر نتایج مثبت بود بی شک در دوره های بعدی این نمایشگاه حاضر خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
این اقا و گروه پرزان دزد هستن و کلاه بردار همه اجناس اشغال رو به مردم میندازن
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو
