با تک نرخی شدن ارز
ریسک تفاوت در قیمت در کمین خودروسازان
پدال نیوز: مشخص نیست، خودروسازان بر اساس چه نرخ ارزی (آزاد یا دولتی) قراردادهای خود را با خودروسازان خارجی منعقد کرده و میکنند. در حال حاضر نرخ ارز در ایران بهصورت دولتی و آزاد عرضه میشود، بنابراین اگر خودروسازان با هر یک از این دو نرخ قراردادهای خود با خارجیها را به امضا برسانند، در صورت تکنرخی شدن ارز، با ریسک تفاوت در قیمت مواجه خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، دولت تصمیم دارد تا پایان سال جاری، سیاست تکنرخی شدن ارز را نهایی کند در حالی که به گفته کارشناسان، قراردادهای خارجی جدید خودروسازان، باید تحت پوشش بیمه نوسان نرخ ارز (هجینگ) قرار بگیرند، تا ریسک ناشی از تفاوت نرخ تعیین شده (در قراردادها) با نرخ آینده ارز، کاهش یابد. این موضوع در حالی مطرح میشود که مشخص نیست، خودروسازان بر اساس چه نرخ ارزی (آزاد یا دولتی) قراردادهای خود را با خودروسازان خارجی منعقد کرده و میکنند. در حال حاضر نرخ ارز در ایران بهصورت دولتی و آزاد عرضه میشود، بنابراین اگر خودروسازان با هر یک از این دو نرخ قراردادهای خود با خارجیها را به امضا برسانند، در صورت تکنرخی شدن ارز، با ریسک تفاوت در قیمت مواجه خواهند شد.
به گفته کارشناسان بانکی، دولت به احتمال فراوان، قیمت ارز تکنرخی را نزدیک به نرخ کف بازار تعیین خواهد کرد و در صورتی که خودروسازان در قراردادهای خارجی از ارز دولتی استفاده کرده باشند، قطعا با ضرر و زیان مواجه خواهند شد. براین اساس، بسیاری از کارشناسان تاکید دارند که بهتر است قراردادهای خارجی صنعت خودرو هر چه زودتر تحت پوشش بیمه نوسانات نرخ ارز قرار گیرند تا از ضرر و زیان احتمالی در امان باشند. این موضوع در شرایطی عنوان میشود که در تبیین دلایل افزایش قیمت خودرو طی سالهای گذشته به خصوص بعد از تشدید تحریمها، عوامل متعددی چون افزایش قیمت مواد اولیه، نیاز به تامین برخی قطعات از خارج کشور، شناور بودن و نوسانات نرخ ارز، نقش تعیینکنندهای داشتهاند. در واقع نوسان نرخ ارز سبب ضرر و زیان خودروسازان شد و در این بین، ماجرای قیمت تندر-۹۰ یکی از تجربههای تلخ شرکتهای خودروساز داخلی در ماجرای تغییر نرخ ارز بهشمار میرود. در این شرایط، یکی از راههای جلوگیری از آسیبهای احتمالی در قراردادهای جدید خودروسازان در صورت تکنرخی شدن ارز، بهرهگیری از بیمه نوسانات نرخ ارز توسط خودروسازان است. این البته در حالی است که بیمه هجینگ،هزینه شرکتهای خودروساز را افزایش میدهد و این موضوع میتواند مانعی بزرگ بر سر راه استفاده از بیمه موردنظر باشد. در این شرایط، بهنظر میرسد خودروسازان و شرکتهای بیمه باید بهدنبال راهکاری مشترک باشند، بهنحویکه ورود به عرصه «هجینگ» برای هر دو طرف صرفه اقتصادی داشته باشد.
به گفته کارشناسان بانکی، دولت به احتمال فراوان، قیمت ارز تکنرخی را نزدیک به نرخ کف بازار تعیین خواهد کرد و در صورتی که خودروسازان در قراردادهای خارجی از ارز دولتی استفاده کرده باشند، قطعا با ضرر و زیان مواجه خواهند شد. براین اساس، بسیاری از کارشناسان تاکید دارند که بهتر است قراردادهای خارجی صنعت خودرو هر چه زودتر تحت پوشش بیمه نوسانات نرخ ارز قرار گیرند تا از ضرر و زیان احتمالی در امان باشند. این موضوع در شرایطی عنوان میشود که در تبیین دلایل افزایش قیمت خودرو طی سالهای گذشته به خصوص بعد از تشدید تحریمها، عوامل متعددی چون افزایش قیمت مواد اولیه، نیاز به تامین برخی قطعات از خارج کشور، شناور بودن و نوسانات نرخ ارز، نقش تعیینکنندهای داشتهاند. در واقع نوسان نرخ ارز سبب ضرر و زیان خودروسازان شد و در این بین، ماجرای قیمت تندر-۹۰ یکی از تجربههای تلخ شرکتهای خودروساز داخلی در ماجرای تغییر نرخ ارز بهشمار میرود. در این شرایط، یکی از راههای جلوگیری از آسیبهای احتمالی در قراردادهای جدید خودروسازان در صورت تکنرخی شدن ارز، بهرهگیری از بیمه نوسانات نرخ ارز توسط خودروسازان است. این البته در حالی است که بیمه هجینگ،هزینه شرکتهای خودروساز را افزایش میدهد و این موضوع میتواند مانعی بزرگ بر سر راه استفاده از بیمه موردنظر باشد. در این شرایط، بهنظر میرسد خودروسازان و شرکتهای بیمه باید بهدنبال راهکاری مشترک باشند، بهنحویکه ورود به عرصه «هجینگ» برای هر دو طرف صرفه اقتصادی داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد وعدههای بیپلاک خودرویی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار عواقب تعرفه خودرویی ترامپ فروش تسلا به کف رسید اتحاد شرکتهای شارژ خودرو برای شبکه اروپایی آینده کمپانیهای واردکننده خودرو در ۳ سناریو تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد آینده کمپانیهای واردکننده خودرو در ۳ سناریو اتحاد شرکتهای شارژ خودرو برای شبکه اروپایی عواقب تعرفه خودرویی ترامپ فروش تسلا به کف رسید وعدههای بیپلاک خودرویی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش