کد خبر:
۳۵۹۲۵ ۱۵:۴۲
۱۳۹۵/۰۶/۲۴
جوینت ونچر قطعه سازان بستری برای توسعه قطعه سازی در ایران
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان می گوید قطعه سازان داخلی از توانایی کافی برای همکاری با شرکتهای خارجی برخوردارند نشان درست این حرکت در همکاری قطعه سازان با رنو در تولید تندر 90 است که بخش زیادی از قطعات این خودرو در داخل تولید گردید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : تولید بخش مهمی از قطعات توسط قطعه سازان داخلی در همکاری با رنو نشان از توانمندی بالای قطعه سازان داخلی است.
وی تصریح کرد : هر روز این توانمندی در قطعه سازان داخلی بیشتر می شود اما ارائه این توانمندی ها مستلزم اجازه حضور و همکاری با شرکای خارجی است.
وی تاکید کرد : البته شرکتهای خارجی نیز برای شراکت با قطعهسازان ایرانی انگیزه دارند و نشانه بارز آن، هدف رنو و پژو برای داخلیسازی 80 درصدی و حتی بیشتر در صنعت خودرو ایران است.
وی در ادامه در خصوص مزیت ایجاد جوینت ونچر میان قطعه سازان در راستای همکاری های جدید اظهار داشت : البته هم اکنون قطعه سازان بسیاری با شرکتهای خارجی جوینت هستند و خوشبختانه در این جریان انتقال دانش فنی نیز صورت می گیرد هر چند در زمان تحریم ها برخی از همکاری های مشترک کمرنگ گردید اما امروز بسیاری به دنبال همکاری مجدد با قطعه سازان داخلی هستند.
وی تصریح کرد : به عنوان مثال شرکت بوش به عنوان بزرگترین سرمایه گذاری در تامین قطعات ایمنی خودرو در ایران دفتر افتتاح کرده است و یا شرکت ZF به دنبال افتتاح دفتر در ایران است در واقع همکاری ها در بسیاری از بخش در حال از سر گیری است.
وی تاکید کرد : جوینتونچر منافع شرکتهای خارجی را نیز لحاظ میکند و از همین رو آنها برای حفظ منافع خود نیز که شده، دانش فنی شان را به صنعت قطعه ما منتقل خواهند کرد.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور خاطر نشان کرد : علاوه بر انتقال دانش فنی، پیوستن به شبکه جهانی صادرات قطعه نیز از دیگر دستاورد بزرگ جوینتونچر برای صنعت قطعه کشور است هرچند این موضوع نیاز به سرمایهگذاریهای جدید دارد.
نجفی منش افزود : هنگامی که با قطعهسازان خارجی جوینت شویم، اعتماد و اطمینان آنها و خودروسازان خارجی به صنعت کشور افزایش یافته و این موضوع سبب ورود به شبکه جهانی صادرات قطعه میشود.
وی تصریح کرد :امروز باید از ابزار بازار استفاده شود تا این شرایط موجب توسعه قطعه سازی در ایران شود.
وی اظهار داشت : جوینت ونچر و همکاری مشترک از استراتژی صنعت قطعه سازی از سال 80 بوده است البته این مساله تاکنون موجب شده تا در 50 قطعه جوینت ونچر و همکاری مشترک با شرکتهای خارجی ایجاد شود.
وی تصریح کرد : هر روز این توانمندی در قطعه سازان داخلی بیشتر می شود اما ارائه این توانمندی ها مستلزم اجازه حضور و همکاری با شرکای خارجی است.
وی تاکید کرد : البته شرکتهای خارجی نیز برای شراکت با قطعهسازان ایرانی انگیزه دارند و نشانه بارز آن، هدف رنو و پژو برای داخلیسازی 80 درصدی و حتی بیشتر در صنعت خودرو ایران است.
وی در ادامه در خصوص مزیت ایجاد جوینت ونچر میان قطعه سازان در راستای همکاری های جدید اظهار داشت : البته هم اکنون قطعه سازان بسیاری با شرکتهای خارجی جوینت هستند و خوشبختانه در این جریان انتقال دانش فنی نیز صورت می گیرد هر چند در زمان تحریم ها برخی از همکاری های مشترک کمرنگ گردید اما امروز بسیاری به دنبال همکاری مجدد با قطعه سازان داخلی هستند.
وی تصریح کرد : به عنوان مثال شرکت بوش به عنوان بزرگترین سرمایه گذاری در تامین قطعات ایمنی خودرو در ایران دفتر افتتاح کرده است و یا شرکت ZF به دنبال افتتاح دفتر در ایران است در واقع همکاری ها در بسیاری از بخش در حال از سر گیری است.
وی تاکید کرد : جوینتونچر منافع شرکتهای خارجی را نیز لحاظ میکند و از همین رو آنها برای حفظ منافع خود نیز که شده، دانش فنی شان را به صنعت قطعه ما منتقل خواهند کرد.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور خاطر نشان کرد : علاوه بر انتقال دانش فنی، پیوستن به شبکه جهانی صادرات قطعه نیز از دیگر دستاورد بزرگ جوینتونچر برای صنعت قطعه کشور است هرچند این موضوع نیاز به سرمایهگذاریهای جدید دارد.
نجفی منش افزود : هنگامی که با قطعهسازان خارجی جوینت شویم، اعتماد و اطمینان آنها و خودروسازان خارجی به صنعت کشور افزایش یافته و این موضوع سبب ورود به شبکه جهانی صادرات قطعه میشود.
وی تصریح کرد :امروز باید از ابزار بازار استفاده شود تا این شرایط موجب توسعه قطعه سازی در ایران شود.
وی اظهار داشت : جوینت ونچر و همکاری مشترک از استراتژی صنعت قطعه سازی از سال 80 بوده است البته این مساله تاکنون موجب شده تا در 50 قطعه جوینت ونچر و همکاری مشترک با شرکتهای خارجی ایجاد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!