قفل مشکل نقدینگی قطعه سازان چگونه باز می شود؟
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت : امروز کلید قوی نیاز است تا قفل مشکلات اقتصادی صنعت قطعه سازی ایران را باز کند .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : رفع مشکلات اقتصادی قطعه سازان مسلما به نفع صنعت خودرو است چرا که امروز بخش مهمی از معضلات موجود در حوزه خودرو به بهبود کیفیت و بهبود فضای کسب و کار ، دانش و تکنولوژی در این صنعت باز می گردد.
وی تصریح کرد : امروز که شرکتهای خودروساز با شرکتهای خارجی وارد همکاری شدند قطعا بهبود اوضاع قطعه سازان در این شرایط نقش موثری در روند مشارکت های اخیر به خصوص همکاری ایران خودرو با پژو خواهد داشت.
وی افزود : البته رنو نیز فراز و نشیب هایی را طی کرده است اما در تلاش است تا به صورت جوینت ونچر و یا همکاری مستقیم در صنعت خودرو ایران حضور داشته باشد و خودروهای جدیدی را در ایران تولید نماید.
وی با اشاره به توان قطعه سازان داخلی تصریح کرد : در راستای همکاری های اخیر ، شرکتهای خارجی در حال ادیت قطعه سازان هستند تا میزان توان قطعه سازان داخلی مشخص شود .
وی در ادامه با توجه به شرایط موجود بر لزوم روزآمدی صنعت قطعه سازی ایران تاکید کرد و اظهار داشت : با وجود تلاش مدیران و مهندسان ایرانی در صنعت خودرو و قطعه سازی ایران در به روزآمدی تولید اما همچنان برخی نظرها مبنی بر قدیمی بودن صنعت قطعه سازی ایران است .
وی تصریح کرد : امروز بسیاری از شرکتها معتقدند که برای حضور قطعه سازان ایرانی در زنجیره تامین آنها و روند تولید محصولات جدید باید به لحاظ نرم افزاری و سخت افزاری و ساختار کیفیتی ، قطعه سازان ایرانی تغییر نموده و به روز شوند.
وی تاکید کرد : برای اینکه قطعه سازان داخلی پاسخ گوی نیاز کمی و کیفی و حتی هزینه تولید فعالیت و همکاری های جدید خودروسازان باشند باید نسبت به زیر ساخت ها در این بخش تجدید نظر شود.
مدیر عامل شرکت آذین خودرو افزود : مگر می شود زیر ساخت ها اصلاح نگرد اما انتظار بهبود در کیفیت در تولید داشت .
رضایی اظهار داشت : در صنعت قطعه سازی برای بر آورده نمودن نیاز خودروسازان تراز اول دنیا، یک دستورالعملی وجود دارد. بهعنوان مثال برخی ماشین آلات پس از مدت زمانی که از چرخه تولید خارج می شوند در حالی که در صنعت قطعه سازی ایران ، واحدها ناچار به حفظ دستگاههای قدیمی هستند.
وی گفت : امروز ماشین آلات و دستگاههای تولیدی اکثر قطعه سازان فرسوده است و غالب دستگاهها به یک بیماری فرسودگی دچار شده است.
وی تصریح کرد : در صورتی که قراردادی نیز میان قطعه سازان داخلی با شرکتهای خارجی منعقد شود باید قطعه سازان به لحاظ سخت افزاری قادر به تامین نیاز شرکتهای خارجی باشند.
وی تصریح کرد : امروز که شرکتهای خودروساز با شرکتهای خارجی وارد همکاری شدند قطعا بهبود اوضاع قطعه سازان در این شرایط نقش موثری در روند مشارکت های اخیر به خصوص همکاری ایران خودرو با پژو خواهد داشت.
وی افزود : البته رنو نیز فراز و نشیب هایی را طی کرده است اما در تلاش است تا به صورت جوینت ونچر و یا همکاری مستقیم در صنعت خودرو ایران حضور داشته باشد و خودروهای جدیدی را در ایران تولید نماید.
وی با اشاره به توان قطعه سازان داخلی تصریح کرد : در راستای همکاری های اخیر ، شرکتهای خارجی در حال ادیت قطعه سازان هستند تا میزان توان قطعه سازان داخلی مشخص شود .
وی در ادامه با توجه به شرایط موجود بر لزوم روزآمدی صنعت قطعه سازی ایران تاکید کرد و اظهار داشت : با وجود تلاش مدیران و مهندسان ایرانی در صنعت خودرو و قطعه سازی ایران در به روزآمدی تولید اما همچنان برخی نظرها مبنی بر قدیمی بودن صنعت قطعه سازی ایران است .
وی تصریح کرد : امروز بسیاری از شرکتها معتقدند که برای حضور قطعه سازان ایرانی در زنجیره تامین آنها و روند تولید محصولات جدید باید به لحاظ نرم افزاری و سخت افزاری و ساختار کیفیتی ، قطعه سازان ایرانی تغییر نموده و به روز شوند.
وی تاکید کرد : برای اینکه قطعه سازان داخلی پاسخ گوی نیاز کمی و کیفی و حتی هزینه تولید فعالیت و همکاری های جدید خودروسازان باشند باید نسبت به زیر ساخت ها در این بخش تجدید نظر شود.
مدیر عامل شرکت آذین خودرو افزود : مگر می شود زیر ساخت ها اصلاح نگرد اما انتظار بهبود در کیفیت در تولید داشت .
رضایی اظهار داشت : در صنعت قطعه سازی برای بر آورده نمودن نیاز خودروسازان تراز اول دنیا، یک دستورالعملی وجود دارد. بهعنوان مثال برخی ماشین آلات پس از مدت زمانی که از چرخه تولید خارج می شوند در حالی که در صنعت قطعه سازی ایران ، واحدها ناچار به حفظ دستگاههای قدیمی هستند.
وی گفت : امروز ماشین آلات و دستگاههای تولیدی اکثر قطعه سازان فرسوده است و غالب دستگاهها به یک بیماری فرسودگی دچار شده است.
وی تصریح کرد : در صورتی که قراردادی نیز میان قطعه سازان داخلی با شرکتهای خارجی منعقد شود باید قطعه سازان به لحاظ سخت افزاری قادر به تامین نیاز شرکتهای خارجی باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها