دومین شریک ترانزیتی نیز کنار میرود؟
پدال نیوز- پس از آنکه با ابهامات به وجود آمده بر سر روابط ترانزیتی ایران با ترکیه شرایط در مرز بازرگان در هالهای از ابهام فرو رفت، حالا به نظر میرسد پس از ترکیه، نوبت به ترکمنستان رسیده تا شرایط ترانزیتی با ایران را برهم بزند و این به معنای آن خواهد بود که ایران یکیدیگر از شرکای ترانزیتی خود را نیز شاید از دست بدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در شرایطی که به نظر میرسد میتوان با نزدیک کردن سیاستهای ترانزیتی با کشورهای همسایه نه تنها هزینه اختلافات را کاهش داد که حتی با طرحهای جدید شرایط را برای افزایش همکاریها نیز به وجود آورد، اما مسائلی که توضیح چندانی دربارهی آنها ارائه نمیشود باعث شده در طول این ماهها شرایط ترانزیتی ایران قدری برهم بریزد.
با وجود آنکه در طول ماههای گذشته در جریان دیدارهایی دو یا چند جانبه میان مقامات تهران و عشقآباد دو طرف بر لزوم افزایش همکاریها در عرصه ترانزیتی تاکید کردند و با آغاز به کار خط راهآهن اینچهبرون این موضوع در عرصه عمل ثابت شد، اما ترانزیت جادهای ایران برای دومینبار در طول سالهای گذشته با یک چالش جدید روبهرو شده است.
پس از آنکه ترکیه یکباره و بدون اطلاع قبلی تصمیم گرفت درباره مابهالتفاوت نرخ سوخت پرداختی در ایران رابطهاش را برهم بزند، اینبار ترکمنستان با اعمال سیاستی جدید که تنها برای کامیونهای ایرانی اجرایی میشود، برای خودروهایی که از ایران قصد ترانزیت شدن به خارج از خاک ترکمنستان را دارند عوارض جادهای تخصیص داده است. هرچند درصد رانندههای ایرانی که قصد ترانزیت در ترکمنستان را دارند بسیار از عدد کل کمتر است، اما همین موضوع نشان از آن دارد که ما نتوانستهایم راهکاری جدی برای حفظ رابطه مثبت خود با همسایههای استراتژیک داشته باشیم.
یک ماه پس از آنکه ترکمنستان این سیاست جدید را اعمال کرده نه تنها هنوز این کشور توضیح خاصی به سازمان راهداری ایران نداده که حتی پیگیریها نیز در این حوزه بیجواب مانده است.
در همین راستا رییس سازمان راهداری بار دیگر اعلام کرده این سازمان در قالب نامهای به مجامع بینالمللی درخواست توضیح و تغییر در رابطه با ترکمنستان را داده است. موضوعی که به نظر میرسد در حال حاضر تنها دستاویز سازمان راهداری ایران باشد.
اگر چند ماه پیش صحبت از افزایش قابل توجه همکاریهای ترانزیت میان ایران و ترکمنستان وجود داشت، حالا باید فکری به حال اختلافاتی کرد که تا چند هفته پیش سازمان راهداری از آن هیچ اطلاعی نداشت و در طول یک ماه گذشته نیز نتوانسته توضیح خاصی برای این رفتار دریافت کند.
با وجود آنکه در طول ماههای گذشته در جریان دیدارهایی دو یا چند جانبه میان مقامات تهران و عشقآباد دو طرف بر لزوم افزایش همکاریها در عرصه ترانزیتی تاکید کردند و با آغاز به کار خط راهآهن اینچهبرون این موضوع در عرصه عمل ثابت شد، اما ترانزیت جادهای ایران برای دومینبار در طول سالهای گذشته با یک چالش جدید روبهرو شده است.
پس از آنکه ترکیه یکباره و بدون اطلاع قبلی تصمیم گرفت درباره مابهالتفاوت نرخ سوخت پرداختی در ایران رابطهاش را برهم بزند، اینبار ترکمنستان با اعمال سیاستی جدید که تنها برای کامیونهای ایرانی اجرایی میشود، برای خودروهایی که از ایران قصد ترانزیت شدن به خارج از خاک ترکمنستان را دارند عوارض جادهای تخصیص داده است. هرچند درصد رانندههای ایرانی که قصد ترانزیت در ترکمنستان را دارند بسیار از عدد کل کمتر است، اما همین موضوع نشان از آن دارد که ما نتوانستهایم راهکاری جدی برای حفظ رابطه مثبت خود با همسایههای استراتژیک داشته باشیم.
یک ماه پس از آنکه ترکمنستان این سیاست جدید را اعمال کرده نه تنها هنوز این کشور توضیح خاصی به سازمان راهداری ایران نداده که حتی پیگیریها نیز در این حوزه بیجواب مانده است.
در همین راستا رییس سازمان راهداری بار دیگر اعلام کرده این سازمان در قالب نامهای به مجامع بینالمللی درخواست توضیح و تغییر در رابطه با ترکمنستان را داده است. موضوعی که به نظر میرسد در حال حاضر تنها دستاویز سازمان راهداری ایران باشد.
اگر چند ماه پیش صحبت از افزایش قابل توجه همکاریهای ترانزیت میان ایران و ترکمنستان وجود داشت، حالا باید فکری به حال اختلافاتی کرد که تا چند هفته پیش سازمان راهداری از آن هیچ اطلاعی نداشت و در طول یک ماه گذشته نیز نتوانسته توضیح خاصی برای این رفتار دریافت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش