کد خبر:
۳۵۶۵۰ ۰۹:۴۷
۱۳۹۵/۰۶/۲۱
چند درصد قطعات پژو در ایران داخل سازی می شود؟
پدال نیوز: مدیر عامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) گفت: ۷۰ درصد قطعات مورد نیاز محصولات مشترک ایران خودرو و پژو در مدت سه سال داخلی سازی می شود و مقرر شده است سه محصول «۲۰۰۸»، «۳۰۱» و «۲۰۸» در همکاری ایران خودرو و پژو تولید شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، حسین نجاری عصر امروز (شنبه) در حاشیه نشست مشترک قطعه سازان ایران خودرو و پژو، در جمع خبرنگاران افزود: در الگوی همکاری ایران خودرو و پژو مقرر شده است دانش فنی نیز منتقل شود؛ در این ارتباط با سازندگان و تامین کنندگان قطعات خودرو مذاکره کرده ایم تا آنها بتوانند تکنولوژی ها را جذب و قطعات مورد نیاز شرکت مشترک ایران خودرو و پژو (ایکاپ) را تامین کنند.
وی با اشاره به اینکه مقرر شده است سه محصول «۲۰۰۸»، «۳۰۱» و «۲۰۸» در همکاری ایران خودرو و پژو تولید شود، گفت: امیدواریم در مدت سه سال ۲۰۰ هزار دستگاه از این خودروها تولید و به بازارهای داخلی و خارجی عرضه شود.
مدیرعامل ساپکو در مورد صادرات قطعات خودرو نیز گفت: در گذشته صادرات قطعه داشتیم اما با اعمال تحریم ها این روند متوقف شد؛ امیدواریم اکنون که موانعی از جمله تحریم ها رفع شده است، بطور مجدد بتوانیم صادرات قطعه را راه اندازی کنیم؛ ضمن اینکه قرار است ۳۰ درصد از محصولات مشترک ایران خودرو و پژو به کشورهای منطقه صادر شود که به این ترتیب بخشی از قطعات در سبد صادراتی قرار می گیرند.
** بازار منطقه ای پژو به ایکاپ تعلق می گیرد
محمدرضا معتمد مدیرعامل شرکت مشترک ایران خودرو و پژو (ایکاپ) نیز در حاشیه این نشست در پاسخ به پرسش ایرنا مبنی بر اینکه «آیا محصولات ایکاپ علاوه بر بازارهای قدیمی ایران، وارد بازارهای جدید نیز می شود»؟ گفت: به دنبال این همکاری میان ایران خودرو و پژو، مقرر شده است که ایکاپ به قطب این شرکت در منطقه تبدیل و محصولات آن، در بازارها و شبکه توزیع پژو در منطقه عرضه شود.
وی نخستین محصول شرکت مشترک ایران خودرو و پژو را خودرو «۲۰۰۸» ذکر کرد و گفت: این خودرو قرار است با قیمتی حدود ۵۰۰ تا ۸۰۰ میلیون ریال (۵۰ تا ۸۰ میلیون تومان) به بازار عرضه شود.
معتمد اضافه کرد: خودروی ۳۰۱ بهار سال آینده و خودروی ۲۰۸ نیز تابستان سال آینده به تولید می رسد.
به گزارش ایرنا، در این نشست بیش از ۱۳۰ مدیر از ۶۵ شرکت تامین کننده فرانسوی به همراه ۱۶ نفر از مدیران ارشد پژو حضور داشتند؛ علاوه بر آن بیش از ۱۴۰ نفر از تامین کنندگان و قطعه سازان کشور نیز به دعوت شرکت ساپکو در این نشست حاضر بودند تا علاوه بر حضور در همایش امروز، فردا نیز دیداری دو و چند جانبه ای با همکاران فرانسوی خود داشته باشند.
براساس این گزارش، در این نشست «ژان کریستف کمار» قائم مقام اجرایی پژو در منطقه خاورمیانه و آفریقا نیز حضور داشت.
نشست فعالان زنجیره تامین ایران خودرو و پژو فردا نیز ادامه خواهد داشت و با بازدید هیات فرانسوی از خطوط تولید سازندگان ایرانی دنبال خواهد شد.
تسریع در خودکفایی قطعات خودروهای جدید، ایجاد تعامل دو سویه میان قطعه سازان دو شرکت جهت ارتقای کیفی قطعات، افزایش توان فنی مهندسی و رقابت پذیری سازندگان داخلی، ایجاد پتانسیل های صادراتی در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور و بسترسازی برای عقد قراردادهای همکاری مشترک از جمله اهدافی است که در این گردهمایی دو روزه دنبال می شود.
به گزارش ایرنا، شرکت مشترک ایران خودرو- پژو «ایکاپ» بعد از توافق های اولیه، در نخستین روز تیرماه امسال با حضور محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت و معرفی اعضای هیات مدیره و نهایی شدن ۱۷ قرارداد فرعی در پروتکل همکاری های دو خودروساز، به صورت رسمی آغاز به کار کرد.
وی با اشاره به اینکه مقرر شده است سه محصول «۲۰۰۸»، «۳۰۱» و «۲۰۸» در همکاری ایران خودرو و پژو تولید شود، گفت: امیدواریم در مدت سه سال ۲۰۰ هزار دستگاه از این خودروها تولید و به بازارهای داخلی و خارجی عرضه شود.
مدیرعامل ساپکو در مورد صادرات قطعات خودرو نیز گفت: در گذشته صادرات قطعه داشتیم اما با اعمال تحریم ها این روند متوقف شد؛ امیدواریم اکنون که موانعی از جمله تحریم ها رفع شده است، بطور مجدد بتوانیم صادرات قطعه را راه اندازی کنیم؛ ضمن اینکه قرار است ۳۰ درصد از محصولات مشترک ایران خودرو و پژو به کشورهای منطقه صادر شود که به این ترتیب بخشی از قطعات در سبد صادراتی قرار می گیرند.
** بازار منطقه ای پژو به ایکاپ تعلق می گیرد
محمدرضا معتمد مدیرعامل شرکت مشترک ایران خودرو و پژو (ایکاپ) نیز در حاشیه این نشست در پاسخ به پرسش ایرنا مبنی بر اینکه «آیا محصولات ایکاپ علاوه بر بازارهای قدیمی ایران، وارد بازارهای جدید نیز می شود»؟ گفت: به دنبال این همکاری میان ایران خودرو و پژو، مقرر شده است که ایکاپ به قطب این شرکت در منطقه تبدیل و محصولات آن، در بازارها و شبکه توزیع پژو در منطقه عرضه شود.
وی نخستین محصول شرکت مشترک ایران خودرو و پژو را خودرو «۲۰۰۸» ذکر کرد و گفت: این خودرو قرار است با قیمتی حدود ۵۰۰ تا ۸۰۰ میلیون ریال (۵۰ تا ۸۰ میلیون تومان) به بازار عرضه شود.
معتمد اضافه کرد: خودروی ۳۰۱ بهار سال آینده و خودروی ۲۰۸ نیز تابستان سال آینده به تولید می رسد.
به گزارش ایرنا، در این نشست بیش از ۱۳۰ مدیر از ۶۵ شرکت تامین کننده فرانسوی به همراه ۱۶ نفر از مدیران ارشد پژو حضور داشتند؛ علاوه بر آن بیش از ۱۴۰ نفر از تامین کنندگان و قطعه سازان کشور نیز به دعوت شرکت ساپکو در این نشست حاضر بودند تا علاوه بر حضور در همایش امروز، فردا نیز دیداری دو و چند جانبه ای با همکاران فرانسوی خود داشته باشند.
براساس این گزارش، در این نشست «ژان کریستف کمار» قائم مقام اجرایی پژو در منطقه خاورمیانه و آفریقا نیز حضور داشت.
نشست فعالان زنجیره تامین ایران خودرو و پژو فردا نیز ادامه خواهد داشت و با بازدید هیات فرانسوی از خطوط تولید سازندگان ایرانی دنبال خواهد شد.
تسریع در خودکفایی قطعات خودروهای جدید، ایجاد تعامل دو سویه میان قطعه سازان دو شرکت جهت ارتقای کیفی قطعات، افزایش توان فنی مهندسی و رقابت پذیری سازندگان داخلی، ایجاد پتانسیل های صادراتی در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور و بسترسازی برای عقد قراردادهای همکاری مشترک از جمله اهدافی است که در این گردهمایی دو روزه دنبال می شود.
به گزارش ایرنا، شرکت مشترک ایران خودرو- پژو «ایکاپ» بعد از توافق های اولیه، در نخستین روز تیرماه امسال با حضور محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت و معرفی اعضای هیات مدیره و نهایی شدن ۱۷ قرارداد فرعی در پروتکل همکاری های دو خودروساز، به صورت رسمی آغاز به کار کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو