کد خبر:
۳۵۲۴۶ ۱۱:۴۶
۱۳۹۵/۰۶/۱۵
معاون وزیر راه و شهرسازی مطرح کرد
پول نگهداری جادهها باید از جیب مردم تامین شود
پدال نیوز- رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، با بیان اینکه منابع پایدار نگهداری راهها باید از جیب مردم تأمین شود، گفت: اگر به ازای هر لیتر سوخت ۱۰۰ تومان عوارض از مردم بگیریم سالانه ۶ میلیارد تومان منابع پایدار نگهداری راهها خواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس،داود کشاورزیان امروز در مراسم رونمایی سامانه مدیریت روسازی راههای شریانی کشور اظهار داشت: بیش از یک دهه است که در وزارت راه به دنبال راهاندازی این سامانه بودیم که امروز به نتیجه رسید.
وی با تأکید بر اینکه منابع نگهداری راهها محدود است،اظهار داشت: 85 هزار کیلومتر راه شریانی و 120 هزار کیلومتر راه روستایی در کشور داریم که باید به بهترین وجه نگهداری شوند در حالی که منابع موجود در این حوزه بسیار محدود است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: سالانه 2 میلیارد دلار برای نگهداری راهها اعتبار لازم داریم در حالی که سال گذشته با در نظر گرفته همه منابع مالی و استانی 2 هزار میلیارد تومان به بهسازی راهها اختصاص یافت و همین میزان رقم هم بدهی بالا آوردیم.
کشاورزیان با تأکید بر اینکه باید به دنبال منابع پایدار برای نگهداری راهها باشیم تأکید کرد: همانگونه که وزیر راه و شهرسازی هم قبلاً اعلام کرد باید هزینه نگهداری راه توسط مردم و کاربر پرداخت شود زیرا مصرفکننده نهایی مردم هستند.
وی ادامه داد: در دنیا مردم عوارض سوخت، عوارض خودرو و عوارض جاده پرداخت میکنند و به نظر من در ایران هم باید در قالب عوارض سوخت اعتباری پایدار برای نگهداری راهها تأمین شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: اگر به ازای هر لیتر سوخت 100 تومان عوارض فرض کنیم سالانه 6 میلیارد تومان منابع پایدار برای نگهداری سوختها تأمین میشود و در نهایت مردم منفعت آن را خواهند دید.
کشاورزیان تأکید کرد: باید یک روز تسلیم این تصمیم عاقلانه شویم و پرداخت و تأمین منابع نگهداری راهها از محل عوارض انجام دهیم.
وی با تأکید بر اینکه منابع نگهداری راهها محدود است،اظهار داشت: 85 هزار کیلومتر راه شریانی و 120 هزار کیلومتر راه روستایی در کشور داریم که باید به بهترین وجه نگهداری شوند در حالی که منابع موجود در این حوزه بسیار محدود است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: سالانه 2 میلیارد دلار برای نگهداری راهها اعتبار لازم داریم در حالی که سال گذشته با در نظر گرفته همه منابع مالی و استانی 2 هزار میلیارد تومان به بهسازی راهها اختصاص یافت و همین میزان رقم هم بدهی بالا آوردیم.
کشاورزیان با تأکید بر اینکه باید به دنبال منابع پایدار برای نگهداری راهها باشیم تأکید کرد: همانگونه که وزیر راه و شهرسازی هم قبلاً اعلام کرد باید هزینه نگهداری راه توسط مردم و کاربر پرداخت شود زیرا مصرفکننده نهایی مردم هستند.
وی ادامه داد: در دنیا مردم عوارض سوخت، عوارض خودرو و عوارض جاده پرداخت میکنند و به نظر من در ایران هم باید در قالب عوارض سوخت اعتباری پایدار برای نگهداری راهها تأمین شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: اگر به ازای هر لیتر سوخت 100 تومان عوارض فرض کنیم سالانه 6 میلیارد تومان منابع پایدار برای نگهداری سوختها تأمین میشود و در نهایت مردم منفعت آن را خواهند دید.
کشاورزیان تأکید کرد: باید یک روز تسلیم این تصمیم عاقلانه شویم و پرداخت و تأمین منابع نگهداری راهها از محل عوارض انجام دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها