کد خبر:
۳۵۰۴۱ ۱۰:۲۱
۱۳۹۵/۰۶/۱۳
تیونینگ خاص فراری 488 GTB با هنر یک ایرانی +تصاویر
پدال نیوز: پیشتر منصوری از جدیدترین دست پرورده خود یعنی فراری 488 GTB با نام اختصاصی Siracusa 4XX در نمایشگاه ژنو رونمایی کرده بود و این هفته هم در فستیوال سالانه Goodwood در کشور انگلستان به نمایش گذاشته خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز - پویا بهرامی: پیشتر منصوری از جدیدترین دست پرورده خود
یعنی فراری 488 GTB با نام اختصاصی Siracusa 4XX در نمایشگاه ژنو رونمایی
کرده بود و این هفته هم در فستیوال سالانه Goodwood در کشور انگلستان به
نمایش گذاشته خواهد شد.

منصوری قدرت این سوپرخودرو را از 661 اسب بخار به 790 اسب بخار افزایش داده است. حداکثر سرعت این فراری به 212 مایل بر ساعت رسیده و در مدت 2.9 ثانیه صفرتاصد را پر خواهد کرد.

منصوری با تغییرات در ECU موتور 3.9 لیتری V-8 و استفاده از سیستم اگزوز جدید اختصاصی به چنین قدرتی دست پیدا کرده است. با تغییرات در فنرها این سوپرخودرو در حدود 20 mm کاهش ارتفاع را تجربه کرده است.
کیت اختصاصی بدنه و استفاده گسترده از چرم و فیبرکربن در داخل اتاق این فراری را به نسبت مدل اصلی خاص تر کرده است. در جلو از چرخ های 20 اینچی و در عقب از چرخ های 21 اینچی استفاده شده است.

در عقب خودرو دیفیوزر و اسپویلرهای دو تکه به گونه ای طراحی شده اند تا بیشترین میزان چسبندگی و نیروی رو به پایین را تولید کنند و همینطور جلوه بسیار خشنی همانند یک سرباز پیاده نظام رومی به عقب این فراری داده است.

رکاب جانبی جدید نصب شده به همراه آینه و بالچه جلویی تمام کربنی نشان دهنده زبان طراحی این تیونر است. اسپویلرهای دو تکه ما را به یاد فراری لفراری مدل FXXK می اندازند.

آرم 4XX در جای جای اتاق مشاهده می شود و همه چیز با چرم به همراه نوارهای زرد رنگ جلوه متفاوتی به اتاق داده است.

با دقت در جزییات استفاده اغراق آمیز از فیبرکربن را در داخل اتاق مشاهده خواهید کرد. فیبرکربن عنصر اصلی تمام محصولات منصوری است.

منصوری قدرت این سوپرخودرو را از 661 اسب بخار به 790 اسب بخار افزایش داده است. حداکثر سرعت این فراری به 212 مایل بر ساعت رسیده و در مدت 2.9 ثانیه صفرتاصد را پر خواهد کرد.

منصوری با تغییرات در ECU موتور 3.9 لیتری V-8 و استفاده از سیستم اگزوز جدید اختصاصی به چنین قدرتی دست پیدا کرده است. با تغییرات در فنرها این سوپرخودرو در حدود 20 mm کاهش ارتفاع را تجربه کرده است.
کیت اختصاصی بدنه و استفاده گسترده از چرم و فیبرکربن در داخل اتاق این فراری را به نسبت مدل اصلی خاص تر کرده است. در جلو از چرخ های 20 اینچی و در عقب از چرخ های 21 اینچی استفاده شده است.

در عقب خودرو دیفیوزر و اسپویلرهای دو تکه به گونه ای طراحی شده اند تا بیشترین میزان چسبندگی و نیروی رو به پایین را تولید کنند و همینطور جلوه بسیار خشنی همانند یک سرباز پیاده نظام رومی به عقب این فراری داده است.

رکاب جانبی جدید نصب شده به همراه آینه و بالچه جلویی تمام کربنی نشان دهنده زبان طراحی این تیونر است. اسپویلرهای دو تکه ما را به یاد فراری لفراری مدل FXXK می اندازند.

آرم 4XX در جای جای اتاق مشاهده می شود و همه چیز با چرم به همراه نوارهای زرد رنگ جلوه متفاوتی به اتاق داده است.

با دقت در جزییات استفاده اغراق آمیز از فیبرکربن را در داخل اتاق مشاهده خواهید کرد. فیبرکربن عنصر اصلی تمام محصولات منصوری است.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش