کد خبر:
۳۴۹۱۲ ۱۶:۳۰
۱۳۹۵/۰۶/۱۰
ضرورت طراحی قطعات با نشان داخلی
محسن رزمخواه
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// تنوع در تولیدات جدید با تیراژ محدود و همچنین افزایش قیمت تمام شده محصول، تولید قطعات را غیراقتصادی و دچار مشکل میکند.
متاسفانه سازندگان قطعات در جریان سیاستهای ساخت خودرو قبل از اجرا قرار نمیگیرند بنابراین بیبرنامگی خودروسازان باعث ایجاد مشکلات عمدهای شده که ضرورت دارد تدابیری برای رفع این مشکل اندیشیده شود، با ادامه این روند و ورود خودروهای جدید، قطعهسازان داخلی با مشکلاتی مواجه میشوند.
در این شرایط به نظر میرسد طراحی قطعات با یک نشان داخلی میتواند بخشی از مشکلات قطعهسازان را رفع کند زیرا هر پلتفرم تولیدشده برای چند نوع خودرو مصرف میشود که این امر باعث افزایش تیراژ خواهد شد. درحالحاضر روند فعلی باعث سردرگمی بیشتر واحدهای قطعهسازی شده و هیچ دستگاه و سازمانی نیز در این زمینه پاسخگو نیست زیرا عمده صنعت خودروسازی کشور دولتی است و کسی در رابطه با شبکه تامینکننده قطعات و خدمات مسئولیتی را قبول نمیکند. این در حالی است که در کشورهای صنعتی، خودروسازان با قطعهسازان همکاری نزدیکی دارند و سیاستها و برنامههای خود را با مشارکت یکدیگر اجرایی میکنند اما یکی از دلایل سردرگمی در ایران، نبود هماهنگی واحدهای قطعهسازی با شرکتهای خودروساز است. هماکنون بیشتر قطعهسازان ایرانی از دانش فنی قطعهسازی و همکاری با شرکتهای خارجی بیبهره هستند در حالی که یکی از راههای توسعه صنعت قطعه، مشارکت شرکتهای خارجی با ایران است. شرکتهای خودروساز برای کمک به قطعهسازان داخلی باید مطالبات عقب افتاده را بهموقع پرداخت کنند البته گفتنی است که دولت باید امکان توسعه صنعت قطعه را فراهم کند.
محسن رزمخواه/ عضو انجمن سازندگان قطعات خودرو
متاسفانه سازندگان قطعات در جریان سیاستهای ساخت خودرو قبل از اجرا قرار نمیگیرند بنابراین بیبرنامگی خودروسازان باعث ایجاد مشکلات عمدهای شده که ضرورت دارد تدابیری برای رفع این مشکل اندیشیده شود، با ادامه این روند و ورود خودروهای جدید، قطعهسازان داخلی با مشکلاتی مواجه میشوند.
در این شرایط به نظر میرسد طراحی قطعات با یک نشان داخلی میتواند بخشی از مشکلات قطعهسازان را رفع کند زیرا هر پلتفرم تولیدشده برای چند نوع خودرو مصرف میشود که این امر باعث افزایش تیراژ خواهد شد. درحالحاضر روند فعلی باعث سردرگمی بیشتر واحدهای قطعهسازی شده و هیچ دستگاه و سازمانی نیز در این زمینه پاسخگو نیست زیرا عمده صنعت خودروسازی کشور دولتی است و کسی در رابطه با شبکه تامینکننده قطعات و خدمات مسئولیتی را قبول نمیکند. این در حالی است که در کشورهای صنعتی، خودروسازان با قطعهسازان همکاری نزدیکی دارند و سیاستها و برنامههای خود را با مشارکت یکدیگر اجرایی میکنند اما یکی از دلایل سردرگمی در ایران، نبود هماهنگی واحدهای قطعهسازی با شرکتهای خودروساز است. هماکنون بیشتر قطعهسازان ایرانی از دانش فنی قطعهسازی و همکاری با شرکتهای خارجی بیبهره هستند در حالی که یکی از راههای توسعه صنعت قطعه، مشارکت شرکتهای خارجی با ایران است. شرکتهای خودروساز برای کمک به قطعهسازان داخلی باید مطالبات عقب افتاده را بهموقع پرداخت کنند البته گفتنی است که دولت باید امکان توسعه صنعت قطعه را فراهم کند.
محسن رزمخواه/ عضو انجمن سازندگان قطعات خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش