آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۴۷۹۰
۱۰:۲۷
۱۳۹۵/۰۶/۰۹

لزوم نگاه صادراتی در صنعت خودرو ایران

پدال نیوز:سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید در صورتی که نگاه خودروسازان صرفا به بازارهای داخلی باشد با تنوع در تولید و تیراژ محدود این جریان به نفع صنعت خودرو و مصرف کنندگان نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید باستانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : چنانچه می خواهیم خودروساز باشیم باید نگاه صادراتی داشته باشیم.
 
وی خاطر نشان کرد : باید نگاه خودروسازان به جریان ایجاد شده در تولید و همکاری های اخیر ، صادراتی باشد در چنین شرایطی است که تنوع در تولید در رنج های قیمتی متفاوت و کیفیت بالا می تواند در توسعه بازارهای صادراتی و رقابت پذیری و همچنین رشد تیراژ تولید نقش موثری داشته باشد.
 
وی تاکید کرد : در راستای دست یابی به چنین هدفی است که در همکاری های اخیر صادرات 30 درصد از محصولات مشترک پیش بینی شده است چرا که اصولا مشارکت و تولید برند معتبر تضمینی بر صادرات بهتر است.
 
وی اظهار داشت : در صورتی که نگاه صنعت خودرو ایران صادراتی باشد طبعا باید خودروسازان به سراغ تنوع و کیفیت در محصول بروند.
 
وی گفت : چنانچه خودروسازان به سمت توسعه بازارهای صادراتی حرکت نمایند قطعا تیراژ نیز افزایش خواهد یافت چرا که با توسعه بازارهای خارجی و مطالبات در این بخش، طبعا همراه با تنوع ، تیراژ تولید با رشد همراه خواهد شد.
 
نماینده تربت حیدریه ، زاوه و مه ولات در مجلس دهم در ادامه با توجه به جریان صادرات خودرو در ایران خاطر نشان کرد : توسعه بازارهای صادراتی رابطه مستقیمی به نوع قراردادها دارد به طوری که خودروسازان باید به دنبال تنظیم قراردادهایی باشند که هدف اصلی آن دستیابی به بازارهای صادراتی و توسعه در این بخش باشد و روز به روز سهم صادرات از تولید افزایش یابد.
 
باستانی افزود : البته در این راستا باید درصد داخلی سازی محصولات جدید نیز افزایش یابد به طوری که در این جریان خودرویی تولید شود که به تدریج سهم قطعات داخلی افزایش یافته و از سویی سهم صادرات محصولات مشترک نیز در قراردادهای اخیر افزایش یابد.
 
وی گفت : در قراردادهایی به صورت جوینت ونچر است و سرمایه گذاری صورت می گیرد طبعا به تدریج می توان بازارهای خارجی را در اختیار گرفت و به بازارهای هدف مشخصی صادرات نمود.
 
وی تصریح کرد : قطعا با چنین هدفی ، موضوع تیراژ تولید محصولات جدید در داخل حل خواهد شد.
 
وی گفت : مسلما هدف از قراردادهایی که منعقد می شود ، حضور موثر تولیدات با برندهای معتبر در بازارهای جهانی است.
 
وی افزود : در صورتی که در همکاری های اخیر صرفا تامین نیاز بازار داخل هدف باشد و صادرات به طور جدی دنبال نشود هر گونه تنوع در تولید ، توجیه اقتصادی را به دنبال نخواهند داشت ضمن اینکه در این همکاری باید تعهد فروش در بازارهای خارجی و صادرات محصولات بر عهده شرکای خارجی گذاشته شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارج‌نشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهم‌نامه همکاری با انجمن سازندگان خودرو‌های سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونه‌های ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکت‌های غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفه‌های سنگین قیمت خودرو‌های اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا