کد خبر:
۳۴۷۳۵ ۱۴:۵۳
۱۳۹۵/۰۶/۰۸
استفاده مشترک موتور، راهبرد جدید خودروسازان خارجی
عباس قربانعلی بیک
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// پایین بودن قیمت سوخت در چند دهه گذشته منجر به شکلگیری الگوهای غلط استفاده از وسیله نقلیه شخصی و مصرف سوخت شده به نحوی که با افزایش متوسط عمر خودروهای سواری و استفاده فراوان از خودرو شخصی، سرانه مصرف سوخت خودروهای ایران به چند برابر متوسط جهانی آن رسیده وکشور را بهویژه در سالهای گذشته به واردکننده فرآوردههای نفتی تبدیل کرده بود.
از سوی دیگر بالا رفتن قیمت خودرو و بالا بودن نرخ مشارکت بانکها برای ارائه وام به خریداران در ایران موجب رغبت پایین مالکان خودرو برای تعویض و جایگزینی خودرو میشود.
روش معمول شرکتهای خودروساز تامین برخی اقلام مصرفی بهویژه در بخش موتور از شرکتهای چینی با هدف کاهش قیمت تمام شده است که این امر باعث افت کیفیت بیشتر و کمتر شدن انگیزه مالکان خودرو بهویژه خودروهای تجاری و پرکار برای جایگزینی خودرو با نمونههای جدید میشود. از آنجایی که این مشکل در سایر کشورهای خودروساز بهویژه آلمان، فرانسه، ژاپن، کره، امریکا و... وجود دارد به نظر میرسد استفاده از تجربیات آنها میتواند الگوی مناسبی را برای کاهش این مشکلات ترسیم کند. با توجه به نقش موتور در هزینههای توسعه یک خودرو جدید مشاهده میشود بسیاری از شرکتهای بزرگ از موتورهای مشترک در خودروهای متفاوت بهره میبرند که تجربه شرکتهای پژو و سیتروئن در تشکیل PSA و کرایسلر، میتسوبیشی و هیوندایی با تشکیل GEA نمونههای بسیار خوبی از این رویکرد هستند. تنوع بسیار زیاد موتور در خودروهای ایرانی و تفاوت اندک حجم و توان بسیاری از آنها با وجود مشخصات نزدیک و بیشتر یکسان بدنه این خودروها موجب بالا رفتن هزینه تولید سازندگان ایرانی از یک سو و قیمت تمامشده خودرو میشود و چنانچه این رویکرد با راهبرد اقیانوس آبی و تجمیع و کاهش تنوع موتورها جایگزین شود میتوان علاوه بر کاهش قیمت و افزایش فروش داخل سهم منطقهای خودرو ایرانی را در راستای اقتصاد مقاومتی افزایش داد.
عباس قربانعلی بیک -کارشناس صنعتی
از سوی دیگر بالا رفتن قیمت خودرو و بالا بودن نرخ مشارکت بانکها برای ارائه وام به خریداران در ایران موجب رغبت پایین مالکان خودرو برای تعویض و جایگزینی خودرو میشود.
روش معمول شرکتهای خودروساز تامین برخی اقلام مصرفی بهویژه در بخش موتور از شرکتهای چینی با هدف کاهش قیمت تمام شده است که این امر باعث افت کیفیت بیشتر و کمتر شدن انگیزه مالکان خودرو بهویژه خودروهای تجاری و پرکار برای جایگزینی خودرو با نمونههای جدید میشود. از آنجایی که این مشکل در سایر کشورهای خودروساز بهویژه آلمان، فرانسه، ژاپن، کره، امریکا و... وجود دارد به نظر میرسد استفاده از تجربیات آنها میتواند الگوی مناسبی را برای کاهش این مشکلات ترسیم کند. با توجه به نقش موتور در هزینههای توسعه یک خودرو جدید مشاهده میشود بسیاری از شرکتهای بزرگ از موتورهای مشترک در خودروهای متفاوت بهره میبرند که تجربه شرکتهای پژو و سیتروئن در تشکیل PSA و کرایسلر، میتسوبیشی و هیوندایی با تشکیل GEA نمونههای بسیار خوبی از این رویکرد هستند. تنوع بسیار زیاد موتور در خودروهای ایرانی و تفاوت اندک حجم و توان بسیاری از آنها با وجود مشخصات نزدیک و بیشتر یکسان بدنه این خودروها موجب بالا رفتن هزینه تولید سازندگان ایرانی از یک سو و قیمت تمامشده خودرو میشود و چنانچه این رویکرد با راهبرد اقیانوس آبی و تجمیع و کاهش تنوع موتورها جایگزین شود میتوان علاوه بر کاهش قیمت و افزایش فروش داخل سهم منطقهای خودرو ایرانی را در راستای اقتصاد مقاومتی افزایش داد.
عباس قربانعلی بیک -کارشناس صنعتی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها