عضو انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان :
بدهی خودروسازان بیش از ۴۵۰۰ میلیارد تومان است
پدال نیوز: بیش از ۶۰ درصد از این قطعات وارداتی است و حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد از لوازم یدکی ساخت داخل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمود نجفی در خصوص تهیه مواد اولیه قطعات خودرو اظهار داشت: موادی که تولید داخل هستند از قیمت واقعی شان بسیار گرانتر عرضه می شوند و واردات مواد اولیه خارجی هم به دلیل تحریم ها دشوار است .
وی ادامه داد: این مواد به صورت مستقیم به فروش نمی رسند و از سوی واسطه ها به دست تولیدکنندگان می رسد و همین موضوع باعث گرانی آن شده است.
نجفی در مورد بدهی خودروسازان به قطعه سازان که از سالهای گذشته باقی مانده است تصریح کرد: این بدهی هم اکنون بیش از 4500 میلیارد تومان برارود می شود.
وی در خصوص عرضه محصولات پتروشیمی و فولادی ها در بورس کالا نیز گفت: عرضه ها در بورس همه نیاز قطعه سازان را تامین نمی کند!
نائب رییس اتاق بازرگانی سمنان در مورد واردات لوازم یدکی نیز خاطر نشان کرد: بیش از 60 درصد از این قطعات وارداتی است و حدود 30 تا 40 درصد از لوازم یدکی ساخت داخل است.
وی ادامه داد: این مواد به صورت مستقیم به فروش نمی رسند و از سوی واسطه ها به دست تولیدکنندگان می رسد و همین موضوع باعث گرانی آن شده است.
نجفی در مورد بدهی خودروسازان به قطعه سازان که از سالهای گذشته باقی مانده است تصریح کرد: این بدهی هم اکنون بیش از 4500 میلیارد تومان برارود می شود.
وی در خصوص عرضه محصولات پتروشیمی و فولادی ها در بورس کالا نیز گفت: عرضه ها در بورس همه نیاز قطعه سازان را تامین نمی کند!
نائب رییس اتاق بازرگانی سمنان در مورد واردات لوازم یدکی نیز خاطر نشان کرد: بیش از 60 درصد از این قطعات وارداتی است و حدود 30 تا 40 درصد از لوازم یدکی ساخت داخل است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها