رقیب نیسان جوک شکار عکاسان شد +تصاویر
پدال نیوز: منابع وابسته به ام جی تائید کردند که رقیب نیسان جوک ZS نام داشته و سال بعد عرضه خواهد شد. این خودرو در حال گذراندن تستهای جادهای شکار عکاسان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منابع
وابسته به ام جی تائید کردند که رقیب نیسان جوک ZS نام داشته و سال بعد
عرضه خواهد شد. این خودرو در حال گذراندن تستهای جادهای شکار عکاسان شده
است.

ام جی در ادامهی برنامههای خود، پس از عرضهی مدل GS در نظر دارد تا شاسیبلند کوچکتری را در حد و اندازهی نیسان جوک روانهی بازار کند و عکاسان این خودرو را درحالیکه پوششهایی را روی بدنه داشت شکار کردند.

واضح است که این خودروی در حال توسعه ارتفاع بیشتری از سطح زمین داشته و در واقع این شاسیبلند ام جی بر پایهی همان پلتفرم مدل GS شکل گرفته است،GS نیز رقیب نیسان قشقایی است. هنوز چیزی نمیتوان دربارهی طراحی این نمونهی توسعهای گفت اما حداقل نشان میدهد که خودرو ارتفاع بیشتری از هاچبک MG3 دارد.

اعداد نشان میدهند که این نمونهی آزمایشی از پیشرانهی 1 لیتری بنزینی سود میبرد. اگر ام جی در حال توسعهی پیشرانهی کوچک 3 سیلندری توربو باشد میتوانیم آن را در دیگر مدلها و همین مدل ZS ببینیم.

طبق گفتهی منابع بلندپایهی ام جی این خودرو ZS نام خواهد گرفت. مدیر بازاریابی این برند گفته که محبوبیت عظیم شاسی بلندها و کراس اوورها به این معنی است که ام جی نمیتواند این بخش از بازار را نادیده بگیرد. GS جدید روی پلتفرمی ساخته شده که میتواند در ساخت مدلهای کوچکتر نیز مورد استفاده قرار بگیرد که این عمل به این معنی است که نسخههای کوچکتر نیز شاید از همان پیشرانهی 1.5 لیتری بنزینی و گیربکس 6 سرعته دستی GS استفاده کنند. مدل GS همچنین گیربکس 7 سرعته دوکلاچه نیز دارد که میتواند در مدل کوچکتر نیز ظاهر شود.

پلتفرم یاد شده همچنین میتواند سنگ بنای مدلهای بزرگتر نیز باشد بنابراین شاید بتوانیم شاهد عرضهی رقیبی 7 نفره برای نیسان X-Trail در آینده باشیم. اما طرفداران دو آتشه ی MG شاید از دیدن این همه تمرکز ام جی روی شاسی بلندها خشنود نباشند چرا که منتظر عرضهی رودستر دو نفره ی این برند هستند.

اگرچه که استایل ظاهری ZS بطور گستردهای از مدل GS الهام خواهد گرفت اما ظاهر نهایی خودرو از کانسپت Icon این برند تأثیر خواهد پذیرفت. این کانسپت اولین بار در موتورشو پکن 2012 به نمایش درآمد. خودروی یاد شده یادآور MGB GT دههی 60 میلادی بود اما در بستهای با ارتفاع زیادتر از سطح زمین ارائه شده بود.

احتمالاً رقیب نیسان جوک مصرف سوخت کمتر از 5.6 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد داشت اما موضوع مهمتر قیمت خودرو است. بهای آغازی GS حدود 3500 پوند کمتر از نیسان قشقایی است و ما انتظار داریم که ZS بهایی حدود 12 هزار پوند داشته باشد که بهطور قابلتوجهی کمتر از نیسان است.

از زمان توقف تولید ام جی TF در سال 2010، طرفداران این برند هنوز در حسرت ساخت رودستری جذاب از این برند هستند. مقامات ام جی گفتهاند که در آینده این خودرو عرضه خواهد شد اما حداقل تا چند سال آینده که عمده تمرکز این برند روی بخش شاسی بلندها است این اتفاق نخواهد افتاد.

مشتریان چینی علاقهی وافری به خودروهای اسپورت دارند و کمپانی مادر ام جی یعنی سایک در حال توسعهی ایدهی تولید TF جدید است اما این خودرو باید برای بازارهای جهانی جذاب باشد. ام جی ZS جدید بخشی از برنامهی شرح داده شدهی ام جی است. تا پایان سال 2020 ام جی نسخههای جدید MG3 و MG6 را به همراه شاسی بلندهای خود عرضه خواهد نمود.

ام جی در ادامهی برنامههای خود، پس از عرضهی مدل GS در نظر دارد تا شاسیبلند کوچکتری را در حد و اندازهی نیسان جوک روانهی بازار کند و عکاسان این خودرو را درحالیکه پوششهایی را روی بدنه داشت شکار کردند.

واضح است که این خودروی در حال توسعه ارتفاع بیشتری از سطح زمین داشته و در واقع این شاسیبلند ام جی بر پایهی همان پلتفرم مدل GS شکل گرفته است،GS نیز رقیب نیسان قشقایی است. هنوز چیزی نمیتوان دربارهی طراحی این نمونهی توسعهای گفت اما حداقل نشان میدهد که خودرو ارتفاع بیشتری از هاچبک MG3 دارد.

اعداد نشان میدهند که این نمونهی آزمایشی از پیشرانهی 1 لیتری بنزینی سود میبرد. اگر ام جی در حال توسعهی پیشرانهی کوچک 3 سیلندری توربو باشد میتوانیم آن را در دیگر مدلها و همین مدل ZS ببینیم.

طبق گفتهی منابع بلندپایهی ام جی این خودرو ZS نام خواهد گرفت. مدیر بازاریابی این برند گفته که محبوبیت عظیم شاسی بلندها و کراس اوورها به این معنی است که ام جی نمیتواند این بخش از بازار را نادیده بگیرد. GS جدید روی پلتفرمی ساخته شده که میتواند در ساخت مدلهای کوچکتر نیز مورد استفاده قرار بگیرد که این عمل به این معنی است که نسخههای کوچکتر نیز شاید از همان پیشرانهی 1.5 لیتری بنزینی و گیربکس 6 سرعته دستی GS استفاده کنند. مدل GS همچنین گیربکس 7 سرعته دوکلاچه نیز دارد که میتواند در مدل کوچکتر نیز ظاهر شود.

پلتفرم یاد شده همچنین میتواند سنگ بنای مدلهای بزرگتر نیز باشد بنابراین شاید بتوانیم شاهد عرضهی رقیبی 7 نفره برای نیسان X-Trail در آینده باشیم. اما طرفداران دو آتشه ی MG شاید از دیدن این همه تمرکز ام جی روی شاسی بلندها خشنود نباشند چرا که منتظر عرضهی رودستر دو نفره ی این برند هستند.

اگرچه که استایل ظاهری ZS بطور گستردهای از مدل GS الهام خواهد گرفت اما ظاهر نهایی خودرو از کانسپت Icon این برند تأثیر خواهد پذیرفت. این کانسپت اولین بار در موتورشو پکن 2012 به نمایش درآمد. خودروی یاد شده یادآور MGB GT دههی 60 میلادی بود اما در بستهای با ارتفاع زیادتر از سطح زمین ارائه شده بود.

احتمالاً رقیب نیسان جوک مصرف سوخت کمتر از 5.6 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد داشت اما موضوع مهمتر قیمت خودرو است. بهای آغازی GS حدود 3500 پوند کمتر از نیسان قشقایی است و ما انتظار داریم که ZS بهایی حدود 12 هزار پوند داشته باشد که بهطور قابلتوجهی کمتر از نیسان است.

از زمان توقف تولید ام جی TF در سال 2010، طرفداران این برند هنوز در حسرت ساخت رودستری جذاب از این برند هستند. مقامات ام جی گفتهاند که در آینده این خودرو عرضه خواهد شد اما حداقل تا چند سال آینده که عمده تمرکز این برند روی بخش شاسی بلندها است این اتفاق نخواهد افتاد.

مشتریان چینی علاقهی وافری به خودروهای اسپورت دارند و کمپانی مادر ام جی یعنی سایک در حال توسعهی ایدهی تولید TF جدید است اما این خودرو باید برای بازارهای جهانی جذاب باشد. ام جی ZS جدید بخشی از برنامهی شرح داده شدهی ام جی است. تا پایان سال 2020 ام جی نسخههای جدید MG3 و MG6 را به همراه شاسی بلندهای خود عرضه خواهد نمود.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!