کد خبر:
۳۳۱۶۷ ۱۶:۴۲
۱۳۹۵/۰۵/۱۹
هفت خان آئودی برای تست خودروهایش +تصاویر
پدال نیوز: آئودی یکی از تولیدکنندههایی است که تستهای دوام و فرسایش خودرو را در شرایط سختی برای محصولات خود برگزار میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آئودی اخیرا صدمین دوام و
ماندگاری را روی سدان A4 مدل ۲۰۱۶ انجام داده است. این مجموعه آزمایشات با
نام INKA شناخته میشوند و خلاصه شدهی عبارت Ingolstadt Korrosion und
Altern و به معنای دستیابی به خوردگی و فرسایش است. این آزمایش که در مدت
۱۹ هفته روی خودروها انجام میشود تاثیری همانند ۱۲ سال شرایط کاری را روی
آنها دارد.

این تست فرسایش شامل پنج مرحله است. در نخستین مرحله خودرو کاملا نمک اندود شده و در یک محفظه با قبلیت تنظیم دما قرار داده میشود. سپس دمای آن را به ۳۵ درجه ی سلسیوس میرسانند. مرحلهی بعدی تست خودرو در شرایط مناطق گرمسیری است. در این مرحله خودرو را در محفظهای با رطوبت صد در صد قرار داده و دمای آن را تا ۵۰ درجهی سلسیوس افزایش میدهند.
در سومین مرحله خودرو در مکانی قرار میگیرد که ۸۰ عدد لامپ ۱۲۰۰ وات هالوژنی از نوع بخار جیوهای به طور مستقیم به روی بدنهی خودرو تابیده میشوند. دمای بدنهی خودرو در معرض تابش این لامپها حداکثر تا ۹۰ درجهی سلسیوس افزایش مییابد. این مجموعه تستها برای بررسی میزان تغییر یا ترک کردن رنگ بدنهی خودرو انجام میشود.

پس از آنکه دمای خودرو به حالت عادی برگشت، مرحلهی چهارم این است که شرایطی مانند زمستان قطبی را برای خودرو شبیهسازی کنند. در این مرحله دمای محفظهای که خودرو در آن قرار دارد تا منفی ۳۵ درجه کاهش مییابد. خودرو نیز روی یک دستگاه چهار بخشی قرار دارد که با استفاده از نیروی هیدرولیکی، سیستم تعلیق و قطعات جلوبندی شامل میل موجگیر و اتصالات را تحت فشار پیچشی و کششی قرار میدهد تا شرایطی مانند حرکت در یک جادهی ناهموار را برای خودرو شبیهسازی کند.
در مرحلهی آخر نیز رانندگان آزمایشی، خودرو را به تست جادهای با شرایط خاصی میبرند که شامل مسیرهایی با گل و لای نیز میشود.
در طی این تست خودرو حدود ۱۲ هزار کیلومتر رانده میشود اما شرایط سخت این آزمایش برابر با ۱۲ سال کارکرد خودرو است.

پس
از پایان این تست، بازرسان کیفی شروع به قطعه قطعه کردن خودرو به ۶۰۰ قطعه
میکنند تا نقاط ضعف آن را بیایند. تیم تضمین کیفیت از این اطلاعات
استفاده میکنند تا مقاومت در برابر پوسیدگی و دوام مدلهای آینده را بهبود
بخشند. سیلویا دورل مدیر بخش مهندسی مواد در این مورد میگوید: "تست INKA
یکی از ملزومات برای تضمین کیفیت خودرو و همچنین بهینهسازی تولیدات آینده
است."

بخش تضمین کیفیت شرکت آئودی نخستین تست INKA را در سال ۲۰۰۲ انجام داد. این تست تاکنون به میزان ۳۲۲٬۵۰۰ ساعت انجام شده است و خودروها نیز نزدیکه به ۹۹۷ هزار کیلومتر رانده شدهاند که از این مقدار مسافت، ۴۵۰۰ کیلومتر آن در گل و لای و حدود ۳ هزار کیلومتر آن در نمک طی شده است.
البته تستهای دوام آئودی به زمانی بسیار دور باز میگردد زیرا بخش تکنیکی و فنی این شرکت چهل سال است که خودروها را مورد آزمایش قرار میدهند.

این تست فرسایش شامل پنج مرحله است. در نخستین مرحله خودرو کاملا نمک اندود شده و در یک محفظه با قبلیت تنظیم دما قرار داده میشود. سپس دمای آن را به ۳۵ درجه ی سلسیوس میرسانند. مرحلهی بعدی تست خودرو در شرایط مناطق گرمسیری است. در این مرحله خودرو را در محفظهای با رطوبت صد در صد قرار داده و دمای آن را تا ۵۰ درجهی سلسیوس افزایش میدهند.
در سومین مرحله خودرو در مکانی قرار میگیرد که ۸۰ عدد لامپ ۱۲۰۰ وات هالوژنی از نوع بخار جیوهای به طور مستقیم به روی بدنهی خودرو تابیده میشوند. دمای بدنهی خودرو در معرض تابش این لامپها حداکثر تا ۹۰ درجهی سلسیوس افزایش مییابد. این مجموعه تستها برای بررسی میزان تغییر یا ترک کردن رنگ بدنهی خودرو انجام میشود.

پس از آنکه دمای خودرو به حالت عادی برگشت، مرحلهی چهارم این است که شرایطی مانند زمستان قطبی را برای خودرو شبیهسازی کنند. در این مرحله دمای محفظهای که خودرو در آن قرار دارد تا منفی ۳۵ درجه کاهش مییابد. خودرو نیز روی یک دستگاه چهار بخشی قرار دارد که با استفاده از نیروی هیدرولیکی، سیستم تعلیق و قطعات جلوبندی شامل میل موجگیر و اتصالات را تحت فشار پیچشی و کششی قرار میدهد تا شرایطی مانند حرکت در یک جادهی ناهموار را برای خودرو شبیهسازی کند.
در مرحلهی آخر نیز رانندگان آزمایشی، خودرو را به تست جادهای با شرایط خاصی میبرند که شامل مسیرهایی با گل و لای نیز میشود.
در طی این تست خودرو حدود ۱۲ هزار کیلومتر رانده میشود اما شرایط سخت این آزمایش برابر با ۱۲ سال کارکرد خودرو است.


بخش تضمین کیفیت شرکت آئودی نخستین تست INKA را در سال ۲۰۰۲ انجام داد. این تست تاکنون به میزان ۳۲۲٬۵۰۰ ساعت انجام شده است و خودروها نیز نزدیکه به ۹۹۷ هزار کیلومتر رانده شدهاند که از این مقدار مسافت، ۴۵۰۰ کیلومتر آن در گل و لای و حدود ۳ هزار کیلومتر آن در نمک طی شده است.
البته تستهای دوام آئودی به زمانی بسیار دور باز میگردد زیرا بخش تکنیکی و فنی این شرکت چهل سال است که خودروها را مورد آزمایش قرار میدهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو