نایبرئیس اتاق ایران و چین :
همکاری دو خودروساز بزرگ ایرانی با چینیها
پدال نیوز: نایبرئیس اتاق ایران و چین گفت: مشکل تبادلات بانکی ایران به خارج حل نشده و کماکان تنها یک بانک چینی با بانکهای ایرانی همکاری میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، مجیدرضا حریری راجع به وضعیت مبادلات تجاری ایران و چین گفت: براساس آمار گمرک در 5 سال گذشته شریک اول تجاری «بازار اول صادرات ایران» ما چین بوده و در این مدت هیچ کشوری بیش از چین از ما خرید نکرده است.
نایبرئیس اول اتاق ایران و چین افزود: تراز تجاری ایران و چین با احتساب نفت به جز چندسالی که قیمت نفت کاهش یافته همیشه به نفع ما و مثبت بوده و با کاهش قیمت نفت با درصد کمی کاهش مواجه شده است.
رئیس سابق کمیسیون واردات اتاق بازرگانی ایران تصریح کرد: بدون نفت هم بیشترین مقدار صادرات ما به چین است اما دیگر تراز تجاری ما مثبت نیست.
وی بیان داشت: در چند سال گذشته به علت تحریمهای اقتصادی علیه ایران بخش اعظمی از ماشینآلات مورد نیاز خود را در بخشهای مختلف از جمله تکنولوژی از این کشور تامین میکردیم بنابراین اگرچه چین بزرگترین خریدار کالا از ایران بوده بزرگترین فروشنده کالا به ما محسوب میشود.
نایبرئیس اتاق ایران و چین افزود: تراز تجاری ایران به جز با چند کشور همسایه مثل عراق و افغانستان با سایر کشورها منفی است.
حریری در مورد روابط بانکی با بانکهای کشور چین پس از برجام گفت: در زمان تحریم تنها یک بانک در چین، ترکیه و هند با بانک مرکزی ایران همکاری میکردند که پس از برجام این شرایط همچنان بدون تغییر باقی مانده و در زمینه مبادلات بانکی بین دو کشور گشایشی حاصل نشده است.
وی تصریح کرد: پس از برجام هنوز بقیه بانکهای تجاری دنیا مجوز لازم را برای ارتباطات مالی با بانک مرکزی ایران دریافت نکردهاند.
حریری با تاکید براینکه فاینانس جدیدی هم برای ما تعریف نشده است، گفت: فعلا ایران در چرخه بانکی بینالملل قرار ندارد و بعد از برجام در مبادلات بانکی اتفاق خاصی حاصل نشده است.
رئیس سابق کمیسیون واردات اتاق بازرگانی ایران در پاسخ به این سوال که با توجه به مذاکرات انجام شده با خودروسازان اروپایی وضعیت مبادلات تجاری ایران در زمینه خودرو با چین را از این پس چگونه ارزیابی میکنید، گفت: در حال حاضر دو خودروساز بزرگ ایران یعنی سایپا و ایرانخودرو با خودروسازان چینی همکاری میکنند.
نایبرئیس اتاق ایران و چین تصریح کرد: مطمئنا در آینده چین در زمینه خودرو در بازارهای جهانی حرفهایی برای گفتن دارد.
وی با بیان اینکه خرید خودرو از چین متناسب با پیشرفت خودروسازان چینی در این صنعت است، گفت: با روند پیشرفت خودروسازی در این کشور میتوان گفت: تقریبا تمام دنیا در 5 سال آینده از آنها خودرو خریداری میکنند.
نایبرئیس اول اتاق ایران و چین افزود: تراز تجاری ایران و چین با احتساب نفت به جز چندسالی که قیمت نفت کاهش یافته همیشه به نفع ما و مثبت بوده و با کاهش قیمت نفت با درصد کمی کاهش مواجه شده است.
رئیس سابق کمیسیون واردات اتاق بازرگانی ایران تصریح کرد: بدون نفت هم بیشترین مقدار صادرات ما به چین است اما دیگر تراز تجاری ما مثبت نیست.
وی بیان داشت: در چند سال گذشته به علت تحریمهای اقتصادی علیه ایران بخش اعظمی از ماشینآلات مورد نیاز خود را در بخشهای مختلف از جمله تکنولوژی از این کشور تامین میکردیم بنابراین اگرچه چین بزرگترین خریدار کالا از ایران بوده بزرگترین فروشنده کالا به ما محسوب میشود.
نایبرئیس اتاق ایران و چین افزود: تراز تجاری ایران به جز با چند کشور همسایه مثل عراق و افغانستان با سایر کشورها منفی است.
حریری در مورد روابط بانکی با بانکهای کشور چین پس از برجام گفت: در زمان تحریم تنها یک بانک در چین، ترکیه و هند با بانک مرکزی ایران همکاری میکردند که پس از برجام این شرایط همچنان بدون تغییر باقی مانده و در زمینه مبادلات بانکی بین دو کشور گشایشی حاصل نشده است.
وی تصریح کرد: پس از برجام هنوز بقیه بانکهای تجاری دنیا مجوز لازم را برای ارتباطات مالی با بانک مرکزی ایران دریافت نکردهاند.
حریری با تاکید براینکه فاینانس جدیدی هم برای ما تعریف نشده است، گفت: فعلا ایران در چرخه بانکی بینالملل قرار ندارد و بعد از برجام در مبادلات بانکی اتفاق خاصی حاصل نشده است.
رئیس سابق کمیسیون واردات اتاق بازرگانی ایران در پاسخ به این سوال که با توجه به مذاکرات انجام شده با خودروسازان اروپایی وضعیت مبادلات تجاری ایران در زمینه خودرو با چین را از این پس چگونه ارزیابی میکنید، گفت: در حال حاضر دو خودروساز بزرگ ایران یعنی سایپا و ایرانخودرو با خودروسازان چینی همکاری میکنند.
نایبرئیس اتاق ایران و چین تصریح کرد: مطمئنا در آینده چین در زمینه خودرو در بازارهای جهانی حرفهایی برای گفتن دارد.
وی با بیان اینکه خرید خودرو از چین متناسب با پیشرفت خودروسازان چینی در این صنعت است، گفت: با روند پیشرفت خودروسازی در این کشور میتوان گفت: تقریبا تمام دنیا در 5 سال آینده از آنها خودرو خریداری میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش