آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۲۷۶
۱۱:۵۴
۱۳۹۴/۰۴/۰۹
بررسی تبدیل قیمت خودرو در بازار چین به ریال؛

روشنگری یا تخریب اذهان عمومی!؟

پدال نیوز: هفته گذشته بخش بین‌الملل یکی از خبرگزاری های رسمی کشور مطلبی را با عنوان "قیمت انواع لیفان در چین و ایران" منتشر کرد و در آن با تبدیل قیمت محصولات لیفان در بازار چین از یوآن به ریال، قصد روشنگری برای مردم را داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، "چاینا اتو وب" که مرجعی برای مشخصات و قیمت تمام خودروهای بازار چین است، به منبع قیمت‌های خبرنگار این خبرگزاری تبدیل شده و آن هم به این صورت که تنها با ضرب قیمت بازار چین در نرخ رسمی یوآن به رقمی غیر واقعی دست یافته است!
 
براساس این گزارش، محصولات ارائه شده در ایران علاوه بر تفاوت‌هایی که در برخی از مشخصات و امکانات با نمونه‌های چینی دارد، شامل هزینه‌های مازاد نیز می‌شود. برای مثال خودرویی که در چین مونتاژ می‌ گردد، هزینه حمل قطعه کمتری دارد، نیازی به پرداخت مالیات بر ارزش افزوده ندارد. به این ها باید هزینه شماره گذاری خودرو، سود و هزینه‌های تولید کننده در ایران نیز اضافه شود. در حالی که چینی‌ها برای استمرار حضور در بازار ایران، گاه بسته به تقاضای شریک خود در ایران حاضر می شوند تغییرات اساسی در مشخصات فنی محصول خود ایجاد کنند.
 
در خبر مورد اشاره عنوان شده بود می‌توان با 59.800 یوآن در چین یک لیفان X50 خریداری کرد که معادل 31.7 میلیون تومان می شود و هیچ اشاره‌ای به پایه بودن این قیمت نشده بود!
 
حال در فهرست امکانات خودروی ایکس پنجاهی که به بازار ایران آمده است، سیستم ورود بدون کلید، کیسه‌های هوای جانبی و سیستم رهیاب ماهواره به همراه صفحه نمایش لمسی آن حذف شده است، بنابراین اگر تیپ پرمیوم را به ایکس پنجاهی که به ایران وارد شده نزدیک بدانیم قیمتی حدود 66 هزار یوآن دارد که بدون محاسبه هزینه‌های واردات و عرضه آن در ایران قیمتی حدود 36 میلیون تومان خواهد داشت.
 
حال با توجه به عرضه CBU این خودرو باید 45 درصد تعرفه گمرکی به همراه 9درصد مالیات بر ارزش افزوده، هزینه بیمه و شماره گذاری را اضافه کرد که قیمتی نزدیک 55 میلیون تومان برای ایکس50 دنده‌ای را به دست می‌دهد. اما باید به این نکته نیز اشاره داشت که قیمت‌های درج شده در این مرجع چینی مربوط به بازار چین است و در آن سود خودروساز و حاشیه سود فروشنده نیز لحاظ شده است.
 
با حذف این ارقام که بر ما نیز پوشیده است به قیمت تمام شده محصول با سود اندک برای خودروساز خواهیم رسید که در اصطلاح به آن قیمت فوب گفته می‌شود. در واقع باید قیمت فوب یا همان قیمت خرید محصول توسط شرکت ایرانی را وارد این فرمول کرد تا بتوان به قیمت تمام شده برای عرضه کننده ایرانی دست یافت. پرشین خودرذو

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول