کد خبر:
۳۲۷۳۴ ۱۴:۴۰
۱۳۹۵/۰۵/۱۴
مرسدس بنز SLS AMG با تیونینگ RFK +تصاویر
پدال نیوز: دو سال از توقف تولید مرسدس بنز SLS میگذرد؛ اما این خودروی زیبا به همین راحتی از ذهنها پاک نخواهد شد. شرکت تیونینگ RFK با تغییراتی که روی این خودرو انجام داده دوباره یاد این سوپراسپرت فوقالعاده را زنده کرده است. برای
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز- علی اصغر کریمی:دو سال از توقف تولید مرسدس بنز SLS میگذرد؛ اما این
خودروی زیبا به همین راحتی از ذهنها پاک نخواهد شد. شرکت تیونینگ RFK با
تغییراتی که روی این خودرو انجام داده دوباره یاد این سوپراسپرت
فوقالعاده را زنده کرده است.
مرسدس بنز دو سال پیش تولید SLS AMG را متوقف کرد اما با ظهور AMG GT و نسخههای قدرتمندتر GT S و GT R، سوپراسپرت SLS AMG حال از جایگاهی کلاسیک در بین ساختههای مرسدس بنز برخوردار است. این جایگاه برای این خودرو تا مدتها باقی خواهد ماند و به همین دلیل هنوز هم تیونرها برای ارتقای این خودرو برنامهریزی میکنند. شرکت تیونینگ RFK یکی از این دسته شرکتها است که بر روی ارتقای SLS AMG تمرکز کرده و با تولید کیت تیونینگ این خودرو، بهبودهای مختلفی را در بخشهای ظاهری و فنی ایجاد کرده اس. یکی از این بهبودها، ارتقای پیشرانهی ۶.۳ لیتری V-8 این خودرو است که اکنون ۶۰۵ اسب بخار قدرت و ۴۹۸ پوند بر فوت گشتاور تولید میکند.

RFK روی این خودرو وقت زیادی صرف کرده تا حدی که رنگ بدنه را هم تغییر داده و آن را با لایهای مخصوص پوشانده است. این تیونر چرخهای استاندارد را خارج و چرخها با ظاهری لوکستر را جایگزین کرده است. اما ارتقای پیشرانه مهمترین دستاورد این تیونر است؛ RFK موفق به افزایش حداکثر سرعت SLS AMG به ۳۳۵ کیلومتر بر ساعت رسانده است. این میزان از ارتقا چیزی نیست که هوش از سر عاشقان سرعت ببرد؛ اما توان بیشتر پیشرانه با ظاهر یکپارچه و پر زرق و برق این نسخهی خاص از SLS AMG، نتیجهی نهایی را بسیار جذاب کرده است.
از آخرین باری که این خودرو در نمایندگی مرسدس بنز دیده شده دو سال میگذرد؛ بسیار دلنشین است که هنوز تیونرهایی مانند RFK هستند که روی این خودرو کار میکنند و نام آن را بر سر زبانها بیاندازند.

اولین بخش از ارتقای بخش ظاهری این خودرو پوشاندن خودرو با پوشش آینهایی کروم قرمز روی سطح بدنه خودرو است. این تیونر حتی نوشتههای روی خودرو، درپوش باک و آرم مرسدس بنز را هم و با لایهای با رنگ، پوشش داده است. در این تیونینگ از چرخهای ۲۰ اینچی ۱۰ پره مونو بلاک ساخت شرکت الگانس ویلز، استفاده شده است. برای بخش جلو تایرهایی با مشخصات 65/30R20 و برای عقب نیز از 295/30R20 استفاده شده است. در فضای داخلی RFK ترجیح داده تغییری ایجاد نکند و کابین را در همان حالت استاندارد شرکت نگه دارد.
ارتقای پیشرانهی ۶.۳ لیتری V-8 این خودرو در اولویت RFK قرار داشت. این تیونر دربارهی تغییرات پیشرانه توضیحی ارایه نکرده است؛ ولی به این نکته اشاره کرد که قدرت خودرو به ۶۰۵ اسب بخار و گشتاور آن به ۴۹۸ پوند بر فوت افزایش پیدا کرده است. البته توان تولیدی خودرو تغییر قابل توجهی نداشته چرا که نمونهی استاندارد این خودرو دارای ۵۷۱ اسب بخار قدرت و ۴۷۹ پوند بر فوت گشتاور است. اما همین میزان از ارتقای پیشرانه باعث افزایش سرعت نهایی خودرو به ۳۳۵ کیلومتر بر ساعت شده است. نسخهی استاندارد SLS AMG سرعت نهایی معادل ۳۱۷ کیلومتر بر ساعت دارد.

RFK برای تکمیل ارتقای SLS AMG، از سیستم تعلیق مخصوص KW Variant 3 استفاده کرده این کیت تعلیق تنها دارای سیستم ارتفاع قابل تنظیم نیست بلکه دارای دمپرهای ضد پرش و کنترل میزان بازگشت است.

مرسدس بنز دو سال پیش تولید SLS AMG را متوقف کرد اما با ظهور AMG GT و نسخههای قدرتمندتر GT S و GT R، سوپراسپرت SLS AMG حال از جایگاهی کلاسیک در بین ساختههای مرسدس بنز برخوردار است. این جایگاه برای این خودرو تا مدتها باقی خواهد ماند و به همین دلیل هنوز هم تیونرها برای ارتقای این خودرو برنامهریزی میکنند. شرکت تیونینگ RFK یکی از این دسته شرکتها است که بر روی ارتقای SLS AMG تمرکز کرده و با تولید کیت تیونینگ این خودرو، بهبودهای مختلفی را در بخشهای ظاهری و فنی ایجاد کرده اس. یکی از این بهبودها، ارتقای پیشرانهی ۶.۳ لیتری V-8 این خودرو است که اکنون ۶۰۵ اسب بخار قدرت و ۴۹۸ پوند بر فوت گشتاور تولید میکند.

RFK روی این خودرو وقت زیادی صرف کرده تا حدی که رنگ بدنه را هم تغییر داده و آن را با لایهای مخصوص پوشانده است. این تیونر چرخهای استاندارد را خارج و چرخها با ظاهری لوکستر را جایگزین کرده است. اما ارتقای پیشرانه مهمترین دستاورد این تیونر است؛ RFK موفق به افزایش حداکثر سرعت SLS AMG به ۳۳۵ کیلومتر بر ساعت رسانده است. این میزان از ارتقا چیزی نیست که هوش از سر عاشقان سرعت ببرد؛ اما توان بیشتر پیشرانه با ظاهر یکپارچه و پر زرق و برق این نسخهی خاص از SLS AMG، نتیجهی نهایی را بسیار جذاب کرده است.
از آخرین باری که این خودرو در نمایندگی مرسدس بنز دیده شده دو سال میگذرد؛ بسیار دلنشین است که هنوز تیونرهایی مانند RFK هستند که روی این خودرو کار میکنند و نام آن را بر سر زبانها بیاندازند.

اولین بخش از ارتقای بخش ظاهری این خودرو پوشاندن خودرو با پوشش آینهایی کروم قرمز روی سطح بدنه خودرو است. این تیونر حتی نوشتههای روی خودرو، درپوش باک و آرم مرسدس بنز را هم و با لایهای با رنگ، پوشش داده است. در این تیونینگ از چرخهای ۲۰ اینچی ۱۰ پره مونو بلاک ساخت شرکت الگانس ویلز، استفاده شده است. برای بخش جلو تایرهایی با مشخصات 65/30R20 و برای عقب نیز از 295/30R20 استفاده شده است. در فضای داخلی RFK ترجیح داده تغییری ایجاد نکند و کابین را در همان حالت استاندارد شرکت نگه دارد.
ارتقای پیشرانهی ۶.۳ لیتری V-8 این خودرو در اولویت RFK قرار داشت. این تیونر دربارهی تغییرات پیشرانه توضیحی ارایه نکرده است؛ ولی به این نکته اشاره کرد که قدرت خودرو به ۶۰۵ اسب بخار و گشتاور آن به ۴۹۸ پوند بر فوت افزایش پیدا کرده است. البته توان تولیدی خودرو تغییر قابل توجهی نداشته چرا که نمونهی استاندارد این خودرو دارای ۵۷۱ اسب بخار قدرت و ۴۷۹ پوند بر فوت گشتاور است. اما همین میزان از ارتقای پیشرانه باعث افزایش سرعت نهایی خودرو به ۳۳۵ کیلومتر بر ساعت شده است. نسخهی استاندارد SLS AMG سرعت نهایی معادل ۳۱۷ کیلومتر بر ساعت دارد.

RFK برای تکمیل ارتقای SLS AMG، از سیستم تعلیق مخصوص KW Variant 3 استفاده کرده این کیت تعلیق تنها دارای سیستم ارتفاع قابل تنظیم نیست بلکه دارای دمپرهای ضد پرش و کنترل میزان بازگشت است.








گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها