کد خبر:
۳۲۲۴۵ ۱۰:۰۹
۱۳۹۵/۰۵/۰۸
روند سینوسی تولید خودرو در ایران
پدال نیوز: تولید انواع خودرو در ایران در پنج سال اخیر روند سینوسی شامل دورههای صعود و نزول داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، تولید انواع خودرو در ایران در پنج سال اخیر روند سینوسی شامل دورههای صعود و نزول داشته است.
تا سال ۱۳۹۱ تیراژ تولید خودرو در ایران روندی صعودی داشت اما از این سال به بعد تحت تاثیر برخی اتفاقات داخلی و خارجی روند تولید خودرو نزولی شد.
سال ۱۳۹۰ که سال اوج تیراژ تولید خودرو در ایران بود، در مجموع یک میلیون و ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو تولید شد. سال ۱۳۹۱ اما روند نزولی این صنعت آغاز شده و تولید این محصول در این سال به ۹۲۴ هزار دستگاه کاهش یافت.
سال ۱۳۹۲ روند نزولی تولید خودرو تشدید شده و تولید این محصولات به ۷۳۷ هزار دستگاه رسید. اما در سال ۱۳۹۳ روند تولید خودرو مجددا صعودی شده و به یک میلیون و ۱۳۰ هزار دستگاه افزایش یافت.
سال ۱۳۹۴ اما تولید این محصول مجددا کاهش یافته و به ۹۷۶ هزار دستگاه رسید؛ این در حالی بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید یک میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو در این سال را هدفگذاری کرده بود.
برای سال جاری (۱۳۹۵) نیز هدفگذاری تولید یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو از سوی وزارت صنعـت، معدن و تجارت صورت گرفته که البته برخی فعالان صنعت خودرو معتقدند این هدف بیش از حد خوشبینانه بوده و محقق نخواهد شد.
روند سینوسی صعودی و نزولی تولید خودرو در ایران در حالی است که براساس سند اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴، تولید انواع خودروهای سبک شامل سواری و وانت در ایران ظرف ۱۰ سال آینده باید به سه میلیون دستگاه افزایش یابد.
تا سال ۱۳۹۱ تیراژ تولید خودرو در ایران روندی صعودی داشت اما از این سال به بعد تحت تاثیر برخی اتفاقات داخلی و خارجی روند تولید خودرو نزولی شد.
سال ۱۳۹۰ که سال اوج تیراژ تولید خودرو در ایران بود، در مجموع یک میلیون و ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو تولید شد. سال ۱۳۹۱ اما روند نزولی این صنعت آغاز شده و تولید این محصول در این سال به ۹۲۴ هزار دستگاه کاهش یافت.
سال ۱۳۹۲ روند نزولی تولید خودرو تشدید شده و تولید این محصولات به ۷۳۷ هزار دستگاه رسید. اما در سال ۱۳۹۳ روند تولید خودرو مجددا صعودی شده و به یک میلیون و ۱۳۰ هزار دستگاه افزایش یافت.
سال ۱۳۹۴ اما تولید این محصول مجددا کاهش یافته و به ۹۷۶ هزار دستگاه رسید؛ این در حالی بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید یک میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو در این سال را هدفگذاری کرده بود.
برای سال جاری (۱۳۹۵) نیز هدفگذاری تولید یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو از سوی وزارت صنعـت، معدن و تجارت صورت گرفته که البته برخی فعالان صنعت خودرو معتقدند این هدف بیش از حد خوشبینانه بوده و محقق نخواهد شد.
روند سینوسی صعودی و نزولی تولید خودرو در ایران در حالی است که براساس سند اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴، تولید انواع خودروهای سبک شامل سواری و وانت در ایران ظرف ۱۰ سال آینده باید به سه میلیون دستگاه افزایش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند XTRIM SX مدرن بودن تنها در ظاهر خلاصه نمیشود، بلکه در فناوری نیز معنا مییابد دومین دوره بزرگترین رویداد مشتری محور کشور آغاز شد بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو مصرف سوخت خودروها باید سالانه کاهش یابد تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی خاموشی تقاضا در بازار خودرو پارادوکس قیمت گذاری خودرو ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین خودرو در روسیه سرمایه شد بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟
شرایط فروش