کد خبر:
۳۲۲۴۴ ۱۰:۰۶
۱۳۹۵/۰۵/۰۸
خطرناکترین خودروهای ساخته شده +تصاویر
پدال نیوز: وقتی راجع به خودروهای خطرناک صحبت میکنیم, همهچیز دربارهی هیجان و بازی و سرگرمی است تا زمانی که یک نفر چشمش را ببندد… یا تا زمانی که کسی با گارد ریل برخورد نماید!!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، همهچیز دربارهی هیجان و بازی و سرگرمی است تا زمانی که یک نفر
چشمش را ببندد… یا تا زمانی که کسی با گارد ریل برخورد نماید. اینجا 5
خودروی خطرناک وجود دارند که به نظر میرسد برای دیوانگی محض تضمین
شدهاند.
دوج وایپر
وایپر آخرین خودرویی بود که بدون سیستمهای کنترل کشش و کنترل پایداری الکترونیکی عرضه شد. این دو سیستم میتوانند از تصادف راننده به خاطر استفادهی تصادفی بیشازحد قدرت پیشرانه جلوگیری کنند، چیزی که در مورد پیشرانهی 10 سیلندر وایپر میتواند به آسانی رخ دهد. شگفت نیست که نرخ سایش و خراشیدگی این خودرو بالاست. اما به حرف ما گوش نکنید! زود یک وایپر بخرید!
AC-Shelby 427 Cobra
427 کبرا به دلیلی مشابه با وایپر خطرناک است. زیاد بودن قدرت و کاستی در تجهیزات ایمنی الکترونیکی؛ اما میزان خطر در کبرا به دلیل ترمزهای قدیمی، کمربندهای ایمنی نارسا و بدنهی باز افزایش یافته است. حتی ایربگی نیز وجود ندارد تا شانس جنگیدن شما برای زندگی را زیادتر کند. نمونههای کپی شده شاید برخی سختافزارهای مدرنتر را داشته باشند اما یک کبرای قدیمی هنوز هم هیولایی خطرناک است.
پورشه 911 های قدیمی
طراحی 911 با پیشرانهای که پشت چرخهای عقب قرار گرفته اساساً ایدهی بدی است. یکبار که ترمز عقب از کار بیفتد، خودرو همانند پاندول به این ور آن ور میرود. پورشه سالهای زیادی برای کم کردن خطرات 911 وقت گذاشته و این تلاش در سال 1998 و معرفی کنترل پایداری الکترونیکی (مدیریت پایداری پورشه PSM) پیشرفت قابلتوجهی نمود (البته هنوز هم میتوانید PSM را خاموش کنید). 911 ها چسبندگی زیادی دارند اما با سرعت زیاد حرکت کردن میتواند منجر به سفری ابدی شود. اما شما از پس این خودرو میآیید…درست است؟ پس پورشه هم بخرید!
هر خودروی عضلانی متعلق به دهههای 50، 60 و 70 میلادی
پیشرانههای قدرتمند دیترویت خیلی پیشتر از سیستم تعلیق یا ترمزهای مناسب توسعه یافته بود. اکثر خودروهای عضلانی پرقدرت فنرهای نرمی داشتند که تغییرات هدایتی سرعتهای بالا را حذف میکردند. همچنین ترمزهای این خودروها نیز به ندرت قابل استفاده بودند و پس از چند توقف سنگین کاملاً حالت دکوری به خود میگرفتند. زمانی که سرعت میگرفتید، این خودروها بیشتر شبیه موشکهایی بودند که هدایتگری ندارند. اما از ظاهر و صدای خوفناک این خودروها نمیشود به سادگی گذشت!
1967 Chevrolet Camaro Z-28
1965 Shelby Mustang GT-350
1970 Challenger
فولکسواگن بیتل
بیتل معصوم حتی آزارش به یک مورچه هم نمیرسد! شاید مورچهها در کابین بیتل ایمن باشند اما در مورد انسان این مورد صدق نمیکند. بیتل های قدیمیتر سیستم تعلیق فنر پیچشی داشتند که ایمن نبود و صندلیها نیز به نظر میرسیدند اینگونه طراحی شدهاند تا سرنشینان را در هنگام تصادف به بیرون پرتاب نمایند. مردم فولکس را بیشتر از جنرال موتورز دوست داشتند بنابراین اهمیتی به این موارد نمیدادند اما شما بهتر است که اهمیت بدهید. اما بیتل نمیتواند خطرناک باشد…این خودرو بسیار بامزه است!
دوج وایپر
وایپر آخرین خودرویی بود که بدون سیستمهای کنترل کشش و کنترل پایداری الکترونیکی عرضه شد. این دو سیستم میتوانند از تصادف راننده به خاطر استفادهی تصادفی بیشازحد قدرت پیشرانه جلوگیری کنند، چیزی که در مورد پیشرانهی 10 سیلندر وایپر میتواند به آسانی رخ دهد. شگفت نیست که نرخ سایش و خراشیدگی این خودرو بالاست. اما به حرف ما گوش نکنید! زود یک وایپر بخرید!
AC-Shelby 427 Cobra
427 کبرا به دلیلی مشابه با وایپر خطرناک است. زیاد بودن قدرت و کاستی در تجهیزات ایمنی الکترونیکی؛ اما میزان خطر در کبرا به دلیل ترمزهای قدیمی، کمربندهای ایمنی نارسا و بدنهی باز افزایش یافته است. حتی ایربگی نیز وجود ندارد تا شانس جنگیدن شما برای زندگی را زیادتر کند. نمونههای کپی شده شاید برخی سختافزارهای مدرنتر را داشته باشند اما یک کبرای قدیمی هنوز هم هیولایی خطرناک است.
پورشه 911 های قدیمی
طراحی 911 با پیشرانهای که پشت چرخهای عقب قرار گرفته اساساً ایدهی بدی است. یکبار که ترمز عقب از کار بیفتد، خودرو همانند پاندول به این ور آن ور میرود. پورشه سالهای زیادی برای کم کردن خطرات 911 وقت گذاشته و این تلاش در سال 1998 و معرفی کنترل پایداری الکترونیکی (مدیریت پایداری پورشه PSM) پیشرفت قابلتوجهی نمود (البته هنوز هم میتوانید PSM را خاموش کنید). 911 ها چسبندگی زیادی دارند اما با سرعت زیاد حرکت کردن میتواند منجر به سفری ابدی شود. اما شما از پس این خودرو میآیید…درست است؟ پس پورشه هم بخرید!
هر خودروی عضلانی متعلق به دهههای 50، 60 و 70 میلادی
پیشرانههای قدرتمند دیترویت خیلی پیشتر از سیستم تعلیق یا ترمزهای مناسب توسعه یافته بود. اکثر خودروهای عضلانی پرقدرت فنرهای نرمی داشتند که تغییرات هدایتی سرعتهای بالا را حذف میکردند. همچنین ترمزهای این خودروها نیز به ندرت قابل استفاده بودند و پس از چند توقف سنگین کاملاً حالت دکوری به خود میگرفتند. زمانی که سرعت میگرفتید، این خودروها بیشتر شبیه موشکهایی بودند که هدایتگری ندارند. اما از ظاهر و صدای خوفناک این خودروها نمیشود به سادگی گذشت!
1967 Chevrolet Camaro Z-28
1965 Shelby Mustang GT-350
1970 Challenger
فولکسواگن بیتل
بیتل معصوم حتی آزارش به یک مورچه هم نمیرسد! شاید مورچهها در کابین بیتل ایمن باشند اما در مورد انسان این مورد صدق نمیکند. بیتل های قدیمیتر سیستم تعلیق فنر پیچشی داشتند که ایمن نبود و صندلیها نیز به نظر میرسیدند اینگونه طراحی شدهاند تا سرنشینان را در هنگام تصادف به بیرون پرتاب نمایند. مردم فولکس را بیشتر از جنرال موتورز دوست داشتند بنابراین اهمیتی به این موارد نمیدادند اما شما بهتر است که اهمیت بدهید. اما بیتل نمیتواند خطرناک باشد…این خودرو بسیار بامزه است!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است
شرایط فروش
