بازدید خبرنگاران از مرکز تحقیقات رنو در پاریس
پدال نیوز: مرکز تحقیقات کمپانی های خودروسازی را به سادگی می توان به ناموس هر برند خودروساز تشبیه کرد که در مخفی سازی آن و فعالیت های درونیاش کم مانده از مین های زمینی و رنجرهای تک تیرانداز استفاده کنند. در حاشیه سفر بین المللی خبرنگاران خودرویی جهان به پاریس کمپانی خودروسازی رنو این امکان را فراهم آورد تا خبرنگاران مشتاق را بصورت انحصاری و ویژه به یک تور گردشی به داخل ساختمان فوق سری مرکز تحقیقات رنو با نام تکنو سنتر یا به قول فرانسوی های خون گرم؛ تکنو سانتخ ببرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این مرکز تحقیقات که به راستی چون یک شهر کوچک است نزدیک به 12 هزار پرسنل را در خود جای داده و مهد تمامی فعالیت های رنو از بخش طراحی ظاهری، فنی، موتوری، بازاریابی و .... است و در حقیقت قلب استراتژیک سازوکار برند رنو را در خود جای داده است. در بازدید از این مرکز فوق محرمانه که به دلیل کپی کاری همیشگی چینی ها؛ از ورود هر شخص دارای ملیت کشور چین به آن جلوگیری میشود؛ تجهیزاتی چون شبیه ساز بسیار پیشرفته و بسیار حقیقی رانندگی با خودروهای مختلف رنو تحت مسیرهای طراحی شده تا اتاقی معروف به غار؛ ویژه بررسی رندر سه بعدی کامپیوتری خودرو پیش از تولید در مقیاس حقیقی برای خبرنگاران به نمایش در آمد. در محدوده لابی ساختمان اصلی رنو سانتر که حدود 10 هزار نفر از پرسنل را در خود جای داده است سه خودرو تمام الکتریکی توئیزی، توئیزی ویژه مسابقات رانندگی و خودرو فرمولا الکتریک ویژه مسابقات نیز به نمایش در آمد و تکنولوژی و پیشرفت های برند رنو در زمینه ارائه خودروهای هوشمند خودران در آینده معرفی و بصورت مختصر برای خبرنگاران تحلیل و بررسی شد.
هرچند بازدید بسیار سریع و کنترل شده پایان یافت اما تا این میزان بازدید نیز برای افراد معمولی پدیده ای غیر ممکن است که خوشبختانه نصیب خبرنگاران خودرویی شد.
نویسنده: مصطفی انیسی
هرچند بازدید بسیار سریع و کنترل شده پایان یافت اما تا این میزان بازدید نیز برای افراد معمولی پدیده ای غیر ممکن است که خوشبختانه نصیب خبرنگاران خودرویی شد.
نویسنده: مصطفی انیسی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود