خودروسازان خود دست بهکار شدند
پدال نیوز: مدیرعامل ایرانخودرو در مجمع سالانه این شرکت از فروش ۲۸ شرکت تابعه ایرانخودرو سخن گفت. وی همچنین در گفتوگویی تاکید کرد که مدیریت ایرانخودرو آمادگی دارد که جز شرکتهای ایساکو، ساپکو و ایرانخودرو مرکز، نسبت به واگذاری مابقی شرکتهای این مجموعه اقدام کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، اظهارات هاشم یکهزارع در شرایطی عنوان میشود که سه شرکت یاد شده در زمره شرکتهای استراتژیک ایرانخودرو محسوب میشوند و این شرکت علاقهای به فروش آنها ندارد. هر چند یکهزارع را میتوان تنها مدیر دولتی خواند که علاقهمند به واگذاری شرکتهای تحت تابعه خود به بخش خصوصی است، اما به اعتقاد بسیاری از کارشناسان اگر این اتفاق در مسیر درست خود حرکت کند میتواند منجر به پیشرفت صنعت خودرو کشور شود.
یکهزارع نیز بر همین موضوع تاکید دارد؛ چراکه وی عنوان کرده در گام اول واگذاری، مذاکره با متقاضیان را در اولویت قرار میدهیم تا بتوانیم مشتری خوبی برای این شرکتها پیدا کنیم. اصرار وی بر مذاکره با متقاضیان شرکتهای تابعه ایرانخودرو در شرایطی است که طبق روال، تکلیف نهایی این واگذاریها باید از طریق مزایده مشخص شود حال آنکه یکهزارع بر مشتری خوبی که بتواند در مسیر رشد و اعتلای این شرکت گام بردارد تاکید دارد؛ بنابراین وی اولویت را مذاکره با متقاضیان این شرکتها میداند. هرچند در گزارش دیروز به زوایای مثبت و منفی این واگذاری پرداختیم؛ اما بهنظر میرسد که با تعلل دولت، خودروسازان خود برای سبکسازی و کوچک کردن مجموعههای تولیدی اقدام کردهاند. در این زمینه یک کارشناس خودرو معتقد است که تولید خودرو در ایران بهدلیل عدم بهرهوری و مدیریت دولتی بسیار پرهزینه است؛ بنابراین کوچکسازی مجموعههای خودروسازی میتواند تاثیر بسزایی در کیفیت و قیمت خودرو داشته باشد.
یکهزارع نیز بر همین موضوع تاکید دارد؛ چراکه وی عنوان کرده در گام اول واگذاری، مذاکره با متقاضیان را در اولویت قرار میدهیم تا بتوانیم مشتری خوبی برای این شرکتها پیدا کنیم. اصرار وی بر مذاکره با متقاضیان شرکتهای تابعه ایرانخودرو در شرایطی است که طبق روال، تکلیف نهایی این واگذاریها باید از طریق مزایده مشخص شود حال آنکه یکهزارع بر مشتری خوبی که بتواند در مسیر رشد و اعتلای این شرکت گام بردارد تاکید دارد؛ بنابراین وی اولویت را مذاکره با متقاضیان این شرکتها میداند. هرچند در گزارش دیروز به زوایای مثبت و منفی این واگذاری پرداختیم؛ اما بهنظر میرسد که با تعلل دولت، خودروسازان خود برای سبکسازی و کوچک کردن مجموعههای تولیدی اقدام کردهاند. در این زمینه یک کارشناس خودرو معتقد است که تولید خودرو در ایران بهدلیل عدم بهرهوری و مدیریت دولتی بسیار پرهزینه است؛ بنابراین کوچکسازی مجموعههای خودروسازی میتواند تاثیر بسزایی در کیفیت و قیمت خودرو داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش