آئودی از سه مدل خودروی برقی رونمایی می کند
پدال نیوز: مدیر عامل آئودی اظهار کرد این برند لوکس قصد دارد تا سال ۲۰۲۰، سه مدل خودروی برقی عرضه کند و خودروهای برقی ۲۵ تا ۳۰ درصد از فروش این شرکت تا سال ۲۰۲۵ را تشکیل می دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مدیر عامل آئودی اظهار کرد این برند لوکس قصد دارد تا سال ۲۰۲۰، سه مدل خودروی برقی عرضه کند و خودروهای برقی ۲۵ تا ۳۰ درصد از فروش این شرکت تا سال ۲۰۲۵ را تشکیل می دهند.
راهبرد جدید آئودی برای سرمایهگذاری بیشتر در خودروهای برقی که هفته گذشته از سوی رویترز گزارش شد، بخشی از تلاش این برند برای بهسازی کسبوکار خود پس از رسوایی آلایندگی در شرکت مادرش فولکس واگن است.
تحت برنامه جدید که روپرت استادلر هفته جاری در همایش مدیران آئودی اعلام کرد: این گروه سرمایهگذاری بیشتری بر روی خودروهای برقی، خدمات دیجیتالی و رانندگی اتوماتیک انجام خواهد داد.
استادلر در مصاحبه با روزنامه آلمانی "هایل برونر استایم” گفت: مدلهای برقی که از سوی آئودی عرضه خواهند شد شامل خودروهای کوچک در بخش A هستند. این شرکت همچنین قصد دارد زیرمجموعهای که شرکت SDS نام خواهد داشت، تاسیس کند تا به طراحی خودروهای اتوماتیک بپردازد.
مدیر عامل آئودی در این باره گفت: خودروی مذکور یک خودروی ربات است که ممکن است حتی به فرمان یا پدال نیاز نداشته باشد بنابراین برای ترافیک شهری ایدهآل است. وی در ادامه افزود: آئودی همچنان به دنبال شرکایی است که در طراحی فناوری لازم به این شرکت کمک کند.
آئودی در قبال افزایش تمرکز خود در خودروهای برقی، رانندگی اتوماتیک و خدمات دیجیتالی، پیچیدگی در سایر بخشها را کاهش خواهد داد به عنوان مثال ممکن است مدل دو در A۳ را حذف کند.
منابع آگاه در این شرکت به رویترز گفتند: مدیریت آئودی همچنین سفارشهای داده شده به فراهمکنندگان خدمات طراحی بیرون از شرکت را کاهش خواهد داد و در عوض منابع مالی بیشتری را برای بخشهای خودروهای برقی، رانندگی اتوماتیک و دیجیتالیسازی صرف میکند.
هفته نامه "اتومبیل ووچه” پیش از این گزارش داده بود آئودی بودجه پروژههای بیرون از شرکت را کاهش میدهد. به علاوه مدیرعامل آئودی از لزوم استفاده از خودروهای پیل سوختی صحبت کرده با اینهمه به میزان تقاضا برای چنین خودروهایی اشارهای نداشته است.
مدیر طراحی فنی آئودی در یک مصاحبه جداگانه با اشتوگارتر سایتونگ اظهار کرده بود: آئودی پیش از سال ۲۰۲۰ تولید سریالی یک خودروی پیل سوختی را آغاز نخواهد کرد زیرا جایگاههای شارژ مخصوص چنین خودروهایی وجود ندارد.
راهبرد جدید آئودی برای سرمایهگذاری بیشتر در خودروهای برقی که هفته گذشته از سوی رویترز گزارش شد، بخشی از تلاش این برند برای بهسازی کسبوکار خود پس از رسوایی آلایندگی در شرکت مادرش فولکس واگن است.
تحت برنامه جدید که روپرت استادلر هفته جاری در همایش مدیران آئودی اعلام کرد: این گروه سرمایهگذاری بیشتری بر روی خودروهای برقی، خدمات دیجیتالی و رانندگی اتوماتیک انجام خواهد داد.
استادلر در مصاحبه با روزنامه آلمانی "هایل برونر استایم” گفت: مدلهای برقی که از سوی آئودی عرضه خواهند شد شامل خودروهای کوچک در بخش A هستند. این شرکت همچنین قصد دارد زیرمجموعهای که شرکت SDS نام خواهد داشت، تاسیس کند تا به طراحی خودروهای اتوماتیک بپردازد.
مدیر عامل آئودی در این باره گفت: خودروی مذکور یک خودروی ربات است که ممکن است حتی به فرمان یا پدال نیاز نداشته باشد بنابراین برای ترافیک شهری ایدهآل است. وی در ادامه افزود: آئودی همچنان به دنبال شرکایی است که در طراحی فناوری لازم به این شرکت کمک کند.
آئودی در قبال افزایش تمرکز خود در خودروهای برقی، رانندگی اتوماتیک و خدمات دیجیتالی، پیچیدگی در سایر بخشها را کاهش خواهد داد به عنوان مثال ممکن است مدل دو در A۳ را حذف کند.
منابع آگاه در این شرکت به رویترز گفتند: مدیریت آئودی همچنین سفارشهای داده شده به فراهمکنندگان خدمات طراحی بیرون از شرکت را کاهش خواهد داد و در عوض منابع مالی بیشتری را برای بخشهای خودروهای برقی، رانندگی اتوماتیک و دیجیتالیسازی صرف میکند.
هفته نامه "اتومبیل ووچه” پیش از این گزارش داده بود آئودی بودجه پروژههای بیرون از شرکت را کاهش میدهد. به علاوه مدیرعامل آئودی از لزوم استفاده از خودروهای پیل سوختی صحبت کرده با اینهمه به میزان تقاضا برای چنین خودروهایی اشارهای نداشته است.
مدیر طراحی فنی آئودی در یک مصاحبه جداگانه با اشتوگارتر سایتونگ اظهار کرده بود: آئودی پیش از سال ۲۰۲۰ تولید سریالی یک خودروی پیل سوختی را آغاز نخواهد کرد زیرا جایگاههای شارژ مخصوص چنین خودروهایی وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲