آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۶۴۲
۱۱:۲۱
۱۳۹۵/۰۴/۳۱

دلایل افت تولید تجاری‌سازان

پدال نیوز: هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل ایران خودرو روز گذشته در حالی از زیان انباشته ۲۳ هزار میلیارد ریالی در این شرکت خبر داد که وی علت این زیان را چالش تولید خودروهای تجاری در این شرکت خواند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، یکه زارع روز گذشته با بیان اینکه بخشی از زیان انباشته این شرکت به تولید خودروهای تجاری بازمی گردد، تاکید کرد که بازار خودروهای تجاری رونق ندارد و همه شرکت‌های تولیدکننده خودروهای تجاری مانند اتوبوس با چالش مواجه هستند. اظهارات مدیرعامل ایران خودرو در شرایطی است که با لغو تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران تولید سواری در شرکت‌های خودروساز روندی صعودی به خود گرفت این در شرایطی است که در بخش تجاری‌ها ظاهرا لغو تحریم‌ها بی‌تاثیر بوده و تولید قابل توجهی در شرکت‌های یاد شده صورت نگرفته است. اینکه چرا تولید تجاری‌ها روندی نزولی داشته و حتی منجر به زیان شرکتی همچون ایران خودرو شده را از حسن‌کریمی سنجری کارشناس خودرو پرسش کردیم.
 
وی به سه دلیل عمده در این زمینه اشاره و عنوان می‌کند که در دولت گذشته مجوزهای زیادی برای تولید خودروهای تجاری صادر شد، این در شرایطی است که متقاضیان عمدتا تولید خودروهای چینی را در دستور کار داشتند و به دلیل تیراژ پایین هزینه‌های سربار شرکت‌های بزرگ تجاری ساز را نداشتند.بنابراین تولید این شرکت‌ها به زیان تجاری‌سازان شد. کریمی همچنین عنوان می‌کند که در سال‌های تحریم به دلیل کوچ شرکای خارجی از ایران و به دنبال آن کاهش تولید، هزینه سربار این شرکت‌ها افزایش یافت و آنها نتوانستند از ظرفیت تولیدی خود به نحو احسن بهر ه ببرند. که این امر زیان تجاری سازان را افزایش داد. اما دلیل سومی که کریمی در این مورد عنوان می‌کند به تاخیر در اجرای قراردادهای خارجی برمی‌گردد. وی تاکید می‌کند که تاخیر در اجرای عقد قراردادها و همچنین اجرای آنها شرکت‌های بزرگ تجاری‌ساز را با چالش مواجه کرده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه