زور صرفه اقتصادی به خشکی گاز میچربد؟
پدال نیوز: استفاده از گاز طبیعی فشرده (CNG) به جای بنزین علاوه بر صرفه اقتصادی، در کاهش آلودگی هوا تأثیر بسزایی دارد که فرهنگ سازی و ترغیب مردم به استفاده از آن میتواند در کاهش واردات بنزین نیز مؤثر باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، سالهاست که استفاده از گاز طبیعی (CNG) به عنوان یک سوخت پاک و بهینه به جای بنزین از سوی مسئولان توصیه میشود و با توجه به فراوانی تولید آن، مصرف این فرآورده به جای سوختهای فسیلی برای کشور دارای صرفه اقتصادی است.
این در حالی است که روزانه نزدیک به 8 میلیون لیتر بنزین برای جبران کمبود آن وارد کشور میشود و اگر این کاستی به جای واردات با تشویق مردم برای استفاده از گاز طبیعی جبران شود به نفع اقتصاد کشور است.
در کنار صرفه اقتصادی استفاده از گاز طبیعی، کم آلاینده بودن این سوخت مطرح است که با در نظر گرفتن مضرات سوختهای فسیلی و نقش اصلی آن در آلوده کردن هوا، گاز طبیعی فشرده جایگزین مناسبی برای استفاده است.
با توجه به شرایط فعلی و اوضاع پسابرجام هنوز شرایط صادرات گاز طبیعی به کشورهای اروپایی به طور کامل مهیا نشده و تنها صادرات به برخی از کشورهای حاشیهای از طریق احداث خط لوله انجام میشود که مشکلات خاص خود را دارد.
به عقیده برخی کارشناسان استفاده از گاز طبیعی در راستای کاهش مصرف بنزین و همچنین کمک به کاهش آلودگی هوا نسبت به سوختهای فسیلی، در کنار بهینه بودن آن با فرهنگسازی و ترغیب مردم امکان پذیر است اما باید در این مورد به نظر مردم نیز توجه شود.
کارمندی که برای رفت و آمد به محل کار از وسیله نقلیه شخصی خود استفاده میکند با توجه به دوگانه سوز بودن خودرو خود در پاسخ به سؤال میزان مبنی بر اینکه به طور متوسط چقدر از گاز طبیعی (CNG) استفاده میکند گفت: برای استفاده از گاز طبیعی باید ساعتها در صفهای طولانی در انتظار بوده و این موضوع باعث مراجعه کمتر وی به جایگاههای (CNG) میشود.
وی افزود: زمان انتظار نسبت به سالهای قبل با توجه به افزایش تعداد جایگاهها کاهش پیدا کرده ولی در هر مراجعه به دلیل خراب بودن یک یا دو نازل در جایگاه ممکن است یک ساعت در روز و تا 2 ساعت در شب این انتظار ادامه پیدا کند.
یک راننده تاکسی که در خطوط برون شهری به مسافرکشی مشغول است در خصوص مقدار مصرف گاز طبیعی (CNG) نسبت به بنزین به خبرنگار میزان گفت: در شرایط فعلی و با قیمت بنزین برای ما استفاده از گاز طبیعی نسبت به بنزین بهصرفهتر است اما این اختلاف قیمت اگر بیشتر شود و گاز طبیعی ارزانتر به دست مصرف کننده برسد، میتواند بیش از پیش رانندگان را برای استفاده از آن تشویق کند.
گفتنی است که علی مهرابی، مدیر طرح ساخت جایگاههای گاز طبیعی فشرده (CNG) نیز در گفتههای خود بر این تاکید کرد که قیمت گاز طبیعی فشرده باید به 30 درصد قیمت بنزین برسد تا مردم با در نظر گرفتن صرفه اقتصادی آن به سمت استفاده از گاز طبیعی فشرده سوق داده شوند.
البته این در حالی است که مهرابی برخی از انتقادات در رابطه با نبود فرهنگ سازی و مشکلات استفاده از (CNG) را پذیرفته و معتقد است در صورت ایجاد صرفه اقتصادی مناسب در استفاده از (CNG)، میزان مصرف این سوخت با وجود تمام مشکلات افزایش پیدا خواهد کرد.
یکی دیگر از افرادی که از خودرو دوگانه سوز برای رفتوآمد استفاده میکند در پاسخ به این سؤال که استفاده از کدام سوخت را ترجیح میدهد، گفت: زمانی که از سوخت (CNG) استفاده میکند ماشین در سربالاییها کشش ندارد و از سرعت و شتاب آن کاسته میشود.
شهروند دیگری که از خودرو بنزین سوز استفاده میکند در پاسخ به سؤال میزان مبنی بر اینکه آیا حاضر به دوگانهسوز کردن خودرو خود به صورت رایگان است یا خیر گفت: علاقهای به دوگانه سوز کردن خودرو خود حتی در صورت رایگان بودن آن ندارد و دلیل آن را هزینه و استهلاک بیش از پیش بروی موتور خودرو خود دانست.
لازم به ذکر است، برخی افراد با توجه به دیدهها و شنیدهها از افرادی که خودرو دوگانه سوز دارند و همچنین اظهار نظر آنها در رابطه با بازدهی کمتر آن نسبت به بنزین، فشار و استهلاک بروی موتور خودرو ترجیح میدهند از بنزین با قیمت فعلی به جای سوخت (CNG) استفاده کنند و احتمال میرود این دید زمانی از نظر مردم تغییر کند که از لحاظ هزینه نسبت به بنزین اختلاف زیادی وجود داشته باشد و همچنین مردم اثرات مثبت مصرف این سوخت را نسبت به بنزین در کاهش میزان آلودگی هوا در نظر بگیرند.
این در حالی است که روزانه نزدیک به 8 میلیون لیتر بنزین برای جبران کمبود آن وارد کشور میشود و اگر این کاستی به جای واردات با تشویق مردم برای استفاده از گاز طبیعی جبران شود به نفع اقتصاد کشور است.
در کنار صرفه اقتصادی استفاده از گاز طبیعی، کم آلاینده بودن این سوخت مطرح است که با در نظر گرفتن مضرات سوختهای فسیلی و نقش اصلی آن در آلوده کردن هوا، گاز طبیعی فشرده جایگزین مناسبی برای استفاده است.
با توجه به شرایط فعلی و اوضاع پسابرجام هنوز شرایط صادرات گاز طبیعی به کشورهای اروپایی به طور کامل مهیا نشده و تنها صادرات به برخی از کشورهای حاشیهای از طریق احداث خط لوله انجام میشود که مشکلات خاص خود را دارد.
به عقیده برخی کارشناسان استفاده از گاز طبیعی در راستای کاهش مصرف بنزین و همچنین کمک به کاهش آلودگی هوا نسبت به سوختهای فسیلی، در کنار بهینه بودن آن با فرهنگسازی و ترغیب مردم امکان پذیر است اما باید در این مورد به نظر مردم نیز توجه شود.
کارمندی که برای رفت و آمد به محل کار از وسیله نقلیه شخصی خود استفاده میکند با توجه به دوگانه سوز بودن خودرو خود در پاسخ به سؤال میزان مبنی بر اینکه به طور متوسط چقدر از گاز طبیعی (CNG) استفاده میکند گفت: برای استفاده از گاز طبیعی باید ساعتها در صفهای طولانی در انتظار بوده و این موضوع باعث مراجعه کمتر وی به جایگاههای (CNG) میشود.
وی افزود: زمان انتظار نسبت به سالهای قبل با توجه به افزایش تعداد جایگاهها کاهش پیدا کرده ولی در هر مراجعه به دلیل خراب بودن یک یا دو نازل در جایگاه ممکن است یک ساعت در روز و تا 2 ساعت در شب این انتظار ادامه پیدا کند.
یک راننده تاکسی که در خطوط برون شهری به مسافرکشی مشغول است در خصوص مقدار مصرف گاز طبیعی (CNG) نسبت به بنزین به خبرنگار میزان گفت: در شرایط فعلی و با قیمت بنزین برای ما استفاده از گاز طبیعی نسبت به بنزین بهصرفهتر است اما این اختلاف قیمت اگر بیشتر شود و گاز طبیعی ارزانتر به دست مصرف کننده برسد، میتواند بیش از پیش رانندگان را برای استفاده از آن تشویق کند.
گفتنی است که علی مهرابی، مدیر طرح ساخت جایگاههای گاز طبیعی فشرده (CNG) نیز در گفتههای خود بر این تاکید کرد که قیمت گاز طبیعی فشرده باید به 30 درصد قیمت بنزین برسد تا مردم با در نظر گرفتن صرفه اقتصادی آن به سمت استفاده از گاز طبیعی فشرده سوق داده شوند.
البته این در حالی است که مهرابی برخی از انتقادات در رابطه با نبود فرهنگ سازی و مشکلات استفاده از (CNG) را پذیرفته و معتقد است در صورت ایجاد صرفه اقتصادی مناسب در استفاده از (CNG)، میزان مصرف این سوخت با وجود تمام مشکلات افزایش پیدا خواهد کرد.
یکی دیگر از افرادی که از خودرو دوگانه سوز برای رفتوآمد استفاده میکند در پاسخ به این سؤال که استفاده از کدام سوخت را ترجیح میدهد، گفت: زمانی که از سوخت (CNG) استفاده میکند ماشین در سربالاییها کشش ندارد و از سرعت و شتاب آن کاسته میشود.
شهروند دیگری که از خودرو بنزین سوز استفاده میکند در پاسخ به سؤال میزان مبنی بر اینکه آیا حاضر به دوگانهسوز کردن خودرو خود به صورت رایگان است یا خیر گفت: علاقهای به دوگانه سوز کردن خودرو خود حتی در صورت رایگان بودن آن ندارد و دلیل آن را هزینه و استهلاک بیش از پیش بروی موتور خودرو خود دانست.
لازم به ذکر است، برخی افراد با توجه به دیدهها و شنیدهها از افرادی که خودرو دوگانه سوز دارند و همچنین اظهار نظر آنها در رابطه با بازدهی کمتر آن نسبت به بنزین، فشار و استهلاک بروی موتور خودرو ترجیح میدهند از بنزین با قیمت فعلی به جای سوخت (CNG) استفاده کنند و احتمال میرود این دید زمانی از نظر مردم تغییر کند که از لحاظ هزینه نسبت به بنزین اختلاف زیادی وجود داشته باشد و همچنین مردم اثرات مثبت مصرف این سوخت را نسبت به بنزین در کاهش میزان آلودگی هوا در نظر بگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور