آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۵۴۶
۱۱:۲۲
۱۳۹۵/۰۴/۳۰

خودروهای برقی در قلب راهبرد آئودی

پدال نیوز: آئودی در سازمان‌دهی مجدد فعالیت پس از رسوایی آلایندگی شرکت مادرش فولکس واگن، هزینه بر روی فناوریهای دیجیتالی و خودروهای برقی را در یک دهه آینده افزایش خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دو منبع آگاه در آئودی به رویترز گفتند این برند لوکس که بزرگترین سهم را در درآمد فولکس واگن دارد، حدود یک سوم از بودجه تحقیقات و توسعه خود را تا سال 2025 در خدمات دیجیتالی و خودروهای برقی و همچنین رانندگی اتوماتیک هزینه خواهد کرد. بودجه تحقیقات و توسعه آئودی در سال 2015 به 4.24 میلیارد یورو (4.69 میلیارد دلار) بالغ شد.
 
این منابع که به دلیل محرمانه بودن موضوع مایل نبودند نامشان فاش شود به رویترز اظهار کردند آئودی تا سال 2025 برای مشتریان لوکس خدمات دیجیتالی عرضه می کند و سهم خودروهای برقی در مجموع فروش این شرکت را به حدود یک چهارم افزایش می دهد. آئودی سال گذشته 1.8 میلیون خودرو فروخت.
 
روپرت استادلر، مدیرعامل آئودی قصد دارد جزییات نقشه راه جدید این برند را در کنفرانسی با حضور بیش از دو هزار مدیر در مونیخ تشریح کند.
 
سخنگوی آئودی در این باره اظهارنظر نکرد اما نشریه هندلزبلات روز دوشنبه درباره برنامه های تغییر و تحول این برند گزارش داده بود.
 
بر اساس گزارش رویترز، آئودی به منظور آزاد کردن منابع برای راهبرد جدید قصد دارد برنامه های معمولی خودرو مانند طراحی موتور و جعبه دنده مخصوص هر کشور کوچکتر کند.
 
این خودروساز آلمانی قصد دارد یک خودروی برقی مفهومی جدید را در نمایشگاه خودروی فرانکفورت که ماه سپتامبر برگزار خواهد شد، رونمایی کند. خودروی مفهومی "ئی ترون کواترو" از نظر اندازه بین مدل کوچک Q5 و مدل متوسط Q7 قرار دارد و انتظار می‌رود با نام Q6 پیش از سال 2018 عرضه شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد