تردد خودروهای تشریفاتی دلیل تاخیر در برخی خطوط
سر فاصله ۲ دقیقه ای در اتوبوسهای خط BRT، ۷
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: تردد خودروهای تشریفاتی و اسکورت آن و چراغ قرمزهای متعدد باعث افزایش سرفاصله اتوبوسها تا ۲۰ دقیقه میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، پیمان سنندجی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: مرکز نظارت کنترل هوشمند اتوبوسرانی که متشکل از 7 مرکز و یک ستاد است به صورت روزانه از طریق مانیتورینگ تمام 250 خط اتوبوسرانی را کنترل میکنند و هر نقطه که شاهد پیک مسافر باشیم، نسبت به اعزام اتوبوس به ایستگاه هماهنگیهای لازم صورت میگیرد.
وی افزود: سر فاصله اتوبوس برای مثال در خط 7 BRT هر 2 دقیقه یک بار است، که گاهاً مسائل و مشکلاتی همچون تردد خودروهای تشریفات و اسکورت و وجود چراغ قرمزهای متعدد و ... باعث افزایش سر فاصلههای اتوبوس میشود که همین موارد تا 20 دقیقه پیک ترافیک در خط ایجاد میکند.
سنندجی مطرح کرد: در طول مسیر به صورت میدانی بازرسان مستقر و تیم خودروهای گشتی نیز وضعیت خطوط اتوبوسرانی را کنترل میکنند.
وی افزود: سر فاصله اتوبوس برای مثال در خط 7 BRT هر 2 دقیقه یک بار است، که گاهاً مسائل و مشکلاتی همچون تردد خودروهای تشریفات و اسکورت و وجود چراغ قرمزهای متعدد و ... باعث افزایش سر فاصلههای اتوبوس میشود که همین موارد تا 20 دقیقه پیک ترافیک در خط ایجاد میکند.
سنندجی مطرح کرد: در طول مسیر به صورت میدانی بازرسان مستقر و تیم خودروهای گشتی نیز وضعیت خطوط اتوبوسرانی را کنترل میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر