کد خبر:
۳۱۴۸۶ ۱۵:۲۸
۱۳۹۵/۰۴/۲۹
سوپر اسپرت 2018 تویوتا +تصاویر
پدال نیوز: دو سال است که علاقهمندان از دیدن به مدلهای جدید تویوتا "سوپرا"یی محروم شدهاند که از زبان طراحی مشترک با "بی ام و"Z5 بهره میبرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دو سال است که علاقهمندان از دیدن به مدلهای جدید تویوتا
"سوپرا"یی محروم شدهاند که از زبان طراحی مشترک با "بی ام و"Z5 بهره
میبرد.

به گزارش عصر ایران این خودروی جدید و اسپورت ژاپنی در سال 2018 و تنها مدت کمی بعد از همتای آلمانی خود در گروه خودروسازی "بی ام و" رخ مینماید.
. تویوتا قصد دارد با ساخت "سوپرا"های 2018 موفقیت قبلی خود را در خصوص مدلهای کوپهای تکرار کند که تولید آنها در سال 2002 متوقف شد. این خودروها بالاتر از مدلهای GT86 تویوتا قرار میگیرد و طراحی آن از مدل مفهومی FT1 الهام گرفته شده است. مدل مفهومی FT1 چند سال پیش در نمایشگاه خودرویی دیترویت در معرض دید عموم قرار گرفت.
سوپراهای جدید به صورت هیبریدی با قابلیت حرکت 4 چرخ و یک موتور بنزینی "بی ام و" و یک موتور الکتریکی مجهز به ابرخازنها ارائه خواهد شد. این همان نسخهایست که برای پسر عموی آلمانی این خودرو به کار رفته است. گفته میشود از فیبر کربن برای ساختار این خودرو استفاده شده که میتوان آن را در محدوده خودروهای سری I و 7 بی ام و مشاهده کرد.

با وجود شباهت های زیاد بین این دو خودروی آلمانی و ژاپنی، این دو خودرو مشتریان یکدیگر را تهدید نخواهند کرد. با استفاده از پلتفرمهای مختلف این دو خودرو متفاوت ظاهر شدهاند و میتوانند در بخشهای گوناگون رضایت مشتریان خاص خود را برآورده سازند.
عضو برد اجرایی فروش و بازاریابی بی ام و در این خصوص گفت: نکتهای که در حال حاضر روی آن تاکید داریم، پلت فرم مشترک و چندمنظورهایست که دو کارخانه بتوانند کاراییهای متفاوتی از آن دریافت کنند. چرا که نیازی به طراحی یکسان دو خودرو وجود ندارد و پلتفرم اصلی میتواند بنیان دو دیدگاه و موقعیت جداگانه را رقم بزند.
با این وجود تصمیم نهایی در خصوص این دو خودرو در خط مونتاژ گرفته خواهد شد. به احتمال زیاد یک کارخانه واحد برای هر دو مدل انتخاب خواهد شد که احتمالا شعبه مگنا استیر اتریش نامزد اصلی این مونتاز محسوب میشود.

در اوایل سال 2013 این دو کمپانی آلمانی و ژاپنی برای کار روی خودروی اسپورت، به یکدیگر پیوستند. درحالیکه احتمالاً خودروی اسپرت "بی ام و" جانشین جدید Z4، یعنی خودرو Z5 را معرفی میکند؛ به نظر میرسد در این سمت نیز تویوتا میخواهد سوپرا افسانهای را دوباره به خط تولید بازگرداند.

به گزارش عصر ایران این خودروی جدید و اسپورت ژاپنی در سال 2018 و تنها مدت کمی بعد از همتای آلمانی خود در گروه خودروسازی "بی ام و" رخ مینماید.
. تویوتا قصد دارد با ساخت "سوپرا"های 2018 موفقیت قبلی خود را در خصوص مدلهای کوپهای تکرار کند که تولید آنها در سال 2002 متوقف شد. این خودروها بالاتر از مدلهای GT86 تویوتا قرار میگیرد و طراحی آن از مدل مفهومی FT1 الهام گرفته شده است. مدل مفهومی FT1 چند سال پیش در نمایشگاه خودرویی دیترویت در معرض دید عموم قرار گرفت.
سوپراهای جدید به صورت هیبریدی با قابلیت حرکت 4 چرخ و یک موتور بنزینی "بی ام و" و یک موتور الکتریکی مجهز به ابرخازنها ارائه خواهد شد. این همان نسخهایست که برای پسر عموی آلمانی این خودرو به کار رفته است. گفته میشود از فیبر کربن برای ساختار این خودرو استفاده شده که میتوان آن را در محدوده خودروهای سری I و 7 بی ام و مشاهده کرد.

با وجود شباهت های زیاد بین این دو خودروی آلمانی و ژاپنی، این دو خودرو مشتریان یکدیگر را تهدید نخواهند کرد. با استفاده از پلتفرمهای مختلف این دو خودرو متفاوت ظاهر شدهاند و میتوانند در بخشهای گوناگون رضایت مشتریان خاص خود را برآورده سازند.
عضو برد اجرایی فروش و بازاریابی بی ام و در این خصوص گفت: نکتهای که در حال حاضر روی آن تاکید داریم، پلت فرم مشترک و چندمنظورهایست که دو کارخانه بتوانند کاراییهای متفاوتی از آن دریافت کنند. چرا که نیازی به طراحی یکسان دو خودرو وجود ندارد و پلتفرم اصلی میتواند بنیان دو دیدگاه و موقعیت جداگانه را رقم بزند.
با این وجود تصمیم نهایی در خصوص این دو خودرو در خط مونتاژ گرفته خواهد شد. به احتمال زیاد یک کارخانه واحد برای هر دو مدل انتخاب خواهد شد که احتمالا شعبه مگنا استیر اتریش نامزد اصلی این مونتاز محسوب میشود.

در اوایل سال 2013 این دو کمپانی آلمانی و ژاپنی برای کار روی خودروی اسپورت، به یکدیگر پیوستند. درحالیکه احتمالاً خودروی اسپرت "بی ام و" جانشین جدید Z4، یعنی خودرو Z5 را معرفی میکند؛ به نظر میرسد در این سمت نیز تویوتا میخواهد سوپرا افسانهای را دوباره به خط تولید بازگرداند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها