کد خبر:
۳۱۳۸۶ ۱۳:۰۳
۱۳۹۵/۰۴/۲۸
تاکسی های برقی بدون راننده در هند +تصاویر
پدال نیوز: شهر گورگان هند مقر اکثریت کمپانی هایی همچون گوگل، مایکروسافت و اپل می باشد، و از جمله مشکلات این شهر به دلیل حجم افراد زیاد، ترافیک است. به همین دلیل برای رفع این مشکل به تاکسی های الکتریکی بدون راننده روی اوردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وب
سایت TopInEarth - افسانه ربیعی: شهر گورگان هند مقر اکثریت کمپانی هایی
همچون گوگل، مایکروسافت و اپل می باشد، و از جمله مشکلات این شهر به دلیل
حجم افراد زیاد، ترافیک است. به همین دلیل برای رفع این مشکل به تاکسی های
الکتریکی بدون راننده روی اوردند.

این پروژه شامل 16 ایستگاه در مسافت های 13 کیلومتری برای اتصال دهلی نو به بخش های داخلی گورگان می شود. پادهای الکتریکی بدون راننده از ریل های هوایی معلق در بازه زمانی منظمی نیز مسیر از پیش تعیین شده را می پیمایند.
میانگین سرعت این محفظه ها نیز 60 کیلومتر بر ساعت بوده، و قادر به تحمل ظرفیت 5 تا 6 نفر می باشد. طبق براوردها با راه اندازی این سیستم روزانه سی هزار مسافر جابجا خواهند شد و امیدوارند که بار ترافیکی بزرگراه اصلی شماره 8 این کشور بسیار بسیار کاهش پیدا کند. هزینه براورد شده این پروژه نیز 126 میلیون دلار بوده که خیلی کمتر از هزینه های مربوط به ساخت مترو با امکانات مشابه می باشد.

فعلا دولت هند در حال بررسی پیشنهادهای دریافتی از سوی شرکت های بین المللی برای ساخت این پروژه بوده و نتیجه ان را برای ماه اینده اعلام خواهد کرد. هنوز بایستی بررسی شود که ایا ظرفیت کم این تاکسی پادها مشکل ترافیک منطقه را حل خواهد کرد یا نه.
پروژه مشابهی در سال 2011 در شهر امریتسار هند معرفی شد، اما به دلیل مشکلات پیش رو از قبیل شکایت کاسبان منطقه و عدم توجیه مالی در سال 2014 به مرحله عملیاتی نرسید.

سیستم تاکسی پادهای فوق به Skytran شباهت دارد. در بخش های مختلف جهان از سیستم های حمل و نقل سریع شخصی در مقیاس کوچک استفاده شده که از قدیمی ترین و باعظمت ترین نمونه ها می توانیم به اجرای این سیستم در شهر مورگان تاون در ایالات ویرجینیای غربی اشاره کنیم. مجموعه کوچک تری از این پادها در شهر مصدر در امارات متحده عربی، فرودگاه هیترو در لندن و شهر سانچئونگ کره جنوبی اجرا شده و حتی انتظار می رود که تا پایان امسال نیز سنگاپور اولین مجموعه پادهای بدون راننده خود را به مرحله عملیاتی برساند.

این پروژه شامل 16 ایستگاه در مسافت های 13 کیلومتری برای اتصال دهلی نو به بخش های داخلی گورگان می شود. پادهای الکتریکی بدون راننده از ریل های هوایی معلق در بازه زمانی منظمی نیز مسیر از پیش تعیین شده را می پیمایند.
میانگین سرعت این محفظه ها نیز 60 کیلومتر بر ساعت بوده، و قادر به تحمل ظرفیت 5 تا 6 نفر می باشد. طبق براوردها با راه اندازی این سیستم روزانه سی هزار مسافر جابجا خواهند شد و امیدوارند که بار ترافیکی بزرگراه اصلی شماره 8 این کشور بسیار بسیار کاهش پیدا کند. هزینه براورد شده این پروژه نیز 126 میلیون دلار بوده که خیلی کمتر از هزینه های مربوط به ساخت مترو با امکانات مشابه می باشد.

فعلا دولت هند در حال بررسی پیشنهادهای دریافتی از سوی شرکت های بین المللی برای ساخت این پروژه بوده و نتیجه ان را برای ماه اینده اعلام خواهد کرد. هنوز بایستی بررسی شود که ایا ظرفیت کم این تاکسی پادها مشکل ترافیک منطقه را حل خواهد کرد یا نه.
پروژه مشابهی در سال 2011 در شهر امریتسار هند معرفی شد، اما به دلیل مشکلات پیش رو از قبیل شکایت کاسبان منطقه و عدم توجیه مالی در سال 2014 به مرحله عملیاتی نرسید.

سیستم تاکسی پادهای فوق به Skytran شباهت دارد. در بخش های مختلف جهان از سیستم های حمل و نقل سریع شخصی در مقیاس کوچک استفاده شده که از قدیمی ترین و باعظمت ترین نمونه ها می توانیم به اجرای این سیستم در شهر مورگان تاون در ایالات ویرجینیای غربی اشاره کنیم. مجموعه کوچک تری از این پادها در شهر مصدر در امارات متحده عربی، فرودگاه هیترو در لندن و شهر سانچئونگ کره جنوبی اجرا شده و حتی انتظار می رود که تا پایان امسال نیز سنگاپور اولین مجموعه پادهای بدون راننده خود را به مرحله عملیاتی برساند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!