کد خبر:
۳۱۳۸۶ ۱۳:۰۳
۱۳۹۵/۰۴/۲۸
تاکسی های برقی بدون راننده در هند +تصاویر
پدال نیوز: شهر گورگان هند مقر اکثریت کمپانی هایی همچون گوگل، مایکروسافت و اپل می باشد، و از جمله مشکلات این شهر به دلیل حجم افراد زیاد، ترافیک است. به همین دلیل برای رفع این مشکل به تاکسی های الکتریکی بدون راننده روی اوردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وب
سایت TopInEarth - افسانه ربیعی: شهر گورگان هند مقر اکثریت کمپانی هایی
همچون گوگل، مایکروسافت و اپل می باشد، و از جمله مشکلات این شهر به دلیل
حجم افراد زیاد، ترافیک است. به همین دلیل برای رفع این مشکل به تاکسی های
الکتریکی بدون راننده روی اوردند.

این پروژه شامل 16 ایستگاه در مسافت های 13 کیلومتری برای اتصال دهلی نو به بخش های داخلی گورگان می شود. پادهای الکتریکی بدون راننده از ریل های هوایی معلق در بازه زمانی منظمی نیز مسیر از پیش تعیین شده را می پیمایند.
میانگین سرعت این محفظه ها نیز 60 کیلومتر بر ساعت بوده، و قادر به تحمل ظرفیت 5 تا 6 نفر می باشد. طبق براوردها با راه اندازی این سیستم روزانه سی هزار مسافر جابجا خواهند شد و امیدوارند که بار ترافیکی بزرگراه اصلی شماره 8 این کشور بسیار بسیار کاهش پیدا کند. هزینه براورد شده این پروژه نیز 126 میلیون دلار بوده که خیلی کمتر از هزینه های مربوط به ساخت مترو با امکانات مشابه می باشد.

فعلا دولت هند در حال بررسی پیشنهادهای دریافتی از سوی شرکت های بین المللی برای ساخت این پروژه بوده و نتیجه ان را برای ماه اینده اعلام خواهد کرد. هنوز بایستی بررسی شود که ایا ظرفیت کم این تاکسی پادها مشکل ترافیک منطقه را حل خواهد کرد یا نه.
پروژه مشابهی در سال 2011 در شهر امریتسار هند معرفی شد، اما به دلیل مشکلات پیش رو از قبیل شکایت کاسبان منطقه و عدم توجیه مالی در سال 2014 به مرحله عملیاتی نرسید.

سیستم تاکسی پادهای فوق به Skytran شباهت دارد. در بخش های مختلف جهان از سیستم های حمل و نقل سریع شخصی در مقیاس کوچک استفاده شده که از قدیمی ترین و باعظمت ترین نمونه ها می توانیم به اجرای این سیستم در شهر مورگان تاون در ایالات ویرجینیای غربی اشاره کنیم. مجموعه کوچک تری از این پادها در شهر مصدر در امارات متحده عربی، فرودگاه هیترو در لندن و شهر سانچئونگ کره جنوبی اجرا شده و حتی انتظار می رود که تا پایان امسال نیز سنگاپور اولین مجموعه پادهای بدون راننده خود را به مرحله عملیاتی برساند.

این پروژه شامل 16 ایستگاه در مسافت های 13 کیلومتری برای اتصال دهلی نو به بخش های داخلی گورگان می شود. پادهای الکتریکی بدون راننده از ریل های هوایی معلق در بازه زمانی منظمی نیز مسیر از پیش تعیین شده را می پیمایند.
میانگین سرعت این محفظه ها نیز 60 کیلومتر بر ساعت بوده، و قادر به تحمل ظرفیت 5 تا 6 نفر می باشد. طبق براوردها با راه اندازی این سیستم روزانه سی هزار مسافر جابجا خواهند شد و امیدوارند که بار ترافیکی بزرگراه اصلی شماره 8 این کشور بسیار بسیار کاهش پیدا کند. هزینه براورد شده این پروژه نیز 126 میلیون دلار بوده که خیلی کمتر از هزینه های مربوط به ساخت مترو با امکانات مشابه می باشد.

فعلا دولت هند در حال بررسی پیشنهادهای دریافتی از سوی شرکت های بین المللی برای ساخت این پروژه بوده و نتیجه ان را برای ماه اینده اعلام خواهد کرد. هنوز بایستی بررسی شود که ایا ظرفیت کم این تاکسی پادها مشکل ترافیک منطقه را حل خواهد کرد یا نه.
پروژه مشابهی در سال 2011 در شهر امریتسار هند معرفی شد، اما به دلیل مشکلات پیش رو از قبیل شکایت کاسبان منطقه و عدم توجیه مالی در سال 2014 به مرحله عملیاتی نرسید.

سیستم تاکسی پادهای فوق به Skytran شباهت دارد. در بخش های مختلف جهان از سیستم های حمل و نقل سریع شخصی در مقیاس کوچک استفاده شده که از قدیمی ترین و باعظمت ترین نمونه ها می توانیم به اجرای این سیستم در شهر مورگان تاون در ایالات ویرجینیای غربی اشاره کنیم. مجموعه کوچک تری از این پادها در شهر مصدر در امارات متحده عربی، فرودگاه هیترو در لندن و شهر سانچئونگ کره جنوبی اجرا شده و حتی انتظار می رود که تا پایان امسال نیز سنگاپور اولین مجموعه پادهای بدون راننده خود را به مرحله عملیاتی برساند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟