جذابیتهای خودروسازی ایران در پساکودتای ترکیه
پدال نیوز: بسیاری از کارشناسان معتقدند که عدم ثبات سیاسی شاخص افزایشدهنده ریسک اقتصادی است، این نظریه در حالی سالهاست سرمایهگذاری خارجی در ایران را تحت شعاع قرار داده که این روزها همسایه غربی ایران را نیز بهنوعی درگیر خود کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد ،بسیاری از کارشناسان معتقدند که عدم ثبات سیاسی شاخص افزایشدهنده ریسک اقتصادی است، این نظریه در حالی سالهاست سرمایهگذاری خارجی در ایران را تحت شعاع قرار داده که این روزها همسایه غربی ایران را نیز بهنوعی درگیر خود کرده است. این کشور بهدلیل موقعیت جغرافیایی و شرایط مناسبی که طی دهههای گذشته برای سرمایهگذاران خارجی فراهم کرد، بهشت سازندگان خودرو شده است. در حال حاضر ۱۹ تولیدکننده جهانی از طریق سرمایهگذاری در این کشور حضور دارند. شرکتهای خودروساز قدری همچون فورد، تویوتا، رنو فیات کرایسلر، اوپل، هوندا، هیوندایی، مرسدس و میتسوبیشی در صنعت خودرو این کشور حضور فعالی دارند.
برخی از خودروسازان مطرح دنیا همچون تویوتا یا هوندا در این کشور سرمایهگذاری ۱۰۰ درصدی انجام دادند و برخی دیگر نیز سرمایهگذاری بالای ۵۰ درصد. تمام این تعریف و تمجیدهای صنعت خودرو در ترکیه را عنوان کردیم تا به این نتیجه برسیم که سرمایهگذار خارجی تنها بهدنبال موقعیت منطقهای ترکیه وارد این کشور نشده؛ بلکه امنیت سرمایهگذاری و ثبات سیاسی مولفه مهمی در ایجاد موقعیت فعلی داشته است. در این زمینه یک کارشناس اقتصادی با ترسیم موقعیت ترکیه در پساکودتا که منجر به کاهش امنیت و افزایش ریسک سرمایهگذاری شده، بهدنبال فرصتسازی ایران در این زمینه است. وی معتقد است که اگرچه ایران با بیتدبیری نتوانست از بازار کشورهای همسایه در موقعیتهای خاص بهره ببرد، اما با توجه به موقعیت کنونی ترکیه میتواند لااقل سهمی از خودروسازی این کشور را از آن خود کند. در حال حاضر ترکیه بهواسطه حضور سرمایهگذاران خارجی، جایگاه خود را در صادرات خودرو و قطعه به کشورهای منطقه تثبیت کرده حال آنکه ایران میتواند از موقعیت کنونی این کشور استفاده کرده و جذابیتهای سرمایهگذاری در حوزه خودرو را برای خودروسازی این کشور به تصویر بکشد.
برخی از خودروسازان مطرح دنیا همچون تویوتا یا هوندا در این کشور سرمایهگذاری ۱۰۰ درصدی انجام دادند و برخی دیگر نیز سرمایهگذاری بالای ۵۰ درصد. تمام این تعریف و تمجیدهای صنعت خودرو در ترکیه را عنوان کردیم تا به این نتیجه برسیم که سرمایهگذار خارجی تنها بهدنبال موقعیت منطقهای ترکیه وارد این کشور نشده؛ بلکه امنیت سرمایهگذاری و ثبات سیاسی مولفه مهمی در ایجاد موقعیت فعلی داشته است. در این زمینه یک کارشناس اقتصادی با ترسیم موقعیت ترکیه در پساکودتا که منجر به کاهش امنیت و افزایش ریسک سرمایهگذاری شده، بهدنبال فرصتسازی ایران در این زمینه است. وی معتقد است که اگرچه ایران با بیتدبیری نتوانست از بازار کشورهای همسایه در موقعیتهای خاص بهره ببرد، اما با توجه به موقعیت کنونی ترکیه میتواند لااقل سهمی از خودروسازی این کشور را از آن خود کند. در حال حاضر ترکیه بهواسطه حضور سرمایهگذاران خارجی، جایگاه خود را در صادرات خودرو و قطعه به کشورهای منطقه تثبیت کرده حال آنکه ایران میتواند از موقعیت کنونی این کشور استفاده کرده و جذابیتهای سرمایهگذاری در حوزه خودرو را برای خودروسازی این کشور به تصویر بکشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو