کد خبر:
۳۱۱۴۱ ۱۰:۳۲
۱۳۹۵/۰۴/۲۶
فولکس واگن پاداش مدیرانش را پس میگیرد
پدال نیوز: اگر دادستانهای آلمانی فولکس واگن را به دلیل استفاده از نرم افزار غیرقانونی در خودروهای دیزلی جریمه کنند، مدیران این خودروساز ممکن است با درخواستها برای پس دادن پاداششان روبرو شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ایالت ساکسونی سفلی که با ۲۰ درصد سهم، دومین سهامدار بزرگ فولکس واگن است، زمانی که رسوایی تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی افشا شد، با پاداش مدیران این خودروساز مخالفت کرد اما این ایالت در آوریل موافقت کرد میزان پرداختی به مدیران فولکس واگن حدود یک سوم کاهش پیدا کند.
به گزارش ایسنا، وزیر اقتصاد ایالت ساکسونی سفلی اظهار کرده است باید قانون مورد بررسی قرار بگیرد تا ببینیم آیا در صورت صدور جریمه از سوی دادستانها، این ایالت می تواند پس گرفتن پاداش مدیران فولکس واگن را عملی کند.
دادستانها در شهر برونشویگ که نزدیک مقر ولفسبورگ فولکس واگن است در حال ارزیابی مزایای اقتصادی هستند که این خودروساز با استفاده از نرم افزار تقلب کننده در سیستم کنترل آلایندگی برخوردار شده است.
ناظران صنعت خودرو در آلمان برآورد می کنند استفاده از این نرم افزار ممکن است به صدور چند صد میلیون یورو جریمه منتهی شود. فولکس واگن با مقامات آمریکایی به یک توافق ۱۵.۳ میلیارد دلاری رسیده تا رسوایی آلایندگی را در این کشور حل و فصل کند و همچنان با تحقیقات کیفری و شکایات سرمایه گذاران روبروست.
وزیر اقتصاد ساکسونی سفلی که یکی از دو نماینده این ایالت در هیات مدیره نظارتی فولکس واگن است، اظهار کرد اگر سودی نباشد پاداشی هم نباید پرداخت شود.
فولکس واگن اعلام کرده به ۱۲ عضو سابق و کنونی هیات مدیره خود ۶۳.۲۴ میلیون یورو (۷۲.۴۴ میلیون دلار) برای سال ۲۰۱۵ پاداش می دهد در حالیکه در همین سال بزرگترین خودروساز اروپا به دلیل هزینههای حقوقی و خسارتهای مربوط به تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی متحمل ضرر سالانه شد. این شرکت بخش کوچکی از این پاداشها را نگه خواهد داشت اما بعدا به شرط بهبود قیمت سهام فولکس واگن آن را پرداخت خواهد کرد.
بر اساس گزارش رویترز، پاداش مدیریت فولکس واگن برای سال ۲۰۱۵ جنجال زیادی به پا کرد و بسیاری از رهبران اتحادیه کارگری این شرکت خواستار کاهش یا عدم پرداخت پاداش شدند. ولفگانگ شویبله ، وزیر دارایی آلمان هم از مدیران فولکس واگن برای عدم چشم پوشی از پاداش با وجود کشاندن این گروه خودروسازی به مرز فروپاشی انتقاد کرد.
مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکس واگن که سپتامبر گذشته پس از افشای این رسوایی بلافاصله از سمتش کنارهگیری کرد، در مدت چند سال گذشته بالاترین دریافتی را در میان مدیران آلمانی داشته و سالانه حدود ۱۵ میلیون یورو دریافت میکرد. از کل رقم ۱۵.۸ میلیون یورویی که وی در سال ۲۰۱۴ دریافت کرد، ۱۳.۹ میلیون یورو پاداش بود. سایر اعضای هیات مدیره همان سال پاداشهایی بین چهار تا هفت میلیون یورو به جیب زدند
به گزارش ایسنا، وزیر اقتصاد ایالت ساکسونی سفلی اظهار کرده است باید قانون مورد بررسی قرار بگیرد تا ببینیم آیا در صورت صدور جریمه از سوی دادستانها، این ایالت می تواند پس گرفتن پاداش مدیران فولکس واگن را عملی کند.
دادستانها در شهر برونشویگ که نزدیک مقر ولفسبورگ فولکس واگن است در حال ارزیابی مزایای اقتصادی هستند که این خودروساز با استفاده از نرم افزار تقلب کننده در سیستم کنترل آلایندگی برخوردار شده است.
ناظران صنعت خودرو در آلمان برآورد می کنند استفاده از این نرم افزار ممکن است به صدور چند صد میلیون یورو جریمه منتهی شود. فولکس واگن با مقامات آمریکایی به یک توافق ۱۵.۳ میلیارد دلاری رسیده تا رسوایی آلایندگی را در این کشور حل و فصل کند و همچنان با تحقیقات کیفری و شکایات سرمایه گذاران روبروست.
وزیر اقتصاد ساکسونی سفلی که یکی از دو نماینده این ایالت در هیات مدیره نظارتی فولکس واگن است، اظهار کرد اگر سودی نباشد پاداشی هم نباید پرداخت شود.
فولکس واگن اعلام کرده به ۱۲ عضو سابق و کنونی هیات مدیره خود ۶۳.۲۴ میلیون یورو (۷۲.۴۴ میلیون دلار) برای سال ۲۰۱۵ پاداش می دهد در حالیکه در همین سال بزرگترین خودروساز اروپا به دلیل هزینههای حقوقی و خسارتهای مربوط به تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی متحمل ضرر سالانه شد. این شرکت بخش کوچکی از این پاداشها را نگه خواهد داشت اما بعدا به شرط بهبود قیمت سهام فولکس واگن آن را پرداخت خواهد کرد.
بر اساس گزارش رویترز، پاداش مدیریت فولکس واگن برای سال ۲۰۱۵ جنجال زیادی به پا کرد و بسیاری از رهبران اتحادیه کارگری این شرکت خواستار کاهش یا عدم پرداخت پاداش شدند. ولفگانگ شویبله ، وزیر دارایی آلمان هم از مدیران فولکس واگن برای عدم چشم پوشی از پاداش با وجود کشاندن این گروه خودروسازی به مرز فروپاشی انتقاد کرد.
مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکس واگن که سپتامبر گذشته پس از افشای این رسوایی بلافاصله از سمتش کنارهگیری کرد، در مدت چند سال گذشته بالاترین دریافتی را در میان مدیران آلمانی داشته و سالانه حدود ۱۵ میلیون یورو دریافت میکرد. از کل رقم ۱۵.۸ میلیون یورویی که وی در سال ۲۰۱۴ دریافت کرد، ۱۳.۹ میلیون یورو پاداش بود. سایر اعضای هیات مدیره همان سال پاداشهایی بین چهار تا هفت میلیون یورو به جیب زدند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها