کد خبر:
۳۱۰۴۵ ۱۴:۴۱
۱۳۹۵/۰۴/۲۴
گرانترين تقلب در تاریخ صنعت خودرو
پدال نیوز: با اعلام خبر ميزان خسارتي كه فولكسواگن قرار است به خريداران آمريكايي خودروهای معيوب توليد اين شركت بپردازد، ماجراي اين غول خودروسازي جهان، وارد مرحله جديدي شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از هفته نامه تجارت فردا، با اعلام خبر ميزان خسارتي كه فولكسواگن قرار است به خريداران آمريكايي خودروهای معيوب توليد اين شركت بپردازد، ماجراي اين غول خودروسازي جهان، وارد مرحله جديدي شد.
سال گذشته، معلوم شد اين خودروساز آلماني از نرمافزاري روي خودروهاي توليدي خود استفاده ميكند كه ميزان آلايندگي را در زمان تست خودرو، بسيار كمتر از واقعيت نشان ميدهد. رسوايي كه اين شركت را تا مرز ورشكستگي پيش برد، روي فروش تقريباً تمام خودروسازان جهان اثر گذاشت و به عوض شدن مديرعامل شركت انجاميد.
حالا مسوولان فولكسواگن خبر از توافق با مقامات رسمي آمريكایی دادهاند. بر اساس اين توافق فولكسواگن كليه خودروهاي مشكلدار را تعمير كرده يا از مالكان آن خريداري ميكند و بنا به شرايط اتومبيل و قيمت قبل از اعلام مشكل، مبلغي بين پنج تا 10 هزار دلار به مالكان پرداخت ميكند. حالا كه اعداد و ارقام و ميزان خسارات واضحتر شدهاند، به نظر ميرسد كل اين رسوایي براي فولكسواگن هزينهاي حدود 15 ميليارددلاري تنها در ايالات متحده داشته باشد.
حدود 10 ميليارد دلار آن صرف تعميرات، بازخريد و پرداخت خسارت به مالك خودروهاي معيوبي خواهد شد كه در اين كشور به فروش رسيده است و بقيه آن نيز صرف پرداخت جريمه در نظرگرفتهشده توسط سازمان حفاظت از محيط زيست ايالات متحده و همچنين سرمايهگذاري روي تحقيقات براي ساخت خودرويي با آلايندگي صفر خواهد شد.
ماتياس مولر، مديرعامل فعلي فولكسواگن، در سخناني به مناسبت اعلام اين توافق اظهار داشت: «اين توافق اگرچه گام مهمي به جلو است اما ما ميدانيم هنوز كارهاي زياد و زمان طولاني در پيش داريم تا بتوانيم اعتماد مردم به شركت را بازسازي كنيم.»
حدود 475 هزار نفر در ايالات متحده يكي از مدلهاي معيوب فولكسواگن را خريداري كردهاند. طبق توافق انجامشده، مالكان خودروها هستند كه انتخاب ميكنند تمايل دارند سيستم سوخت اتومبيل خود را تعمير كنند يا آن را به شركت سازنده مرجوع كنند. در صورت تمايل خريدار به مرجوع كردن اتومبيل قيمت آن بر اساس قيمت سپتامبر سال گذشته ميلادي (درست قبل از آشكار شدن نقص خودروها) به مالك پرداخت خواهد شد.
علاوه بر اين، چه مالك خودرو خود را بازگردانده و پول دريافت كند و چه خواستار تعمير آن شود، باز هم مبلغي بين 5100 تا 10 هزار دلار به عنوان غرامت دريافت خواهد كرد، همچنين مالك ميتواند غرامت اعلامشده از طرف شركت را نپذيرفته، و خود به تنهايي و به عنوان شخصيتي حقيقي، از فولكسواگن شكايت كند.
تمام اين هزينهها، هنوز تنها جزیي از زياني است كه اين رسوایی بر فولكسواگن تحميل كرده است. بعد از اينكه معلوم شد شركت از نرمافزاري براي تقلب استفاده كرده، سود خالص قبل از كسر ماليات اين شركت به حدود 3 /1 ميليارد دلار در سال مالي 2015 رسيد در حالي كه سال 2015 اين رقم در حدود 15 ميليارد دلار بود. وقتي توجه كنيد كه اين توافق 15 ميليارددلاري، هزينه پرداخت خسارت و جريمه تنها در ايالات متحده است و 11 ميليون خودرو معيوب فولكس در سراسر جهان وجود دارد، بيشتر به وسعت زيان مالي اين توليدكننده بزرگ خودروهاي سواري پي خواهيد برد.
سال گذشته، معلوم شد اين خودروساز آلماني از نرمافزاري روي خودروهاي توليدي خود استفاده ميكند كه ميزان آلايندگي را در زمان تست خودرو، بسيار كمتر از واقعيت نشان ميدهد. رسوايي كه اين شركت را تا مرز ورشكستگي پيش برد، روي فروش تقريباً تمام خودروسازان جهان اثر گذاشت و به عوض شدن مديرعامل شركت انجاميد.
حالا مسوولان فولكسواگن خبر از توافق با مقامات رسمي آمريكایی دادهاند. بر اساس اين توافق فولكسواگن كليه خودروهاي مشكلدار را تعمير كرده يا از مالكان آن خريداري ميكند و بنا به شرايط اتومبيل و قيمت قبل از اعلام مشكل، مبلغي بين پنج تا 10 هزار دلار به مالكان پرداخت ميكند. حالا كه اعداد و ارقام و ميزان خسارات واضحتر شدهاند، به نظر ميرسد كل اين رسوایي براي فولكسواگن هزينهاي حدود 15 ميليارددلاري تنها در ايالات متحده داشته باشد.
حدود 10 ميليارد دلار آن صرف تعميرات، بازخريد و پرداخت خسارت به مالك خودروهاي معيوبي خواهد شد كه در اين كشور به فروش رسيده است و بقيه آن نيز صرف پرداخت جريمه در نظرگرفتهشده توسط سازمان حفاظت از محيط زيست ايالات متحده و همچنين سرمايهگذاري روي تحقيقات براي ساخت خودرويي با آلايندگي صفر خواهد شد.
ماتياس مولر، مديرعامل فعلي فولكسواگن، در سخناني به مناسبت اعلام اين توافق اظهار داشت: «اين توافق اگرچه گام مهمي به جلو است اما ما ميدانيم هنوز كارهاي زياد و زمان طولاني در پيش داريم تا بتوانيم اعتماد مردم به شركت را بازسازي كنيم.»
حدود 475 هزار نفر در ايالات متحده يكي از مدلهاي معيوب فولكسواگن را خريداري كردهاند. طبق توافق انجامشده، مالكان خودروها هستند كه انتخاب ميكنند تمايل دارند سيستم سوخت اتومبيل خود را تعمير كنند يا آن را به شركت سازنده مرجوع كنند. در صورت تمايل خريدار به مرجوع كردن اتومبيل قيمت آن بر اساس قيمت سپتامبر سال گذشته ميلادي (درست قبل از آشكار شدن نقص خودروها) به مالك پرداخت خواهد شد.
علاوه بر اين، چه مالك خودرو خود را بازگردانده و پول دريافت كند و چه خواستار تعمير آن شود، باز هم مبلغي بين 5100 تا 10 هزار دلار به عنوان غرامت دريافت خواهد كرد، همچنين مالك ميتواند غرامت اعلامشده از طرف شركت را نپذيرفته، و خود به تنهايي و به عنوان شخصيتي حقيقي، از فولكسواگن شكايت كند.
تمام اين هزينهها، هنوز تنها جزیي از زياني است كه اين رسوایی بر فولكسواگن تحميل كرده است. بعد از اينكه معلوم شد شركت از نرمافزاري براي تقلب استفاده كرده، سود خالص قبل از كسر ماليات اين شركت به حدود 3 /1 ميليارد دلار در سال مالي 2015 رسيد در حالي كه سال 2015 اين رقم در حدود 15 ميليارد دلار بود. وقتي توجه كنيد كه اين توافق 15 ميليارددلاري، هزينه پرداخت خسارت و جريمه تنها در ايالات متحده است و 11 ميليون خودرو معيوب فولكس در سراسر جهان وجود دارد، بيشتر به وسعت زيان مالي اين توليدكننده بزرگ خودروهاي سواري پي خواهيد برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان