کد خبر:
۳۰۹۶۲ ۱۲:۰۲
۱۳۹۵/۰۴/۲۳
امضای تفاهمنامه حمل و نقلی میان ایران و آذربایجان
پدال نیوز: تفاهمنامه همکاریهای حملونقل بینالمللی جادهای فیمابین جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان امضا شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمدجواد عطرچیان با اشاره به اینکه کمیسیون مشترک حمل ونقل جاده ای ایران وآذربایجان، به منظور توسعه هرچه بیشتر روابط حملونقل بینالمللی جادهای فیمابین برگزار شد، گفت: در زمینه تبادل اطلاعات و آمار، بررسی مسائل و مشکلات حملونقل مسافر بین دو کشور، مسائل و مشکلات حملونقل کالا بین دو کشور و سایر موارد مذاکره گردید که پس از دو روز طرفین به توافقاتی دست یافتند.
وی افزود: طرف ایرانی خواستار بررسی مسائل و مشکلات موجود در بخش حملونقل بینالمللی مسافر از جمله تردد برخی از اتوبوسهای آذری به مقاصدی غیر از مقاصد قید شده در نقشه راه، ارائه یک نسخه از قراردادهای حملونقل مسافری فیمابین دو کشور به گمرکات مرزی آذربایجان و تاییدیه قراردادهای باکو- نخجوان توسط وزارت نقلیه جمهوری آذربایجان شد که مقرر شد طرف آذری این موارد را بررسی و به اطلاع مقامات مربوطه رسانده و نتیجه را از طریق مجاری دیپلماتیک اعلام نماید.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، در خصوص اعلام میزان عوارض دریافتی از ناوگان باری و مسافری به منظور یکسانسازی عوارض دریافتی از ناوگان طرفین به مقصد و ترانزیت از کشور آذربایجان خاطرنشان کرد: طرف آذری اعلام کرد در مناطق مرزی به استثنای حمل کالای خطرناک مبلغ 160دلار بابت گذر از مرز، 80 دلار بابت حق استفاده از خاک به مدت 14 روز، 40 دلار بابت بیمه (دارندگان کارت سبز از پرداخت این مبلغ معاف میباشند) و 25 دلار عوارض ورود به شهرهای بزرگ (باکو، گنجه و سومقاییت) از ناوگان ایرانی دریافت میشود که مقرر شد طرف ایرانی نیز بر اساس اصل رفتار متقابل عمل کند.
وی تصریح کرد: طبق این تفاهمنامه عوارض حملونقل کالاهای خطرناک براساس کنوانسیون ADR اخذ میشود و کالاهایی که از نظر ایران خطرناک محسوب نمیشوند از طریق مجاری دیپلماتیک به جمهوری ذربایجان اعلام میشود.
عطرچیان در رابطه با وزن مجاز ناوگان باری غیرترافیکی در راههای عمومی افزود: به منظور یکسانسازی وزن مجاز ناوگان باری غیرترافیکی، وزن مجاز را 42 تن اعلام کردیم که بر اساس آن، جمهوری آذربایجان نیازمند تغییر قوانین میباشد.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای همچنین طبق این تفاهمنامه، خواستار بررسی محدودیت بعد از فک پلمپ در مرزهای آستارا و بیلهسوار برای ادامه مسیر باتوجه به مقصد قیدشده CMR، پیگیری توقفهای طولانی مدت بعضی از کامیونها در گمرکات آذربایجان به علت عدم حضور صاحب بار برای تخلیه و بررسی تردد ناوگان فرسوده دو طرف به قلمرو یکدیگر جهت افزایش ایمنی و حفاظت از محیط زیست شد.
وی افزود: بر اساس توافق صورت گرفته در اجلاس کمیته مشترک حملونقل جادهای مورخ 17 ژوئن 2014 در تهران در خصوص تبادل مجوز عبور تا سقف 10هزار برگ و همچنین اجرایی شدن تبادل 5 هزار برگ مجوز عبور، طرفین در خصوص افزایش مجوزهای مذکور تا سقف 10هزار برگ و طرح آن در کمیسیون مشترک اقتصادی فی مابین آتی به توافق رسیدند.
عطرچیان اظهار داشت: طرف آذری با بیان ورود بدون اعمال محدودیت ناوگان باری ایرانی به تمام نقاط قلمرو آذربایجان برای تخلیه و بارگیری، خواستار رفع محدودیتهای اعمال شده برای تخلیه و بارگیری ناوگان آذری در قلمرو ایران و همچنین همسانسازی مدت مجاز توقف کامیونها از 4روز به 14 روز مجاز اعمال شده گردید که مقرر شد طرف ایرانی مراتب را بررسی نماید.
وی در رابطه با هزینههای دریافتی از ناوگان آذری تحت عناوین هزینههای X-Ray، نصب GPS و همچنین ورود موقت نیز خاطرنشان کرد: در راستای حذف این هزینهها، موضوع مذکور در نشستهای آینده کمیسیون مشترک اقتصادی و یا نشستهای آتی تخصصی گمرکی فیمابین دوکشور مطرح و مورد بررسی قرار میگیرد.
عطرچیان در آخر بر برگزاری مرتب و سالانه نشستهای مشترک فیمابین تشکلهای حملونقلی خصوصی دو کشور و همکاری بیشتر تاکید کرد.
این گزارش حاکی است با توجه به عضویت دو کشور در سازمان همکاری اقتصادی اکو، کریدور شمال –جنوب و کریدور تراسیکا و اهمیت همکاری های حمل و نقل جاده ای منطقه ای در توسعه روابط تجاری در منطقه، دو طرف موافقت کردند همکاری های فیمابین خود را در سازمان های بین المللی و منطقه ای مذکور ارتقا دهند.
بر اساس این گزارش ابراهیم علی اف معاون خدمات حمل و نقل جاده ای وزارت نقلیه کشور آذربایجان در پایان این نشست دوروزه با ابراز خرسندی از مناسبات حمل و نقلی بین دو کشور و قدردانی از میزبانی طرف ایرانی ادامه روند مذاکرات فی مابین را خواستار شد.
شایان ذکراست در این اجلاس دو روزه نمایندگانی از وزارت امورخارجه، گمرک جمهوری اسلامی ایران، دفتراموربین الملل وصدورخدمات فنی ومهندسی وزارت راه وشهرسازی، انجمن صنفی شرکتهای حمل ونقل بین المللی ایران و انجمن صنفی شرکتهای مسافربری کشورنیز حضورداشتند.
وی افزود: طرف ایرانی خواستار بررسی مسائل و مشکلات موجود در بخش حملونقل بینالمللی مسافر از جمله تردد برخی از اتوبوسهای آذری به مقاصدی غیر از مقاصد قید شده در نقشه راه، ارائه یک نسخه از قراردادهای حملونقل مسافری فیمابین دو کشور به گمرکات مرزی آذربایجان و تاییدیه قراردادهای باکو- نخجوان توسط وزارت نقلیه جمهوری آذربایجان شد که مقرر شد طرف آذری این موارد را بررسی و به اطلاع مقامات مربوطه رسانده و نتیجه را از طریق مجاری دیپلماتیک اعلام نماید.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، در خصوص اعلام میزان عوارض دریافتی از ناوگان باری و مسافری به منظور یکسانسازی عوارض دریافتی از ناوگان طرفین به مقصد و ترانزیت از کشور آذربایجان خاطرنشان کرد: طرف آذری اعلام کرد در مناطق مرزی به استثنای حمل کالای خطرناک مبلغ 160دلار بابت گذر از مرز، 80 دلار بابت حق استفاده از خاک به مدت 14 روز، 40 دلار بابت بیمه (دارندگان کارت سبز از پرداخت این مبلغ معاف میباشند) و 25 دلار عوارض ورود به شهرهای بزرگ (باکو، گنجه و سومقاییت) از ناوگان ایرانی دریافت میشود که مقرر شد طرف ایرانی نیز بر اساس اصل رفتار متقابل عمل کند.
وی تصریح کرد: طبق این تفاهمنامه عوارض حملونقل کالاهای خطرناک براساس کنوانسیون ADR اخذ میشود و کالاهایی که از نظر ایران خطرناک محسوب نمیشوند از طریق مجاری دیپلماتیک به جمهوری ذربایجان اعلام میشود.
عطرچیان در رابطه با وزن مجاز ناوگان باری غیرترافیکی در راههای عمومی افزود: به منظور یکسانسازی وزن مجاز ناوگان باری غیرترافیکی، وزن مجاز را 42 تن اعلام کردیم که بر اساس آن، جمهوری آذربایجان نیازمند تغییر قوانین میباشد.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای همچنین طبق این تفاهمنامه، خواستار بررسی محدودیت بعد از فک پلمپ در مرزهای آستارا و بیلهسوار برای ادامه مسیر باتوجه به مقصد قیدشده CMR، پیگیری توقفهای طولانی مدت بعضی از کامیونها در گمرکات آذربایجان به علت عدم حضور صاحب بار برای تخلیه و بررسی تردد ناوگان فرسوده دو طرف به قلمرو یکدیگر جهت افزایش ایمنی و حفاظت از محیط زیست شد.
وی افزود: بر اساس توافق صورت گرفته در اجلاس کمیته مشترک حملونقل جادهای مورخ 17 ژوئن 2014 در تهران در خصوص تبادل مجوز عبور تا سقف 10هزار برگ و همچنین اجرایی شدن تبادل 5 هزار برگ مجوز عبور، طرفین در خصوص افزایش مجوزهای مذکور تا سقف 10هزار برگ و طرح آن در کمیسیون مشترک اقتصادی فی مابین آتی به توافق رسیدند.
عطرچیان اظهار داشت: طرف آذری با بیان ورود بدون اعمال محدودیت ناوگان باری ایرانی به تمام نقاط قلمرو آذربایجان برای تخلیه و بارگیری، خواستار رفع محدودیتهای اعمال شده برای تخلیه و بارگیری ناوگان آذری در قلمرو ایران و همچنین همسانسازی مدت مجاز توقف کامیونها از 4روز به 14 روز مجاز اعمال شده گردید که مقرر شد طرف ایرانی مراتب را بررسی نماید.
وی در رابطه با هزینههای دریافتی از ناوگان آذری تحت عناوین هزینههای X-Ray، نصب GPS و همچنین ورود موقت نیز خاطرنشان کرد: در راستای حذف این هزینهها، موضوع مذکور در نشستهای آینده کمیسیون مشترک اقتصادی و یا نشستهای آتی تخصصی گمرکی فیمابین دوکشور مطرح و مورد بررسی قرار میگیرد.
عطرچیان در آخر بر برگزاری مرتب و سالانه نشستهای مشترک فیمابین تشکلهای حملونقلی خصوصی دو کشور و همکاری بیشتر تاکید کرد.
این گزارش حاکی است با توجه به عضویت دو کشور در سازمان همکاری اقتصادی اکو، کریدور شمال –جنوب و کریدور تراسیکا و اهمیت همکاری های حمل و نقل جاده ای منطقه ای در توسعه روابط تجاری در منطقه، دو طرف موافقت کردند همکاری های فیمابین خود را در سازمان های بین المللی و منطقه ای مذکور ارتقا دهند.
بر اساس این گزارش ابراهیم علی اف معاون خدمات حمل و نقل جاده ای وزارت نقلیه کشور آذربایجان در پایان این نشست دوروزه با ابراز خرسندی از مناسبات حمل و نقلی بین دو کشور و قدردانی از میزبانی طرف ایرانی ادامه روند مذاکرات فی مابین را خواستار شد.
شایان ذکراست در این اجلاس دو روزه نمایندگانی از وزارت امورخارجه، گمرک جمهوری اسلامی ایران، دفتراموربین الملل وصدورخدمات فنی ومهندسی وزارت راه وشهرسازی، انجمن صنفی شرکتهای حمل ونقل بین المللی ایران و انجمن صنفی شرکتهای مسافربری کشورنیز حضورداشتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه جهش دوبرابری سود BYD تغییر نظم جهانی صنعت خودرو با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر