کد خبر:
۳۰۸۰۸ ۱۱:۲۵
۱۳۹۵/۰۴/۲۲
BMW i5، برادر الکتریکی X5 +تصاویر
پدال نیوز: خودروهای هیبریدی i3 و i8 به آرامی تصویر برند ب‌ام‌و را تغییر دادند و حال این سازندهٔ باواریایی گزارش داده که در حال کار بر روی عضو سوم خانوادهٔ i خود یعنی i5 است که انتظار می‌رود تا پایان دههٔ جاری معرفی گردد. i5 که بین i3 و i8 قرار می‌گیرد، احتمالاً یک SUV هم سایز X5 خواهد بود و این رندر منحصربه‌فرد، چهرهٔ احتمالی آن را نشان می‌دهد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، i5 بر روی پلت فرم FSAR (مخفف Flat Battery Storage Assembly) ساخته می‌شود
اما ب‌ام‌و قصد ندارد به رقابت کسب حداکثر بُردِ خودروهای برقی بپیوندد.
بااین‌حال SUV جدید الکتریکی ب‌ام‌و رقیبی برای خودروی تمام برقی تسلا مدل X
که بُردی در حدود 320 کیلومتر دارد خواهد بود. البته طبق اعلام رئیس بخش i
ب‌ام‌و، «Henrik Wenders»، مدل i5 برخلاف مدل‌های i3 و i8 که نمونه‌هایی
هیبریدی بودند، خودرویی تمام برقی خواهد بود و یک پیشرانهٔ درون‌سوز جهت
افزایش برد به‌صورت سفارشی برای آن ارائه می‌گردد.
هنریک وندِر در رابطه با آیندهٔ محصولات سری i ب‌ام‌و می‌گوید:
«افزایش
بُرد در خودروهای الکتریکی، عاملی مهم و تعیین‌کننده است؛ بنابراین
هنگامی‌که خودروهای برقی ازلحاظ پیمایش قابل‌مقایسه با انواع بنزینی و دیزل
باشند، به‌احتمال فراوان پیشرانه‌های درون‌سوز منسوخ خواهند شد. به همین
دلیل ما همچنان در آینده بر ساخت خودروهای الکتریکی و افزایش برد آن‌ها
تمرکز خواهیم داشت تا به نیازهای خریداران متفاوت و خاص خود پاسخ دهیم.»
بااین‌حال
هنوز تاریخ دقیقی برای معرفی و تولید i5 اعلام‌نشده است اما بسیاری بر این
باورند که تولید این خودرو می‌تواند همزمان با ارائهٔ مشوق‌های جدید دولت
آلمان برای وسایل نقلیهٔ الکتریکی باشد. به‌عبارت‌دیگر برای اینکه بتوانیم
نسخهٔ نهایی ب‌ام‌و i5 را در جاده‌ها ببینیم، حداقل باید دو تا سه سال دیگر
صبر کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود