آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۰۷۷۵
۱۰:۱۰
۱۳۹۵/۰۴/۲۲

تویوتا پریوس و دغدغه های آن در ایران

پدال نیوز: در کشور ما بسیاری از خریداران اغلب به سراغ خودرو هایی می روند که پیچیدگی فنی کمتری داشته باشد و بواسطه گستردگی قطعات و تعمیرات در سطح کشور با مشکلات بعدی در زمینه تعمیر و نگهداری روبرو نشوند. همچنین از افت قیمت حداقلی در بازار دست دوم برخوردار باشد تا دچار زیان کمتری شوند و راحت تر بتوانند خودروی کارکرده خود را بفروش برسانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، قبل از ورود تویوتا پریوس به  بازار ایران مطالب زیادی در خصوص خودرو های هیبرید و بخصوص تویوتا پریوس در فضای مجازی و نشریات خودرویی منتشر می شد اما در این بین صحبت هایی در خصوص موفقیت یا عدم موفقیت این خودرو در میان علاقه مندان به خودرو مطرح بود.
 
پریوس هر چند توانسته است از بدو ورود خود در سال ۱۹۹۶ به موفقیت هایی در بازار آمریکای شمالی و بخش هایی از اروپا برسد اما این نمی تواند دلیلی بر موفقیت این خودرو در بازار ایران باشد . در حال حاضر این خودرو با مشکلاتی روبرو است که می تواند اسباب استقبال پایین مشتریان را برای آن فراهم کند.
 
در کشور ما بسیاری از خریداران اغلب به سراغ خودرو هایی می روند که پیچیدگی فنی کمتری داشته باشد و بواسطه گستردگی قطعات و تعمیرات در سطح کشور با مشکلات بعدی در زمینه تعمیر و نگهداری روبرو نشوند. همچنین از افت قیمت حداقلی در بازار دست دوم برخوردار باشد تا دچار زیان کمتری شوند و راحت تر بتوانند خودروی کارکرده خود را بفروش برسانند.
 
هر چند نماینده تویوتا در ایران در زمینه آموزش تعمیرکاران خود برای خودرو های هیبرید تلاش بسیاری می کند اما متاسفانه این فناوری پیچیده در میان تعمیرکاران کشورمان عمومیت ندارد و مالک خودرو در هنگام بروز هر گونه مشکلی در هر جایی از کشور ملزم به انتقال خودرو به نمایندگی می باشد و با توجه به معیار های مشتری ایرانی در انتخاب خودرو، باعث می شود تا خریدار رغبت کمتری برای خرید پریوس از خود نشان دهد و این عدم تمایل از سوی خریدار در سایر استانها بمراتب بیشتر از تهران می باشد.
 
استقبال نا مطلوب و پیچیدگی تعمیرات باعث می شود تا  خودرو در بازار دست دوم دچار افت قیمت شده و فروش سخت تر نسبت به سایر خودرو ها را تجربه کند زیرا خریداران خودرو های دست دوم ترجیح می دهند خودرویی را انتخاب کنند که با دردسر کمتری روبرو شوند و بتوانند از پس خرابی های احتمالی به دلیل کارکرده بودن خودرو برآیند. البته استقبال محدود از یک خودرو مشکلات دیگری همچون کمیاب یا نایاب شدن قطعات و انتظار مالک برای ارسال قطعه از خارج از کشور را در پی خواهد داشت.
 
با اینکه پریوس خودرویی اقتصادی  دارای مشوق هایی همچون مصرف کمتر و امکان ورود به طرح ترافیک می باشد اما با توجه به قیمت ۱۵۵ میلیون تومانی و جامعه هدف، این مشوق ها دارای جذابیت چندانی نمی باشد و قطعا گزینه های بهتر از پریوس در بازار برای آنان موجود می باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
کنت
Turkiye
۰۵ دی ۱۳۹۵ - ۲۳:۵۲
چه نقد بی خود و مسخره ای شما بفرما سمند ef7 تعمیرکارش هست یا لوازمش؟ببین تویوتا سوار نشدی.بفهم تقریبا ماشین عمومی حساب میشه برا قشر متوسط یعنی باید خرکارو کم خرج باشه.امتحانشو پس دادهوخواهشن علمشو نداری نقد نکنید
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه