کد خبر:
۳۰۴۹۷ ۱۰:۵۸
۱۳۹۵/۰۴/۱۹
معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت خبر داد:
مذاکرات دو خودرو ساز بخش خصوصی با ایتالیا، کره و آلمان
پدال نیوز: دو شرکت خودرو سازی دیگر در حال مذاکره با برندهای مطرح ایتالیایی ،آلمانی و کرهای هستند ضمن آنکه به زودی اولین طرح سرمایه گذاری مشترک سایپا با یک شرکت مطرح خارجی ظرف روزهای آینده اعلام خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از ایلنا، معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با مهمترین سرمایه گذاریهایی که پس از توافق هستهای صورت گرفته اظهار داشت: از زمانی که برجام به امضا رسید هیئتهای مختلف تجاری از کشورهای مختلف به ایران سفر کردند.
محسن صالحی نیا ادامه داد: این هیئتها از حوزههای مختلفی بودند و برای بررسی چگونگی حضور در صنعت و کشاورزی به ایران سفر کردند. برخی از آنها توانستند با شرکتهای ایرانی قرارداد و یا تفاهم نامههایی را به امضا برسانند، ما نیز به عنوان تعیین کننده سیاستهای کلان سعی کردیم تا جایی که میتوانیم به این امر کمک کنیم.
وی افزود: ما سیاستهای کلان را به شرکتهای تابعه ابلاغ کردیم و بقیه کارها از قبیل کیفیت و کمیت همکاری، بر عهده شرکتها بوده ضمن آنکه بیشتر، شرکتهای خصوصی طرف مذاکره با هیئتهای خارجی بودهاند.
صالحی نیا با بیان اینکه مهمترین قرارداد سرمایه گذاری خارجی مربوط به ایران خودرو و پژو بوده است، اظهار داشت: قرارداد اصلی دو شرکت در اسفند ماه به امضا رسید و 20 روز پیش نیز قرارداد فرعی در تهران امضا شد و از همان زمان شرکت مشترک جوینت ونچر شکل گرفت و مدیران آن نیز انتخاب شدند و اکنون در قسمتی از کارخانه ایران خودرو سایت تولید این شرکت جدید در حال تجهیز است و پیش بینی ما این است که در اسفند ماه سه محصول این شرکت وارد بازار شود.
وی ادامه داد: دو شرکت خودرو سازی دیگر در حال مذاکره با برندهای مطرح ایتالیایی، آلمانی و کرهای هستند ضمن آنکه به زودی اولین طرح سرمایه گذاری مشترک سایپا با یک شرکت مطرح خارجی ظرف روزهای آینده اعلام خواهد شد.
معاون وزیر صمت تصریح کرد: سیاست ایران خودرو بر این اساس تنظیم شده است که 50 درصد از ظرفیت خود را برای تولیدات داخل و 50 درصد دیگر را برای تولید مشترک با سایر برندهای خودرو سازی به جهت صادرات اختصاص دهد.
صالحی نیا در پایان تصریح کرد: ما در قراردادهای سرمایه گذار خارجی ملاحضاتی داریم، برای ما این مسئله مهم است که علاوه بر آمدن پول به کشور تکنولوژی روز و دانش فنی آن نیز در اختیار صنعتگران همان حوزه قرار بگیرد.
محسن صالحی نیا ادامه داد: این هیئتها از حوزههای مختلفی بودند و برای بررسی چگونگی حضور در صنعت و کشاورزی به ایران سفر کردند. برخی از آنها توانستند با شرکتهای ایرانی قرارداد و یا تفاهم نامههایی را به امضا برسانند، ما نیز به عنوان تعیین کننده سیاستهای کلان سعی کردیم تا جایی که میتوانیم به این امر کمک کنیم.
وی افزود: ما سیاستهای کلان را به شرکتهای تابعه ابلاغ کردیم و بقیه کارها از قبیل کیفیت و کمیت همکاری، بر عهده شرکتها بوده ضمن آنکه بیشتر، شرکتهای خصوصی طرف مذاکره با هیئتهای خارجی بودهاند.
صالحی نیا با بیان اینکه مهمترین قرارداد سرمایه گذاری خارجی مربوط به ایران خودرو و پژو بوده است، اظهار داشت: قرارداد اصلی دو شرکت در اسفند ماه به امضا رسید و 20 روز پیش نیز قرارداد فرعی در تهران امضا شد و از همان زمان شرکت مشترک جوینت ونچر شکل گرفت و مدیران آن نیز انتخاب شدند و اکنون در قسمتی از کارخانه ایران خودرو سایت تولید این شرکت جدید در حال تجهیز است و پیش بینی ما این است که در اسفند ماه سه محصول این شرکت وارد بازار شود.
وی ادامه داد: دو شرکت خودرو سازی دیگر در حال مذاکره با برندهای مطرح ایتالیایی، آلمانی و کرهای هستند ضمن آنکه به زودی اولین طرح سرمایه گذاری مشترک سایپا با یک شرکت مطرح خارجی ظرف روزهای آینده اعلام خواهد شد.
معاون وزیر صمت تصریح کرد: سیاست ایران خودرو بر این اساس تنظیم شده است که 50 درصد از ظرفیت خود را برای تولیدات داخل و 50 درصد دیگر را برای تولید مشترک با سایر برندهای خودرو سازی به جهت صادرات اختصاص دهد.
صالحی نیا در پایان تصریح کرد: ما در قراردادهای سرمایه گذار خارجی ملاحضاتی داریم، برای ما این مسئله مهم است که علاوه بر آمدن پول به کشور تکنولوژی روز و دانش فنی آن نیز در اختیار صنعتگران همان حوزه قرار بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند