کد خبر:
۳۰۴۷۵ ۱۰:۱۴
۱۳۹۵/۰۴/۱۹
نیسان پث فایندر نونوار شد +تصاویر
پدال نیوز: نیسان در میانهٔ عمر نسل چهارم پث فایندر، آن را مورد فیس‌لیفت و به‌روزرسانی قرار داده است. نیسان در این فیس‌لیفت تعدادی از اجزای کلیدی پث فایندر را مورد بهسازی قرار داده که این CUV هفت‌نفره را برای رانندگی روزانه مناسب‌تر می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز - امیر دهقان: تولید نیسان پث فایندر در سال 1985 آغاز شد و تا
نسل سوم که تا سال 2012 به تولید می‌رسید، یک SUV جان‌سخت و با توانایی‌های
آفرود بالا محسوب می‌شد؛ اما با معرفی نسل چهارم در سال 2012، اوضاع تغییر
کرده و پث فایندر تبدیل به یک کراس‌اوور بزرگ سه ردیفه گردید. پث فایندر
در این نسل از SUV بودن فاصله گرفته و بیشتر به یک کراس‌اوور خانوادگی شیک
گرایش یافت. بااین‌حال بازار از این تغییر استقبال کرده و نسل چهارم پث
فایندر با موفقیتی نسبی روبرو شد.
حال نیسان در میانهٔ عمر نسل چهارم پث فایندر، آن را مورد فیس‌لیفت و به‌روزرسانی قرار داده است. نیسان در این فیس‌لیفت تعدادی از اجزای کلیدی پث فایندر را مورد بهسازی قرار داده که این CUV هفت‌نفره را برای رانندگی روزانه مناسب‌تر می‌کند.
حال نیسان در میانهٔ عمر نسل چهارم پث فایندر، آن را مورد فیس‌لیفت و به‌روزرسانی قرار داده است. نیسان در این فیس‌لیفت تعدادی از اجزای کلیدی پث فایندر را مورد بهسازی قرار داده که این CUV هفت‌نفره را برای رانندگی روزانه مناسب‌تر می‌کند.
به‌روزرسانی
این خودرو با تجدیدنظر در قوای محرکهٔ آن شروع می‌شود. پیشرانهٔ 3.5 لیتری
V6 تنفس طبیعی پث فایندر هم‌اکنون به سیستم تزریق مستقیم سوخت مجهز شده که
موجب افزایش 24 اسب بخاری قدرت و 25 نیوتن متری گشتاور شده و درنتیجه
خروجی کلی موتور به 285 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور رسیده است.
خودرو در حالت استاندارد به‌صورت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود درحالی‌که
سیستم چهارچرخ محرک به‌صورت آپشنال ارائه می‌گردد. مصرف سوخت پث فایندر
2017 بدون تغییر باقی‌مانده و با گیربکس استاندارد CVT در هر صد کیلومتر در
شهر 11.7، در جاده 8.7 و به‌صورت ترکیبی 10.7 لیتر سوخت مصرف می‌کند (در
نسخهٔ دیفرانسیل جلو).
قسمت‌های
مکانیکی دیگری نیز در پث فایندر جدید مورد به‌روزرسانی قرارگرفته است. در
حال حاضر کمک‌فنرهای جلو و عقب به ترتیب 11 و 7 درصد سخت‌تر شده، نرخ حرکت
ارتجاعی فنرها 25 درصد افزایش‌یافته و در سیستم فرمان الکتریکی آن نیز
تجدیدنظر شده و 11 درصد سریع‌تر از قبل شده است. همهٔ این موارد در کنار هم
موجب بهبود سطح سواری و رانندگی پث فایندر شده است. در بحث تغییرات ظاهری
نیز سپرهای جلو و عقب تغییر کرده، چراغ‌های جلو از نو طراحی‌شده، گرافیک
داخلی چراغ‌های عقب دگرگون شده، جلوپنجره مورد تجدیدنظر قرارگرفته و خطوط
نرم طراحی خودرو نیز کمی واضح‌تر از قبل شده است. در کل بهبود متوسطی در
طراحی پث فایندر ایجادشده است اما طراحی آن هیجان خاصی نداشته و همچنان
بسیار ساده و معمولی است.
در
داخل نیز تغییرات چندانی در طراحی و یا عملکرد خودرو اعمال نشده است.
بااین‌وجود صفحه‌نمایش لمسی 8 اینچی به همراه آخرین ورژن نرم‌افزار
اطلاعاتی-سرگرمی NissanConnect به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود درحالی‌که
ناوبری در مدل‌های بالاتر وجود دارد. همچنین نیسان سیستم عالی EZ Flex خود
را دست‌نخورده باقی گذاشته است که موجب می‌شود صندلی‌های ردیف دوم با شیب
بیشتری به سمت جلو خم شوند و مسلماً این بهترین راه جهت تسهیل ورود و خروج
به‌ردیف سوم صندلی‌ها محسوب می‌شود. بعلاوه در حال حاضر درِ صندوق بار با
حرکت فعال برای پث فایندر ارائه‌شده است که مانند بسیاری از کراس‌اوورهای
دیگر هنگامی‌که مالک پای خود را زیر سپر عقب می‌برد، درِ صندوق به‌راحتی و
به‌صورت خودکار باز می‌شود.
قیمت
پث فایندر 2017 به‌زودی اعلام‌شده و فروش آن اوایل سال آینده آغاز خواهد
شد؛ مانند قبل این کراس‌اوور سه ردیفه در مدل‌های S، SV، SL و Platinum
عرضه‌شده و سامانهٔ چهارچرخ محرک در تمامی مدل‌ها به‌صورت اختیاری قابل
سفارش است. بااینکه در این فیس‌لیفت تغییرات اساسی و کاملی در پث فایندر
ایجاد نشده اما نیسان با چند به‌روزرسانی در قسمت‌های مهم، به این CUV خود
کمک کرده است که همچنان بتواند در بازار بسیار محبوب و به‌شدت رقابتی
کراس‌اوورهای بزرگ باقی بماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!