آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۰۲۸۶
۱۲:۳۹
۱۳۹۵/۰۴/۱۶

صرفه جویی در رنو – نیسان دشوار می‌شود

پدال نیوز: اتحاد خودروسازی رنو با نیسان سال گذشته موفق شد ۴.۳ میلیارد یورو (۴.۸ میلیارد دلار) صرفه جویی در هزینه‌ها داشته باشد اما انتظار می رود روند رشد صرفه جویی این شرکت آهسته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،آرنو دوبوف، نایب رییس ارشد رنو-نیسان با بیان این مطلب، اظهار کرد که برآورد تبعات رای انگلیس برای خروج از اتحادیه اروپا بر فعالیتهای نیسان در این کشور هنوز زود است.
 
وی گفت: این رویداد مطمئنا پیامدهایی خواهد داشت اما در حال حاضر برآورد آنها دشوار است و این شرکت به دلیل ابهاماتی که از انتظار برای روشن شدن وضعیت انگلیس پس از ترک عضویت اتحادیه اروپا ایجاد شده است، نگرانی ندارد.
 
بر اساس شرایطی که تحت مذاکره قرار می گیرد، مسئله خروج انگلیس از اتحادیه اروپا ممکن است وضع تعرفه‌های تجاری جدیدی را برای صادرات خودروهای ساخت انگلیس به این بلوک به همراه داشته باشد که به رقابت پذیری این خودروها لطمه خواهد زد.
 
تحت اتحاد رنو-نیسان، معماری بعضی از مدلهای دو شرکت رنو و نیسان، فعالیتهای تولیدی و تشکیلاتی این دو شرکت ادغام شده و سرعت این اقدام بعضی از سرمایه گذاران را به خشم آورده است.
 
بر اساس گزارش رویترز، کارلوس گون، مدیرعامل اتحاد رنو-نیسان که مدیرعامل هر دو خودروساز است، در زمان اعلام هدف صرفه جویی برای سال ۲۰۱۶، اظهار کرده بود صرفه جویی ۴.۳ میلیارد یورو هدف گذاری شده، رقم محافظه کارانه ای است اما هدف منطقی پنج میلیارد یورو خواهد بود.
 
در شرایطی که خودروسازان جهانی برای سهم بازار و گسترش حضور در همه نقاط جهان تلاش می‌کنند، رنو و نیسان که از سال ۱۹۹۹ همکاری داشته‌اند در مسیر افزایش همکاری گام برداشته اند اما بدون ادغام شدن تشکیلات مستقل و هویتشان را حفظ کرده اند. رنو ۴۳.۴ درصد سهم در نیسان دارد در حالیکه این شرکت ژاپنی ۱۵ درصد در رنو سهم دارد.
 
منبع:ایسنا
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد