استدلالهای مخالفان و موافقان رنو و پژو در ایران
پدال نیوز: در حالی که پژو بهمن ماه گذشته قرارداد خود با ایران خودرو را به امضا رساند، رنو هنوز به توافق نهایی با خودروسازان داخلی نرسیده و مشخص نیست این شرکت در نهایت چه زمانی با غولهای جاده مخصوص به تفاهم خواهد رسید. این در شرایطی است که هم اکنون موافقان و مخالفان داخلی هر دو خودروساز فرانسوی، به نوعی در برابر یکدیگر صف آرایی کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد ، براین اساس برخی مسوولان و دست اندرکاران صنعت خودرو کشور، مخالف پژو به نفع رنو شدهاند و برخی نیز رنو را مورد انتقاد قرار میدهند تا از پژو حمایت کرده باشند. مخالفان پژو بر این باورند که این شرکت در قرارداد جدیدیش با ایرانخودرو نیز تغییر رفتار چندانی را از خود بروز نخواهد داد و قصدش تنها استفاده از بازار کشور است.
به گفته آنها، محصولاتی که پژو قرار است در ایران تولید کند، همه قیمتی بالای 60 میلیون تومان دارند، بنابراین عملا تیراژ بالایی نخواهند داشت، زیرا تراکم مشتری در این بازه قیمتی (بالای 60 میلیون تومان) بسیار پایین است. به عبارت بهتر، حرف مخالفان پژو این است که این شرکت تنها هدفش، فروش محصول در بازار ایران بوده و قرار نیست تکنولوژی و دانش طراحی خود را به «جاده مخصوص» منتقل کند، حال آنکه رنو برنامههای عمیقتری برای خودروسازی کشور ترتیب داده است.
از آن سو اما رنو نیز مخالفان خاص خود را دارد و یکی از اصلیترین انتقادهای وارد شده به این شرکت، تعلل زیاد در عقد قرارداد با خودروسازان داخلی است. از نظر مخالفان، رنو میخواهد با کش دادن مذاکرات، نهایت امتیاز را از خودروسازان ایرانی گرفته و در ادامه با همان سختگیریهای همیشگی، روند توسعه محصول در بازار ایران را به کندی پیش ببرد.
آنها معتقدند پژو هر بدی که داشته، به هر حال قرارداد خود را با ایران خودرو نهایی و به امضا رسانده، اما رنو همچنان در حال دست دست کردن است. این صف بندیها در شرایطی است که به نظر میرسد مخالفتها و موافقتها با رنو و پژو، بیش از آنکه به منافع صنعت خودرو مرتبط باشد، با منافع شخصی درآمیخته شده و در نتیجه در این فضای مه آلود، چندان امکان قضاوت در مورد این دو خودروساز و برنامههایشان در ایران، وجود ندارد.
از طرفی، مشخص نیست که این صفبندیها از ناحیه دو خودروساز فرانسوی نیز پشتیبانی میشود، یا بدون هماهنگی با آنها، اتفاق افتاده است.
به گفته آنها، محصولاتی که پژو قرار است در ایران تولید کند، همه قیمتی بالای 60 میلیون تومان دارند، بنابراین عملا تیراژ بالایی نخواهند داشت، زیرا تراکم مشتری در این بازه قیمتی (بالای 60 میلیون تومان) بسیار پایین است. به عبارت بهتر، حرف مخالفان پژو این است که این شرکت تنها هدفش، فروش محصول در بازار ایران بوده و قرار نیست تکنولوژی و دانش طراحی خود را به «جاده مخصوص» منتقل کند، حال آنکه رنو برنامههای عمیقتری برای خودروسازی کشور ترتیب داده است.
از آن سو اما رنو نیز مخالفان خاص خود را دارد و یکی از اصلیترین انتقادهای وارد شده به این شرکت، تعلل زیاد در عقد قرارداد با خودروسازان داخلی است. از نظر مخالفان، رنو میخواهد با کش دادن مذاکرات، نهایت امتیاز را از خودروسازان ایرانی گرفته و در ادامه با همان سختگیریهای همیشگی، روند توسعه محصول در بازار ایران را به کندی پیش ببرد.
آنها معتقدند پژو هر بدی که داشته، به هر حال قرارداد خود را با ایران خودرو نهایی و به امضا رسانده، اما رنو همچنان در حال دست دست کردن است. این صف بندیها در شرایطی است که به نظر میرسد مخالفتها و موافقتها با رنو و پژو، بیش از آنکه به منافع صنعت خودرو مرتبط باشد، با منافع شخصی درآمیخته شده و در نتیجه در این فضای مه آلود، چندان امکان قضاوت در مورد این دو خودروساز و برنامههایشان در ایران، وجود ندارد.
از طرفی، مشخص نیست که این صفبندیها از ناحیه دو خودروساز فرانسوی نیز پشتیبانی میشود، یا بدون هماهنگی با آنها، اتفاق افتاده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها