وقتی خودروی صفر به تعمیرگاه میرود!
پدال نیوز: شاید برای بسیاری از ما این مساله عجیب باشد که یک جنس نو را بخریم، اما قبل از استفاده مجبور باشیم آن را به تعمیرگاه ببریم. هر چند در قانون عنوان شده که در صورت بروز چنین تخلفی جبران خسارت بر عهده تولیدکننده است، اما گویا حکایت برخی خودروهای صفر در ایران بدین شکل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز در سالهای گذشته کیفیت خودروهای ساخت داخل همواره محل بحث بوده و انتقادات زیادی در زمینه تولید محصولات خودروسازهای کشور از سوی کارشناسان به گوش میرسد. علاوه بر این، مصرفکنندگان نیز در این مدت از کیفیت پایین برخی خودروهای داخلی ناراضی بودند. وضعیت اسفبار تولید تا جایی ادامه پیدا کرد که در دی سال گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز اعتراض خود را نسبت به این وضعیت ابراز کرد، بهگونهای که محمدرضا نعمتزاده در انتقاداتی شدید به خراب شدن و مراجعه خودروهای صفرکیلومتر تولیدی دو خودروساز بزرگ داخلی به تعمیرگاهها اشاره کرد و تولید با کیفیت را در دستور کار خودروسازان قرار داد.
به گزارش آرمان ، این مساله و همچنین گرانی خودروهای تولیدی کشور باعث شده است رغبت به خرید خودروی ایرانی کاهش پیدا کند. معمولا زمانی که سخن از کیفیت پایین یک محصول به میان میآید، این فکر به ذهنها خطور میکند که کالا پس از مدتی از مصرف دچار استهلاک میشود و به قول معروف از کار میافتد، اما در این زمینه نباید تصور کرد که منظور از کیفیت پایین خودرو این است که برخی قطعاتش پس از یک یا دو سال عمر مفید، کارایی خود را از دست میدهد، بلکه باید گفت برخی خودروهای صفرکیلومتر قبل از مصرف نیاز به تعمیر دارند و در واقع برخی از قطعات آنها حتی یک روز عمر مفید هم ندارند! به همین دلیل مصرفکنندگان از کیفیت پایین برخی از خودروهای داخلی ناراضی هستند و انتقادات در این زمینه هر روز بیشتر میشود. حال بر اساس یک قانون جدید خودروسازان ملزم به جبران خسارتهای وارده به مصرفکنندگان شدند.
خودروسازان ملزم به جبران خسارت شدند
در شرایطی که کیفیت پایین برخی قطعات به کار رفته در تولید خودروهای داخلی باعث ایجاد مشکلاتی برای خریداران میشود، براساس یک قانون جدید خودروسازان ملزم به جبران خسارتهای وارده شدند. مردم اطمینانی به سالم بودن خودروهای صفرکیلومتر تولید داخل ندارند، بهگونهای که براساس یک نظرسنجی که سال گذشته در رابطه با نیازها و خواستههای مشتریان ایرانی از فرایند فروش خودروهای داخلی صورت گرفت، پاسخدهندگان سلامت خودروی صفرکیلومتر خریداری شده را به عنوان یکی از دغدغهها و خواستههای اساسی خود از خودروسازان داخلی مطرح کردند. این وضعیت در تدوین اصلاحیه آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو مورد توجه قرار گرفته است، بهگونهای که براساس این قانون خودروسازان ملزم به جبران خسارت ناشی از پایین بودن کیفیت قطعات یا تعمیرات شدهاند. در این زمینه در ماده ۲۵ این قانون تاکید شده است: چنانچه به تشخیص مراجع مربوطه در قانون به علت عدم کیفیت تعمیرات، سهلانگاری یا استفاده از قطعات غیر استاندارد توسط عرضهکننده، واسطه خدمات پس از فروش و نمایندگی مجاز، خسارتی متوجه مصرفکننده شود، عرضهکننده خودرو موظف به جایگزین کردن قطعات، رفع نقصان خدمات بدون دریافت وجه و جبران خسارت وارده است.
لزوم انحصارشکنی
این برای اولین بار نیست که چنین قوانین و آییننامههایی در حمایت از مصرفکنندگان وضع میشود. بارها شاهد ثبت این قوانین بودهایم ولی در عمل تغییر و تحول خاصی احساس نشده و خودروسازان بدون هیچ واهمهای به روال گذشته خود ادامه دادهاند. در این زمینه بسیاری از کارشناسان معتقدند که انحصاری بودن فرایند تولید خودرو در ایران، مشتریمدار نبودن و عدم انجام هزینههای لازم برای ارتقای کیفیت از دلایل پایین بودن کیفیت برخی از خودروهای تولیدی است. به نظر میرسد امروز و پس از اجرایی شدن برجام برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی باید انحصار تولید خودرو در کشور از بین برود و لازمه عملی شدن آن تولید مستقل خودروسازان جهانی در ایران است.
مصرفکنندگان باید توجه داشته باشند که کیفیت یک کالا رابطه مستقیمی با هزینه صرفشده در فرایند تولید دارد، اما برخی از خودروسازان از انجام هزینههای لازم برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی خودداری میکنند. بهقطع زمانی که مصرفکنندگان ایرانی انتخابی جز خرید چند مدل خودرو داخلی ندارند خودروسازان نیز انگیزهای برای صرف هزینه در راستای ارتقای کیفیت محصولاتشان پیدا نمیکنند. شرکتهای بزرگ خودروسازی سالهاست که به تولید خودرو به صورت انحصاری مشغولند و عواقب این انحصار صرفا گریبانگیر مصرفکنندگان شده است. مسئولان هم باید توجه داشته باشند که بر اساس تجارب گذشته با حرف و بخشنامه نمیتوان خودروسازان بزرگ را مجبور به رعایت حقوق مصرفکنندگان کرد، بلکه باید با کاهش تعرفه واردات خودروهای خارجی و اقداماتی از این قبیل زمینه را برای رفع انحصار و رقابتی شدن بازار خودروی ایران فراهم کنند.
البته خودروسازان در این مدت نه تنها تلاشی برای ارتقای کیفیت محصولات خود نداشتهاند، حتی اعتقادی هم به پایین بودن کیفیت خودروهای خود ندارند و ارزیابیهای انجامگرفته در مورد کیفیت خودروهای ایران را هم شاید بیاساس میدانند. گواه کیفیت پایین خودروهای ایرانی ارزیابیهای مختلفی است که صورت گرفته است. به عنوان مثال از چندی پیش دستورالعمل ارزیابی کیفی خودروهای داخلی (آدیت) تغییر کرده و متناسب با آن، نحوه تعیین و اعلام سطح کیفی خودروها نیز تغییر کرده است، بهگونهای که به جای ارائه نمره منفی، خودروها ستارهدار میشوند. در این مدل، یک ستاره داشتن پایینترین سطح کیفی و پنج ستاره بودن، بالاترین سطح کیفی خودروها را نشان میدهد.
به گزارش آرمان ، این مساله و همچنین گرانی خودروهای تولیدی کشور باعث شده است رغبت به خرید خودروی ایرانی کاهش پیدا کند. معمولا زمانی که سخن از کیفیت پایین یک محصول به میان میآید، این فکر به ذهنها خطور میکند که کالا پس از مدتی از مصرف دچار استهلاک میشود و به قول معروف از کار میافتد، اما در این زمینه نباید تصور کرد که منظور از کیفیت پایین خودرو این است که برخی قطعاتش پس از یک یا دو سال عمر مفید، کارایی خود را از دست میدهد، بلکه باید گفت برخی خودروهای صفرکیلومتر قبل از مصرف نیاز به تعمیر دارند و در واقع برخی از قطعات آنها حتی یک روز عمر مفید هم ندارند! به همین دلیل مصرفکنندگان از کیفیت پایین برخی از خودروهای داخلی ناراضی هستند و انتقادات در این زمینه هر روز بیشتر میشود. حال بر اساس یک قانون جدید خودروسازان ملزم به جبران خسارتهای وارده به مصرفکنندگان شدند.
خودروسازان ملزم به جبران خسارت شدند
در شرایطی که کیفیت پایین برخی قطعات به کار رفته در تولید خودروهای داخلی باعث ایجاد مشکلاتی برای خریداران میشود، براساس یک قانون جدید خودروسازان ملزم به جبران خسارتهای وارده شدند. مردم اطمینانی به سالم بودن خودروهای صفرکیلومتر تولید داخل ندارند، بهگونهای که براساس یک نظرسنجی که سال گذشته در رابطه با نیازها و خواستههای مشتریان ایرانی از فرایند فروش خودروهای داخلی صورت گرفت، پاسخدهندگان سلامت خودروی صفرکیلومتر خریداری شده را به عنوان یکی از دغدغهها و خواستههای اساسی خود از خودروسازان داخلی مطرح کردند. این وضعیت در تدوین اصلاحیه آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو مورد توجه قرار گرفته است، بهگونهای که براساس این قانون خودروسازان ملزم به جبران خسارت ناشی از پایین بودن کیفیت قطعات یا تعمیرات شدهاند. در این زمینه در ماده ۲۵ این قانون تاکید شده است: چنانچه به تشخیص مراجع مربوطه در قانون به علت عدم کیفیت تعمیرات، سهلانگاری یا استفاده از قطعات غیر استاندارد توسط عرضهکننده، واسطه خدمات پس از فروش و نمایندگی مجاز، خسارتی متوجه مصرفکننده شود، عرضهکننده خودرو موظف به جایگزین کردن قطعات، رفع نقصان خدمات بدون دریافت وجه و جبران خسارت وارده است.
لزوم انحصارشکنی
این برای اولین بار نیست که چنین قوانین و آییننامههایی در حمایت از مصرفکنندگان وضع میشود. بارها شاهد ثبت این قوانین بودهایم ولی در عمل تغییر و تحول خاصی احساس نشده و خودروسازان بدون هیچ واهمهای به روال گذشته خود ادامه دادهاند. در این زمینه بسیاری از کارشناسان معتقدند که انحصاری بودن فرایند تولید خودرو در ایران، مشتریمدار نبودن و عدم انجام هزینههای لازم برای ارتقای کیفیت از دلایل پایین بودن کیفیت برخی از خودروهای تولیدی است. به نظر میرسد امروز و پس از اجرایی شدن برجام برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی باید انحصار تولید خودرو در کشور از بین برود و لازمه عملی شدن آن تولید مستقل خودروسازان جهانی در ایران است.
مصرفکنندگان باید توجه داشته باشند که کیفیت یک کالا رابطه مستقیمی با هزینه صرفشده در فرایند تولید دارد، اما برخی از خودروسازان از انجام هزینههای لازم برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی خودداری میکنند. بهقطع زمانی که مصرفکنندگان ایرانی انتخابی جز خرید چند مدل خودرو داخلی ندارند خودروسازان نیز انگیزهای برای صرف هزینه در راستای ارتقای کیفیت محصولاتشان پیدا نمیکنند. شرکتهای بزرگ خودروسازی سالهاست که به تولید خودرو به صورت انحصاری مشغولند و عواقب این انحصار صرفا گریبانگیر مصرفکنندگان شده است. مسئولان هم باید توجه داشته باشند که بر اساس تجارب گذشته با حرف و بخشنامه نمیتوان خودروسازان بزرگ را مجبور به رعایت حقوق مصرفکنندگان کرد، بلکه باید با کاهش تعرفه واردات خودروهای خارجی و اقداماتی از این قبیل زمینه را برای رفع انحصار و رقابتی شدن بازار خودروی ایران فراهم کنند.
البته خودروسازان در این مدت نه تنها تلاشی برای ارتقای کیفیت محصولات خود نداشتهاند، حتی اعتقادی هم به پایین بودن کیفیت خودروهای خود ندارند و ارزیابیهای انجامگرفته در مورد کیفیت خودروهای ایران را هم شاید بیاساس میدانند. گواه کیفیت پایین خودروهای ایرانی ارزیابیهای مختلفی است که صورت گرفته است. به عنوان مثال از چندی پیش دستورالعمل ارزیابی کیفی خودروهای داخلی (آدیت) تغییر کرده و متناسب با آن، نحوه تعیین و اعلام سطح کیفی خودروها نیز تغییر کرده است، بهگونهای که به جای ارائه نمره منفی، خودروها ستارهدار میشوند. در این مدل، یک ستاره داشتن پایینترین سطح کیفی و پنج ستاره بودن، بالاترین سطح کیفی خودروها را نشان میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر