کد خبر:
۲۹۵۹۴ ۱۱:۱۲
۱۳۹۵/۰۴/۰۸
یک اصل در طراحی کامیونهای آمریکایی
پدال نیوز: وجود دماغه در کشندهها و کامیونهای آمریکایی امروزه یک اصل است و به جز چند مورد از کامیونهای آمریکایی بیدماغ که یا برای بازار بیرون آمریکا ساخته میشوند و یا محصولات تغییر یافته از شرکای آنها هستند، بقیه محصولات سنگین در این منطقه از نوع دماغدار یا کابین پشت موتور هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در طراحی محصولات خاص این منطقه، ویژگیهای خاصی مد نظر قرار میگیرد که چگونگی قرار گرفتن و فاصله محور جلو از لبه سپر، یکی از متداولترین آنهاست.
به این معنی که یا اکسل جلو در فاصله بسیار کمی از سپر قرار میگیرد که این نوع طراحی اکسل جلو یا همان Axle Forward خوانده میشود و یا اکسل در محل متداول خود در نزدیک درب کابین و زیر موتور قرار دارد که به آن اکسل عقب یا Axle Back گفته میشود. کامیونهای اکسل جلو دارای فاصله محوری بیشتری هستند که این مشخصه باعث بزرگ شدن شعاع لازم برای دور زدن آنها میشود.
اما راحتی و نرمی بیشتری حین رانندگی همراه دارند چرا که تایر از نزدیکی کابین دور شده است و این نحوه طراحی باعث میشود تا بتوان بار بیشتری با این کامیونها حمل کرد. ضمن اینکه چون اتاق به سمت جلو کشیده میشود، امکان اتصال تریلرهای بزرگتری را دارند.
در مقابل در کامیونهای اکسل پشت چون محورها به هم نزدیکتر میشوند، دارای شعاع دور زدن کوچکتری هستند و چون تایر در جلو خودرو نیست، امکان طراحی آیرودینامیکتری را فراهم میکنند. ضمن اینکه در این نوع طراحی چون معمولا طول شاسی بزرگتر میشود، سازندگان نیز از اتاقهای بزرگ برای کشنده استفاده میکنند. در این میان، عیب بزرگ کامیونهای اکسل جلو در تصادفات است که آسیب به تایر زودتر از نمونههای اکسل پشت، رخ میدهد.
به این معنی که یا اکسل جلو در فاصله بسیار کمی از سپر قرار میگیرد که این نوع طراحی اکسل جلو یا همان Axle Forward خوانده میشود و یا اکسل در محل متداول خود در نزدیک درب کابین و زیر موتور قرار دارد که به آن اکسل عقب یا Axle Back گفته میشود. کامیونهای اکسل جلو دارای فاصله محوری بیشتری هستند که این مشخصه باعث بزرگ شدن شعاع لازم برای دور زدن آنها میشود.
اما راحتی و نرمی بیشتری حین رانندگی همراه دارند چرا که تایر از نزدیکی کابین دور شده است و این نحوه طراحی باعث میشود تا بتوان بار بیشتری با این کامیونها حمل کرد. ضمن اینکه چون اتاق به سمت جلو کشیده میشود، امکان اتصال تریلرهای بزرگتری را دارند.
در مقابل در کامیونهای اکسل پشت چون محورها به هم نزدیکتر میشوند، دارای شعاع دور زدن کوچکتری هستند و چون تایر در جلو خودرو نیست، امکان طراحی آیرودینامیکتری را فراهم میکنند. ضمن اینکه در این نوع طراحی چون معمولا طول شاسی بزرگتر میشود، سازندگان نیز از اتاقهای بزرگ برای کشنده استفاده میکنند. در این میان، عیب بزرگ کامیونهای اکسل جلو در تصادفات است که آسیب به تایر زودتر از نمونههای اکسل پشت، رخ میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه