سیر ورود قطعات بی کیفیت از مبادی رسمی
پدال نیوز: نایب رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات با اشاره به افزایش ورود قطعات بی کیفیت به کشور گفت : متاسفانه هم اکنون عمده قطعات بی کیفیت از مبادی اصلی وارد می شوند و عملا ممنوعیتی در واردات قطعات بی کیفیت به کشور وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید مهدی کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با انتقاد از عدم همکاری دستگاهها و سازمان های نظارتی در جریان واردات قطعات اظهار داشت : متاسفانه سازمان استاندارد و گمرک همکاری لازم جهت ممنوعیت ورود قطعات بی کیفیت به بازار را ندارند .
وی با اشاره به اینکه همواره قاچاق قطعات از مبادی غیر رسمی صورت می گیرد تصریح کرد : البته در دو سه ماه گذشته هیچ اتفاقی جدبدی در خصوص ورود قطعات قاچاق و بی کیفیتی رخ نداده است که بخواهیم امروز بابت آن نگرانی داشته و یا گله مند باشیم و همچنان روند قبلی ورود قطعات بی کیفیت به کشور ادامه دارد و بخش زیادی از قطعات از مبادی رسمی وارد می شوند.
وی خاطر نشان کرد : انجمن صنفی لوازم یدکی از مسئولان درخواست می کند در صورتی می خواهند از ورود قطعات بی کیفیت به کشور جلوگیری شود با کارشناسان اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل همکاری نمایند تا با نظارت کارشناسان اتحادیه شاهد توقف ورود قطعات بی کیفیت به کشور باشیم.
وی تاکید کرد : اتحادیه 100 درصد آمادگی دارد تا این مساله را برعهده بگیرد اما متاسفانه با وجود اینکه چند سالی است که این پیشنهاد به سازمان استاندارد و گمرک مطرح شده تاکنون یکبار هم پاسخ درستی به اتحادیه ارائه نشده است.
وی گفت : هر زمان که قول همکاری با اتحادیه داده شود اتحادیه نیز می تواند متعهد شود که ورود قطعات بی کیفیت به کشور متوقف خواهد شد.
وی اظهار داشت : متاسفانه بخش مهمی از قطعات بی کیفیت با کسب مجوز از استاندارد و از گمرکات رسمی وارد می شود و به هیچ عنوان قطعات بی کیفیت به صورت قاچاق وارد نمی شوند.
نایب رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات گفت : ادامه سیر ورود قطعات بی کیفیت از مبادی قانونی به کشور قطعا به ضرر تولیدکنندگان داخلی خواهد بود.
کاظمی افزود : امروز تولیدکنندگان داخلی از ظرفیت و توان و دانش لازم برای تولید کلیه قطعات یدکی در کشور برخودارند اما متاسفانه وجود برخی از مشکلات مانند نبود سرمایه کافی و موانع قانونی و مشکلات کارگری مانع از فعالیت گسترده آنها در این حوزه شده است.
وی گفت : در صورتی که دولت از تولیدکنندگان داخلی حمایت نکند ضربه سنگینی به تولید و ارز کشور وارد خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه همواره قاچاق قطعات از مبادی غیر رسمی صورت می گیرد تصریح کرد : البته در دو سه ماه گذشته هیچ اتفاقی جدبدی در خصوص ورود قطعات قاچاق و بی کیفیتی رخ نداده است که بخواهیم امروز بابت آن نگرانی داشته و یا گله مند باشیم و همچنان روند قبلی ورود قطعات بی کیفیت به کشور ادامه دارد و بخش زیادی از قطعات از مبادی رسمی وارد می شوند.
وی خاطر نشان کرد : انجمن صنفی لوازم یدکی از مسئولان درخواست می کند در صورتی می خواهند از ورود قطعات بی کیفیت به کشور جلوگیری شود با کارشناسان اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل همکاری نمایند تا با نظارت کارشناسان اتحادیه شاهد توقف ورود قطعات بی کیفیت به کشور باشیم.
وی تاکید کرد : اتحادیه 100 درصد آمادگی دارد تا این مساله را برعهده بگیرد اما متاسفانه با وجود اینکه چند سالی است که این پیشنهاد به سازمان استاندارد و گمرک مطرح شده تاکنون یکبار هم پاسخ درستی به اتحادیه ارائه نشده است.
وی گفت : هر زمان که قول همکاری با اتحادیه داده شود اتحادیه نیز می تواند متعهد شود که ورود قطعات بی کیفیت به کشور متوقف خواهد شد.
وی اظهار داشت : متاسفانه بخش مهمی از قطعات بی کیفیت با کسب مجوز از استاندارد و از گمرکات رسمی وارد می شود و به هیچ عنوان قطعات بی کیفیت به صورت قاچاق وارد نمی شوند.
نایب رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات گفت : ادامه سیر ورود قطعات بی کیفیت از مبادی قانونی به کشور قطعا به ضرر تولیدکنندگان داخلی خواهد بود.
کاظمی افزود : امروز تولیدکنندگان داخلی از ظرفیت و توان و دانش لازم برای تولید کلیه قطعات یدکی در کشور برخودارند اما متاسفانه وجود برخی از مشکلات مانند نبود سرمایه کافی و موانع قانونی و مشکلات کارگری مانع از فعالیت گسترده آنها در این حوزه شده است.
وی گفت : در صورتی که دولت از تولیدکنندگان داخلی حمایت نکند ضربه سنگینی به تولید و ارز کشور وارد خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش