کد خبر:
۲۹۵۲۷ ۱۲:۳۷
۱۳۹۵/۰۴/۰۷
سربازان درس عبرتی برای مسئولان وزارت راه میشوند؟
یادداشتی در باب حادثه جاده کرمان-شیراز
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// چندین سرباز خوشحال از اینکه بخشی از دوره طاقت فرسای سربازی شان در یکی از پادگان های معروف کشور به سختگیری وسخت گرفتن آرام سوار بر اتوبوسی می شوند که نمی دانند چه سرنوشن غم انگیری در انتظارشان است.
13 جوان تحصیل کرده امیدوار به آینده و امیدوار به اینکه این دوره سخت اما دلپذیر زندگی هم بالاخره روزی به سر خواهد آمد و زندگی روال عادی خود را در پیش می گیرد. غوطه ور در اندیشه ها که ترمز اتوبوس بریده می شود ۀن هم در حوالی یکی از مخوف ترین دره های استان تاریخی فارس. سقوط به اعماق دره و مرگ دلخراش 13 سرباز؛ 13 جوان؛ 13 سازنده این کشور.»
حادثه غم انگیز سقوط اتوبوس حامل سربازان در استان فارس باز نگاه ها را به وضعیت جاده ها و امنیت اتوبوس ها در کشور جلب کرد.
مسئولین جاده ای در کشور طی روزهای اخیر گفته اند اتوبوس های برون شهری کشور دارای استانداردهای لازم نیستند و البته راهنمایی و رانندگی هم نظارت چندانی به وضعیت حمل و نقل جاده ای در کشور ندارد. این در حالی است که سازمان استاندارد ایران بارها تاکید کرده کارخانه های اتوبوس سازی را به حال خود رها نمی کند و تا ریشه آنها را از باب سلامت محصولات تولیدی نگیرد مجوز به ورود آنها به جاده های بیرون شهری کشور را نمی دهد. این البته مربوط به اتوبوس های جدید در کشور است؛ سوال مطرح شده این است که تکلیف اتوبوس هایی که از 20سال پیش در کشور تولید شده و اکنون در حال تردد در جاده ها هستند چه می شود؟ آیا نظارتی بر آنها صورت می گیرد؟ آیا سازمان های دخیل برنامه ای برای بررسی سلامت اتوبوس های کشور دارند یا خیر؟
این حادثه البته از چند جهت قابل بررسی است. اینکه وزرات راه به عنوان متولی ساخت و نگهداری از جاده ها تا چه حد توانسته وظایف خود را انجام دهد. تعاونی که صاحب اتوبوس بوده و این جوانان رشید کشور را از نقطه ای به نقطه ای دیگر ترانسفر می کرده تا چه اندازه از سلامت وسیله نقلیه خود آگاهی داشته که حاضر شده 50 انسان را در آن جای دهد و مسیر صعب العبور کرمان تا شیراز را طی کند. راننده این اتوبوس قبل از حرکت نسبت به معاینه خودروی خود اهتمام ورزیده تا بخواهد مسیری به طول 568 کیلومتر را به سلامت طی کند؟
تجربه البته در کشور ثابت کرده تا اتفاق ناگواری رخ ندهد راه علاجی برای9 آن پیدا نمی شود. بعد از واقعه تلخ برخورد 2 اتوبوس مسافربری در جاده تهران - قم (حدود 3 سال پیش) به نظر می رسید تا درس عبرتی برای مسئولان امر باشد تا مردم کشور را به راحتی راهی جاده ها نکنند. اما ظاهرا آن واقعه تنها برای چند روز مورد تاکید همگان بوده و بعد از چندی به ورطه فراموشی گرفتار شده است.
عمر 13 سرباز وطن به راحتی یک لیوان آب خوردن از دست رفت ولی «جاده و راننده و وسیله نقلیه» نباید به حال خود رها شود.
13 جوان تحصیل کرده امیدوار به آینده و امیدوار به اینکه این دوره سخت اما دلپذیر زندگی هم بالاخره روزی به سر خواهد آمد و زندگی روال عادی خود را در پیش می گیرد. غوطه ور در اندیشه ها که ترمز اتوبوس بریده می شود ۀن هم در حوالی یکی از مخوف ترین دره های استان تاریخی فارس. سقوط به اعماق دره و مرگ دلخراش 13 سرباز؛ 13 جوان؛ 13 سازنده این کشور.»
حادثه غم انگیز سقوط اتوبوس حامل سربازان در استان فارس باز نگاه ها را به وضعیت جاده ها و امنیت اتوبوس ها در کشور جلب کرد.
مسئولین جاده ای در کشور طی روزهای اخیر گفته اند اتوبوس های برون شهری کشور دارای استانداردهای لازم نیستند و البته راهنمایی و رانندگی هم نظارت چندانی به وضعیت حمل و نقل جاده ای در کشور ندارد. این در حالی است که سازمان استاندارد ایران بارها تاکید کرده کارخانه های اتوبوس سازی را به حال خود رها نمی کند و تا ریشه آنها را از باب سلامت محصولات تولیدی نگیرد مجوز به ورود آنها به جاده های بیرون شهری کشور را نمی دهد. این البته مربوط به اتوبوس های جدید در کشور است؛ سوال مطرح شده این است که تکلیف اتوبوس هایی که از 20سال پیش در کشور تولید شده و اکنون در حال تردد در جاده ها هستند چه می شود؟ آیا نظارتی بر آنها صورت می گیرد؟ آیا سازمان های دخیل برنامه ای برای بررسی سلامت اتوبوس های کشور دارند یا خیر؟
این حادثه البته از چند جهت قابل بررسی است. اینکه وزرات راه به عنوان متولی ساخت و نگهداری از جاده ها تا چه حد توانسته وظایف خود را انجام دهد. تعاونی که صاحب اتوبوس بوده و این جوانان رشید کشور را از نقطه ای به نقطه ای دیگر ترانسفر می کرده تا چه اندازه از سلامت وسیله نقلیه خود آگاهی داشته که حاضر شده 50 انسان را در آن جای دهد و مسیر صعب العبور کرمان تا شیراز را طی کند. راننده این اتوبوس قبل از حرکت نسبت به معاینه خودروی خود اهتمام ورزیده تا بخواهد مسیری به طول 568 کیلومتر را به سلامت طی کند؟
تجربه البته در کشور ثابت کرده تا اتفاق ناگواری رخ ندهد راه علاجی برای9 آن پیدا نمی شود. بعد از واقعه تلخ برخورد 2 اتوبوس مسافربری در جاده تهران - قم (حدود 3 سال پیش) به نظر می رسید تا درس عبرتی برای مسئولان امر باشد تا مردم کشور را به راحتی راهی جاده ها نکنند. اما ظاهرا آن واقعه تنها برای چند روز مورد تاکید همگان بوده و بعد از چندی به ورطه فراموشی گرفتار شده است.
عمر 13 سرباز وطن به راحتی یک لیوان آب خوردن از دست رفت ولی «جاده و راننده و وسیله نقلیه» نباید به حال خود رها شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها