آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۳۲۵
۱۱:۰۴
۱۳۹۵/۰۴/۰۵

دو استراتژی مهم خودروسازان داخلی

پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است آنچه که امروز صنعت خودروسازی ایران باید دنبال نماید مشارکت با خودروسازان صاحب تکنولوژی و توسعه محصولات با برند داخلی است .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به آغاز سرمایه گذاری خارجی در جریان پسا برجام در صنعت خودرو ایران افزود : قطعا هر گونه  تعامل و همکاری با خودروسازان معتبر جهانی باعث انتقال تکنولوژی و ارتقای کیفیت خودروهای داخلی خواهد شد این در حالی است که نحوه اجرای توافقات قطعا بر روی موفقیت همکاری ها نقش موثری خواهد داشت.
 
وی تصریح کرد : البته در روند سرمایه گذاری خارجی نباید شرایط همکاری ها به نحوی باشد که مدیریت مجموعه ها به نوعی یک طرفه باشد همانند اقدامات مشترکی در گذشته با عنوان تولید محصول مشترک صورت گرفت بدون اینکه دانش و تکنولوژی جدیدی به کشور وارد شود.
 
وی با اشاره به اینکه در قرار داد ال 90 آنچه مورد انتظار جامعه و دولت بود متاسفانه محقق نگردید گفت : در دور جدید همکاری با خودروسازان خارجی باید به‌گونه‌ای عمل شود که تجربه تولید تندر 90 در کشور تکرار نشود.
 
وی با اشاره به آغاز همکاری مشترک شرکت سایپا و با سیتروئن گفت : انچه که در قالب واگذاری 50 درصدی سهام سایپا کاشان به سیتروئن و موضوع سرمایه گذاری مشترک انتظار می رود اینکه تولید تنها یک محصول مشترک مطرح نباشد چرا که این نحو همکاری ها مشکلی راحل نخواهد کرد بلکه در همکاری مشترکی که با  سیتروئن صورت می گیرد باید متمرکز بر تولید خودروهای جدید و متنوع باشد ضمن اینکه در غالب این همکاری نیز بخشی از سابلایرها و تامین کننده قطعات  نیز به تکنولوژی بالاتری برای تولید قطعات دست یابند.
 
به گفته وی در تولید محصولات مشترک باید همزمان با تغییر سطح تکنولوژی و نوع محصول در شرکتهای خارجی، در ایران نیز محصولات به روز شوند.
 
وی همچنین با اعلام اینکه تیراژ تولید 5 هزار تا 10 هزار دستگاه اصلا اقتصادی نیست ، خاطر نشان کرد : در جریان این همکاری ها قطعا تولید خودروهایی با سطح قیمتی متوسط و پایین مناسب تر خواهد بود چرا که معمولا فروش خودروهایی گران تر عمدتا در تیراژی نیست که مقرون به صرفه باشد .
 
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی همچنین از دیگر نتایج مثبت همکاری با شرکتهای خارجی را اهمیت منابع مالی در شرایطی کنونی کشور دانست و گفت : در شرایطی که منابع مالی بویژه در صنعت خودرو ایران بسیار محدود است و خودروسازان توان سرمایه گذاری برای توسعه محصولات جدید را در اختیار ندارند پیشنهاد می شود از فرصت سرمایه گذاری خارجی که به این نحو صورت می گیرد بهر برده  و منابعی را به توسعه محصولاتی با برند داخلی اختصاص دهند.
 
آزادی با تاکید بر لزوم سرمایه گذاری در مراکز تحقیق و توسعه در صنعت خودرو تصریح کرد : همزمان با روند همکاری های جدید با خودروسازان معتبر دنیا باید در بخش تحقیق و توسعه در صنعت خودرو سرمایه گذاری بیشتری صورت گیرد و بودجه های تحقیقاتی برای توسعه محصولات جدید اختصاص یابد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف