کد خبر:
۲۹۱۴۹ ۱۲:۲۲
۱۳۹۵/۰۴/۰۲
تحقیقات از رئیس سابق فولکس واگن
پدال نیوز: مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق گروه خودروسازی فولکس واگن به دلیل گمراه کردن بازار در آلمان تحت تحقیقات قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دادستانهای آلمانی وینترکورن و یک عضو سابق هیات مدیره فولکس واگن را متهم کردهاند اطلاعات مربوط به رسوایی آلایندگی این خودروساز را از سرمایه گذاران مخفی کرده اند.
وینترکورن سپتامبر سال گذشته پس از افشای تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی خودروهای دیزلی در آمریکا از سمت خود استعفا کرد. فولکس واگن در واکنش به این خبر اعلام کرد دادستانها حقایق جدید یا اطلاعات جدیدی را ارایه نکردند.
فولکس واگن پیش از این در واکنش به شکایت یک سرمایه گذار اعلام کرده که به الزامات افشاگری عمل کرده است.
وینترکورن در زمان استعفا اعلام کرده بود که از تخلفات صورت گرفته در زمینه دستکاری خودروهای دیزلی مطلع نبوده و استعفای وی در جهت منافع شرکت انجام گرفته است.
دفتر دادستانی برانشویگ اعلام کرده که تحقیقات به نشانههای واقعی از این که فولکس واگن بمحض اطلاع از این موضوع و تبعات مالی ناشی از آن به سرمایه گذاران مطلع نکرده، متمرکز شده است. این شرکت 22 سپتامبر سال گذشته سرمایه گذاران را رسما از موضوع تقلب مطلع کرد.
دادستانهای آلمانی از مدیر سابق دیگری که تحت تحقیقات قرار دارد نام نبرده اند و اعلام کرده اند این تحقیقات به درخواست دیده بان مالی این کشور انجام میگیرد.
بر اساس گزارش بی بی سی، رگولاتورهای آمریکا سال گذشته پی بردند خودروهای دیزلی فولکس واگن به نرم افزاری مجهز است که کمک میکند میزان آلایندگی خودروها در زمان تستهای آلایندگی کمتر از سطح واقعی نشان داده شود. این غول خودروسازی آلمانی متعاقب این افشاگری اقرار کرد 11 میلیون خودرو در سراسر جهان به این نرم افزار مجهز هستند.
این غول خودروسازی کمیته ویژه ای به ریاست ولفگانگ پورشه، رییس خانواده پورشه که فولکس واگن را در کنترل دارند در خصوص موتورهای دیزلی تشکیل داد تا درباره این رسوایی تحقیق کند و همچنین شرکت حقوقی آمریکای "جونز دی" را برای یافتن مسببان این رسوایی استخدام کرد اما گروههای سرمایه گذاران خواستار تحقیقات مستقل درباره رسوایی تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی دیزلی شده و تحقیقاتی که تاکنون از سوی این خودروساز انجام گرفته را به اندازه کافی روشن ندانستند.
فولکس واگن 16.2 میلیارد یورو (18.2 میلیارد دلار) برای پوشش هزینه اصلاح خودروهای آلاینده و هزینههای حقوقی و جریمههای مربوط به این رسوایی اختصاص داده است و در پی اختصاص این رقم هنگفت، 4.1 میلیارد یورو (4.60 میلیارد دلار) ضرر عملیاتی برای سال 2015 گزارش کرد.
وینترکورن سپتامبر سال گذشته پس از افشای تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی خودروهای دیزلی در آمریکا از سمت خود استعفا کرد. فولکس واگن در واکنش به این خبر اعلام کرد دادستانها حقایق جدید یا اطلاعات جدیدی را ارایه نکردند.
فولکس واگن پیش از این در واکنش به شکایت یک سرمایه گذار اعلام کرده که به الزامات افشاگری عمل کرده است.
وینترکورن در زمان استعفا اعلام کرده بود که از تخلفات صورت گرفته در زمینه دستکاری خودروهای دیزلی مطلع نبوده و استعفای وی در جهت منافع شرکت انجام گرفته است.
دفتر دادستانی برانشویگ اعلام کرده که تحقیقات به نشانههای واقعی از این که فولکس واگن بمحض اطلاع از این موضوع و تبعات مالی ناشی از آن به سرمایه گذاران مطلع نکرده، متمرکز شده است. این شرکت 22 سپتامبر سال گذشته سرمایه گذاران را رسما از موضوع تقلب مطلع کرد.
دادستانهای آلمانی از مدیر سابق دیگری که تحت تحقیقات قرار دارد نام نبرده اند و اعلام کرده اند این تحقیقات به درخواست دیده بان مالی این کشور انجام میگیرد.
بر اساس گزارش بی بی سی، رگولاتورهای آمریکا سال گذشته پی بردند خودروهای دیزلی فولکس واگن به نرم افزاری مجهز است که کمک میکند میزان آلایندگی خودروها در زمان تستهای آلایندگی کمتر از سطح واقعی نشان داده شود. این غول خودروسازی آلمانی متعاقب این افشاگری اقرار کرد 11 میلیون خودرو در سراسر جهان به این نرم افزار مجهز هستند.
این غول خودروسازی کمیته ویژه ای به ریاست ولفگانگ پورشه، رییس خانواده پورشه که فولکس واگن را در کنترل دارند در خصوص موتورهای دیزلی تشکیل داد تا درباره این رسوایی تحقیق کند و همچنین شرکت حقوقی آمریکای "جونز دی" را برای یافتن مسببان این رسوایی استخدام کرد اما گروههای سرمایه گذاران خواستار تحقیقات مستقل درباره رسوایی تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی دیزلی شده و تحقیقاتی که تاکنون از سوی این خودروساز انجام گرفته را به اندازه کافی روشن ندانستند.
فولکس واگن 16.2 میلیارد یورو (18.2 میلیارد دلار) برای پوشش هزینه اصلاح خودروهای آلاینده و هزینههای حقوقی و جریمههای مربوط به این رسوایی اختصاص داده است و در پی اختصاص این رقم هنگفت، 4.1 میلیارد یورو (4.60 میلیارد دلار) ضرر عملیاتی برای سال 2015 گزارش کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش