چین؛ پیشرو آینده خودروهای برقی
پدال نیوز: هر سال تقریبا 88 میلیون کامیون، اتوبوس و خودروی شخصی در جهان تولید میشود و بخش عمده این خودروها با سوختهای فسیلی یعنی سوخت اصلی خودروها در 100 سال اخیر کار میکنند؛ اما پیشبینی میشود در 100 سال آینده خودروهای برقی نقش بسیار بزرگی در بازار جهانی خودرو بازی کنند و در این میان، شرایط چین بیشترین سازگاری را برای گسترش استفاده از خودروهای برقی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، میزان بالای آلودگی هوا و انتشار گازهای گلخانهای در کنار کمبود سوخت، علل فراگیر شدن استفاده از خودروهای برقی در آینده در این کشور هستند. در حال حاضر هزینه بالای تولید، مدت زمان زیاد شارژ باتریها، مسافت کوتاه قابل حرکت با خودروهای برقی، فقدان تجهیزات شارژ در همهجا و مسائل مربوط به نگهداری از باتریها، موانع بزرگ بر سر فراگیر شدن خودروهای برقی هستند و همین عواملند که سبب شدهاند مصرفکنندگان خیلی به استفاده از این خودروها تمایل نشان ندهند.
بهرغم جنجالهای رسانهای، خودروهای برقی هنوز سهم بزرگی در سه بازار بزرگ خودرویی جهان یعنی آمریکا، اروپا و چین ندارند. این سه بازار 57 درصد کل بازار خودروی جهان را تشکیل میدهند. از سوی دیگر، کاهش قیمت نفت و افزایش عرضه این ماده خام در اثر توسعه میادین نفت شیل در آمریکا احتمال توقف تلاشها برای تولید گسترده خودروهای برقی را مطرح کرده است. در سالهای اخیر قیمت بالای نفت سبب شده بود برخی شرکتهای بزرگ خودروسازی جهان به سمت تولید خودروهای برقی حرکت کنند؛ اما در یک سال اخیر قیمت نفت به کمتر از نصف کاهش یافته است.
آمریکا بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان است. سال پیش بیش از 83 هزار خودروی برقی در این کشور به فروش رسید. با آنکه این رقم نسبت به سال 2013 رشدی 26 درصدی را نشان میدهد؛ اما رقم یاد شده نسبت به رقم کلی خودروهای فروخته شده در آمریکا بسیار اندک است. از سوی دیگر، 55 درصد خودروهای برقی فروخته شده در آمریکا دوگانهسوز هستند و این امر نشان میدهد مصرفکنندگان آمریکایی هنوز به خودروهای صرفا برقی اطمینان ندارند. سال گذشته در اروپا 72400 خودروی برقی فروخته شد و در چین که بزرگترین بازار خودروی جهان است، فروش خودروهای برقی هنوز بسیار اندک است.اما این شرایط در حال تغییر است. در 9 ماه نخست سال گذشته در مجموع 42500 خودروی برقی در چین فروخته شد و این میزان 33/ 0 درصد کل بازار خودروی چین را تشکیل میدهد؛ اما چین اخیرا اقداماتی برای تشویق مصرفکنندگان به خرید خودروهای برقی انجام داده است: معافیت مالیاتی، یارانه خرید خودرو و الزام نهادهای دولتی به خرید اینگونه خودروها برخی از این اقدامات هستند. این اقدامات موثر بوده و میزان فروش خودروهای برقی در این کشور به سرعت در حال افزایش است.
در آمریکای شمالی و اروپا خودروسازهای بزرگ یعنی نیسان، تویوتا، جنرال موتورز و فورد فروشندگان اصلی خودروهای برقی هستند در حالی که در چین خودروسازهای داخلی فروشندگان اصلی اینگونه خودروها هستند.
در بین تمام بازارهای بزرگ خودروی جهان، چین بهترین شرایط را برای خودروهای برقی دارد. این کشور برای ایجاد رفاه برای صدها میلیون نفر از جمعیت خود باید صنعتی شود و صنعتی شدن به معنای استفاده بیشتر از انرژی و افزایش آلودگی هوا بهویژه در شهرهای بزرگ است. استفاده از خودروهای برقی بهترین گزینه برای مقابله با مصرف بالای انرژی و آلودگی هوا محسوب میشود.
تحلیلگران معتقدند اگر قیمت نفت خام همچنان پایین باقی بماند استفاده از خودروهای برقی جذابیت خاصی برای مصرفکنندگان نخواهد داشت و دولتها برای تشویق مردم به خرید اینگونه خودروها باید اقدامات تشویقی انجام دهند. در دهههای ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ میلادی با وقوع بحران انرژی مجددا خودروی برقی مورد توجه قرار گرفت؛ ولی این علاقهمندی سبب تولید انبوه و ایجاد بازار رقابتی نشد. از سال ۲۰۰۸ میلادی، با توجه به پیشرفت فناوری باتریها، مدیریت شبکه برق، نگرانیها در خصوص قیمت نفت و نیاز به کاهش گازهای گلخانهای، تحول اساسی در تولید خودروهای برقی صورت گرفته است.
کارشناسان بازار خودرو معتقدند اگر شرکتهای خودروسازی به رفع نقاط ضعف خودروهای برقی بپردازند و دولتها اقداماتی برای تشویق مصرفکنندگان انجام دهند، بازار این نوع خودروها در آینده بزرگتر خواهد شد و سهم آنها در کل بازار خودروی جهان بیشتر میشود.
منبع: روزنامه دنیای اقتصاد
بهرغم جنجالهای رسانهای، خودروهای برقی هنوز سهم بزرگی در سه بازار بزرگ خودرویی جهان یعنی آمریکا، اروپا و چین ندارند. این سه بازار 57 درصد کل بازار خودروی جهان را تشکیل میدهند. از سوی دیگر، کاهش قیمت نفت و افزایش عرضه این ماده خام در اثر توسعه میادین نفت شیل در آمریکا احتمال توقف تلاشها برای تولید گسترده خودروهای برقی را مطرح کرده است. در سالهای اخیر قیمت بالای نفت سبب شده بود برخی شرکتهای بزرگ خودروسازی جهان به سمت تولید خودروهای برقی حرکت کنند؛ اما در یک سال اخیر قیمت نفت به کمتر از نصف کاهش یافته است.
آمریکا بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان است. سال پیش بیش از 83 هزار خودروی برقی در این کشور به فروش رسید. با آنکه این رقم نسبت به سال 2013 رشدی 26 درصدی را نشان میدهد؛ اما رقم یاد شده نسبت به رقم کلی خودروهای فروخته شده در آمریکا بسیار اندک است. از سوی دیگر، 55 درصد خودروهای برقی فروخته شده در آمریکا دوگانهسوز هستند و این امر نشان میدهد مصرفکنندگان آمریکایی هنوز به خودروهای صرفا برقی اطمینان ندارند. سال گذشته در اروپا 72400 خودروی برقی فروخته شد و در چین که بزرگترین بازار خودروی جهان است، فروش خودروهای برقی هنوز بسیار اندک است.اما این شرایط در حال تغییر است. در 9 ماه نخست سال گذشته در مجموع 42500 خودروی برقی در چین فروخته شد و این میزان 33/ 0 درصد کل بازار خودروی چین را تشکیل میدهد؛ اما چین اخیرا اقداماتی برای تشویق مصرفکنندگان به خرید خودروهای برقی انجام داده است: معافیت مالیاتی، یارانه خرید خودرو و الزام نهادهای دولتی به خرید اینگونه خودروها برخی از این اقدامات هستند. این اقدامات موثر بوده و میزان فروش خودروهای برقی در این کشور به سرعت در حال افزایش است.
در آمریکای شمالی و اروپا خودروسازهای بزرگ یعنی نیسان، تویوتا، جنرال موتورز و فورد فروشندگان اصلی خودروهای برقی هستند در حالی که در چین خودروسازهای داخلی فروشندگان اصلی اینگونه خودروها هستند.
در بین تمام بازارهای بزرگ خودروی جهان، چین بهترین شرایط را برای خودروهای برقی دارد. این کشور برای ایجاد رفاه برای صدها میلیون نفر از جمعیت خود باید صنعتی شود و صنعتی شدن به معنای استفاده بیشتر از انرژی و افزایش آلودگی هوا بهویژه در شهرهای بزرگ است. استفاده از خودروهای برقی بهترین گزینه برای مقابله با مصرف بالای انرژی و آلودگی هوا محسوب میشود.
تحلیلگران معتقدند اگر قیمت نفت خام همچنان پایین باقی بماند استفاده از خودروهای برقی جذابیت خاصی برای مصرفکنندگان نخواهد داشت و دولتها برای تشویق مردم به خرید اینگونه خودروها باید اقدامات تشویقی انجام دهند. در دهههای ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ میلادی با وقوع بحران انرژی مجددا خودروی برقی مورد توجه قرار گرفت؛ ولی این علاقهمندی سبب تولید انبوه و ایجاد بازار رقابتی نشد. از سال ۲۰۰۸ میلادی، با توجه به پیشرفت فناوری باتریها، مدیریت شبکه برق، نگرانیها در خصوص قیمت نفت و نیاز به کاهش گازهای گلخانهای، تحول اساسی در تولید خودروهای برقی صورت گرفته است.
کارشناسان بازار خودرو معتقدند اگر شرکتهای خودروسازی به رفع نقاط ضعف خودروهای برقی بپردازند و دولتها اقداماتی برای تشویق مصرفکنندگان انجام دهند، بازار این نوع خودروها در آینده بزرگتر خواهد شد و سهم آنها در کل بازار خودروی جهان بیشتر میشود.
منبع: روزنامه دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش