کد خبر:
۲۹۰۷۴ ۱۵:۱۱
۱۳۹۵/۰۴/۰۱
اعجوبه برابوس معرفی شد +عکس
پدال نیوز: قویترین و سریعترین خودروی کروکی چهار سرنشینه جهان توسط شرکت تیونینگ آلمانی برابوس در کالبد یک دستگاه خودروی مرسدس بنز S63 AMG کابریو در حاشیه مسابقات 24 ساعته استقامت لمانز معرفی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، قویترین و سریعترین خودروی کروکی چهار سرنشینه جهان
توسط شرکت تیونینگ آلمانی برابوس در کالبد یک دستگاه خودروی مرسدس بنز S63
AMG کابریو در حاشیه مسابقات 24 ساعته استقامت لمانز معرفی شد.
مهمترین
کار برابوس بر روی این خودرو به تقویت پیشرانه آن مربوط میشود، جایی که
پس از اصلاح و تقویت باعث شده تا این خودروی کروکی لقب شیطان بزرگ در سگمنت
خود را دریافت کند. به طور دقیقتر، براباس برخلاف عادت همیشگی تیونرها به
جای تقویت پیشرانه اصلی 5.5 لیتری مرسدس بنز S63 AMG کابریو، از
پیشرانهای جدید 5.9 لیتری هشت سیلندر استفاده کرده است و پس از آن با
اضافه کردن یک سیستم اگزوز فولادی ضدزنگ، منیفولدهای طلایی هوا، نصب یک
کاتالیزور جدید اسپرت در انتهای اگزوز، اصلاح اطلاعات ECU موتور و در نهایت
نصب دو توربوشارژر بزرگ با کمپرسورهای بزرگتر، باعث شده تا سقف قدرت
تولیدی موتور به 838 اسب بخار و گشتاور آن هم به 1450 نیوتن متر افزایش
پیدا کند.
با
وجود قدرت 838 اسب بخاری و گشتاور سرسامآور 1450 نیوتن متری، براباس
احتیاط را شرط عقل قرار داده و برای حفاظت از موتور و جعبه دنده نصب شده بر
روی آن، گشتاور خروجی موتور را با استفاده از نرم افزارهای محدود کننده
الکترونیکی بر روی حداکثر 1150نیوتن متر محدود کرده است، به همین خاطر در
شتاب و سرعت گیری تنها شاهد کاهش 0.4 ثانیهای شتاب صفر تا صد و رسیدن آن
به 3.5 ثانیه هستیم.
حداکثر سرعت خودرو هم بر روی 350 کیلومتر بر ساعت محدود شده است، چون لاستیکهای خودرو توان تحمل سرعت بالاتر را ندارند، ولی در غیر این صورت قطعا سرعتی بیش از 380 کیلومتر بر ساعت خواهد داشت. وظیفه تبدیل و انتقال قدرت تولیدی موتور هم بر عهده یک جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک مجهز به پدالهای شیفتر پشت فرمان و یک سیستم درایو چهارچرخ محرک 4MATIC گذاشته شده است.
حداکثر سرعت خودرو هم بر روی 350 کیلومتر بر ساعت محدود شده است، چون لاستیکهای خودرو توان تحمل سرعت بالاتر را ندارند، ولی در غیر این صورت قطعا سرعتی بیش از 380 کیلومتر بر ساعت خواهد داشت. وظیفه تبدیل و انتقال قدرت تولیدی موتور هم بر عهده یک جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک مجهز به پدالهای شیفتر پشت فرمان و یک سیستم درایو چهارچرخ محرک 4MATIC گذاشته شده است.
برای
تکمیل پروژه هم براباس از سیستم تعلیق جدید با کاهش ارتفاع 15 میلی متری،
رینگهای آلیاژی 21 اینچی مشکی رنگ و یک سری بروزرسانیهای ظاهری که در
بهبود آیرودینامیک خودرو کمک کردهاند، استفاده کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها