کد خبر:
۲۹۰۷۵ ۱۵:۱۳
۱۳۹۵/۰۴/۰۱
هشدار آلفارومئو به سری 5 و E کلاس +عکس
پدال نیوز: آلفارومئو رقیبی برای ب ام و سری 5 و مرسدس بنز E کلاس را در سال 2018 با موتور V6 دیزل معرفی خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - امیر دهقان دستگردی: آلفارومئو رقیبی برای ب ام و سری 5 و
مرسدس بنز E کلاس را در سال 2018 با موتور V6 دیزل معرفی خواهد کرد.
آلفارومئو
چندی است با عرضهٔ سدان جولیا به رقابت با ب ام و سری 3، مرسدس بنز C کلاس
و آئودی A4 پرداخته است و قصد عرضهٔ اولین SUV خود را نیز در سال آینده
دارد. ولی این شرکت ایتالیایی همچنین در حال کار بر روی ساخت رقیبی برای ب
ام و سری 5، مرسدس بنز E کلاس و آئودی A6 است.
مدیر
فناوری FCA (فیات کرایسلر) «Harald Wester» در این رابطه می‌گوید:
«آلفارومئو جریان عرضهٔ محصولات جهانی جدیدی را آغاز کرده و به‌سرعت در حال
افزایش طیف محصولات خود است. ما با عرضهٔ سدان ها و SUVهای لوکس توسط
آلفارومئو قصد افزایش فروش این برند و مطرح کردن بیش‌ازپیش آن را در سطح
جهانی داریم»
این
سدان جدید آلفارومئو که احتمالاً «Giorgio» نام دارد، بر اساس همان پلت
فرم سدان جولیا ساخته خواهد شد و احتمالاً در اواخر سال 2018 به بازار عرضه
می‌شود. با توجه به اشتراکات فراوان بین جولیا و Giorgio، احتمالاً سدان
جدید آلفارومئو با همان پیشرانه‌های 2.2 لیتری دیزل و 2 لیتری بنزینی جولیا
عرضه خواهد شد. این در حالی است که قدرت موتور بنزینی با تنظیم جدید به
بیش از 250 اسب بخار افزایش خواهد یافت. نیروگاه 2.9 لیتری V6 بای توربو
متعلق به نسخهٔ اسپرت جولیا QV نیز در زیر کاپوت نسخهٔ اسپرت Giorgio قرار
خواهد گرفت؛ اما این سدان لوکس جدید برای اولین بار با یک پیشرانهٔ V6 دیزل
که به‌احتمال‌زیاد با مازراتی مشترک است معرفی خواهد شد.
با
توجه به گفته‌های رئیس اروپایی آلفارومئو «Fabrizio Curci» در مصاحبه با
AutoExpress، سدان جدید آلفا با تکنولوژی هیبریدی نیز عرضه خواهد شد. وی
دراین‌باره گفته است: «پلت فرم Giorgio جهت استفاده از هر نوع سیستم
هیبریدی و برقی طراحی‌شده و ظرفیت انجام این کار را دارد. این پلت فرم هر
نوع سیستم هیبریدی همچون پلاگین هیبرید و یا حتی تمام برقی را پشتیبانی
می‌کند. بعلاوه در این سدان جدید از سامانهٔ چهارچرخ محرک و تکنولوژی
رانندگی نیمه‌مستقل نیز استفاده خواهد شد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو